太原又一新地标！建在机场，大有来头！后果图曝光→

太原又一新地标来了！继太原武宿国际机场三期改扩建工程T3航站楼开工之后，塔台计划也已态度！

T3航站楼外表如一只展翅翱翔的雄鹰，塔台计划则泉源于山西博物馆的“镇馆之宝”鸟尊。雄鹰展翅，鸟尊回望。如鸟斯革，如翚斯飞的外貌跃入视野！

机场作为都市的流派工程在政治、文明、经济交换中扮演偏紧张作用。此中，塔台又是机场修建群中的紧张标志性修建。机场塔台浩繁，要在此中崭露头角成为标志性机场修建，还真挺难。

太原武宿国际机场塔台统筹了山西文明特征与前沿理念武艺水准，成为都市新秀。

1、计划灵感

西周晋侯鸟尊是晋国开国礼器被誉为“晋国之瑞”，现在是山西博物馆镇馆之宝。博物院标志文物外型中鸟背上的小鸟和鸟首对望和本次新塔台及空管楼与T3航站楼空间对望立意切合。

线条笼统简化，对鸟尊外型举行简化，团结新建T3航站楼的计划，将如鸟斯革，如翚斯飞的外貌跃入视野，塔身纹饰接纳鸟，翅膀流线纹元素。

2.修制作型*布局难点

塔台接纳钢筋混凝土剪力墙布局情势，中心筒内安插了消防电梯2部和疏散楼梯1部，塔台为地上十三层修建，无地下室。修建高度55.65m，十三层为塔台明室，明室接纳轻钢龙骨全纯透玻璃幕墙，外形为正八边形。

最紧张的是，由于塔台共同的外型，其布局情势特别，塔台房间偏置，尤以顶部两层偏置水平较大，形成远端剪力墙肢受拉，故在计划上思索，于剪力墙中内插H型钢用以承受拉力，而近端墙肢受压很大，且必要悬挑较大尺寸的钢梁，故近端剪力墙肢中亦内插H型钢。塔台基本接纳偏置的桩筏基本，用以处理上部布局质量偏心成绩。塔台基本偏置今后，基桩未显现抗拔，在竖向荷载下基桩反力相差约35%支配。

▲塔台及从属裙房透视图

3.外立面计划

太原市日照富裕，且园地非正南北向，故炎天会有东北太阳光直射，本次立面计划出于日照朝向的思索，经过对竖向遮阳板的公道使用，变小炎天西、南两个朝向的阳光直射，满意采光和精良的室内情况控制的同时，低落能耗增长温馨的使用体验。

接纳格栅作为遮阳办法，可制止修建围护布局被过分加热而经过二次辐射和对流的办法加大室内热负荷。修建遮阳可以好效地避免眩光起到改良室内光情况的作用。

太原市当地日照富裕，可在边沿计划1米深的遮阳板，约可节流15%的空调耗电，从而变小经过修建围护布局进入室内的热量增长室内使用的温馨性。

翻板外遮阳体系是公用修建中最常用的刚性活动外遮阳办法。做法成熟，可做多种材质的遮阳板。

全体浅灰色与原木色的运用是对山西当地主要的两种传统材质——砖石与木构的致敬。用古代计划伎俩来隐喻中国传统的办法来举行计划打造不仅外表大气耐看，并且历久实用。

—— 干系讯息 ——

太原武宿国际机场T3航站楼项目开建

5月9日，太原武宿国际机场三期改扩建工程T3航站楼工程施工项目举行开工仪式。

晨报山西，赞117

T3航站楼位于现有T2航站楼东侧，修建面积约40万平方米，接纳“大港湾+三通道”的三指廊构型。航站楼修建高度约43.7米（屋面最高点），总长度约1497米，主楼面宽约342米、进深约120米，中指廊长256米、宽50米，东西两侧指廊区竖指廊长约225米、宽约40米。该项目按游客年吞吐量4000万人次、货邮年吞吐量30万吨目标计划。

中建八局东北边公司卖力T3航站楼中指廊的局部施工。中指廊包含国际远机位动身及装备层、国内混流层、国际抵达层及国际近机位动身层。修建面积4.1万平方米，最大修建高度43.03米，地下一层，地上三层，布局情势为混凝土框架布局及钢桁架屋盖。

据了解：

2022年9月30日，T3航站楼工程施工项目正式出场；

2022年11月、2023年2月，两次管桩试桩；

2023年3月，碎石桩试桩。其间，项目克制了航站区与飞行区强夯交织影响无法举行临建施工、进下场路途制约等多种困难，积极与指挥部航站区及飞行区相反和谐，交叉举行局部临建施工。

现在，完成园地回填平整约10000立方米，场表里路途硬化约900米，园地硬化约1600平方米。

2023年4月20日，飞行区园地开头移交，项目举行临建园地硬化及现场安插，估计5月15日全部完成。

5月9日，项目开工建立，举行碎石桩的施工。

T3航站楼建成后外表像一只展翅翱翔的雄鹰。它将成为我省将来提高的紧张航空新引擎，关于增速建立太原地区航空枢纽、晋级山西对外开放新平台、深度融入国度战略具有严重意义。

泉源：晨报山西