才开3万公里就亏了500万！花100万圆梦兰博基尼，买它值不值？

哈喽，各位好~检车家老司机又和各位晤面了！我是二手车检测师老高，缘分又让我们相遇啦。协助处理各位置办二手车中碰到的种种成绩，是我的主旨，接待收看本期的二手车检测趣事。今天给各位带来的车型是多数人的抱负车——兰博基尼。

兰博基尼这个超跑品牌，信赖就算是再不懂车的人也听过吧？兰博基尼的超跑，计划夸大菱角明白，十分有辨识度，都不必看标就晓得是兰博基尼的车，是各大夜店高校门口的“常客”，更是每一个喜好汽车的人的寻求目标。不外，动辄几大百万的售价，注定它是一个“生下去的时分没有，这辈子约莫都不会有”的奢靡品。

我们今天的客户老大，从小就定下了要拥有一辆兰比基尼的目标，小时分看汽车杂志的时分就被它深深地吸引了。但客户老轻重时分家里的条件也就是寻常情况，依照正常的人生轨迹，兰比基尼一辈子都不会跟他有交集。但是他前几年跟伙伴玩什么假造币，听他说仿佛是“狗狗币”什么的，挣了点钱，如今就想买辆兰博基尼来圆梦。固然，如今也只买得起二手的兰博基尼小牛，剩下的钱要买房完婚。

他的购车预算就在100万以内，终极看上了这辆2011款的兰博基尼盖拉多LP570-4，卖家跟他说车子就过了一次户，公里数不高，车况好。以是固然车子不在当地，他照旧挺心动的，再三思索之后，他就委托了我们去帮他验验车，要是真的没什么成绩，再已往提车。那底下我们一同来看一看，开了11年的兰博基尼小牛是个什么车况吧，起首照旧先容下车辆的基本信息。

车辆年款：2011款兰博基尼 盖拉多 LP570-4 Superleggera

出厂日期：2010年5月

上牌日期：2011年1月

表显里程：3.5万公里

新车引导价：490万

卖家报价：100万

老款的小牛盖拉多，二手车性价比照旧比力高的，新款的小牛Huracan，最便宜也要200多万，车龄也就比这辆车少了3年罢了，以是在预算仅限的情况下，盖拉多一定比Huracan好。并且这照旧顶配的小牛，落地价得600万了，如今才开了3万多公里，就亏了500万，你能说它性价比不高吗？！

老例子照旧先反省外表，整车漆面看了一圈没有发觉分明的外部伤害，仅有转向灯有进灰和稍微开裂。

底下拿出专业装备看看漆面的具体情况，可以看到车顶是有过喷漆的，像这种年份的超跑做全车漆也是很正常的，并且兰博基尼的车身漆面原本就要比寻常家用车厚一些。

局部的漆面厚度到达了寻常车型的两倍，但是并没有发觉钣金修复的痕迹，只是简便的喷漆罢了。这种超跑车身漆面比力厚的缘故，也比力简便，我说出来约莫各位会不信赖：超跑的车身喷漆工艺比力寻常的车要糙很多！由于超跑更注意倡导机变速箱这种功能上的东西，关于漆面不怎样在乎。

仔细察看漆面的干活没有发觉特别情况，公然是为了创新漆面做的喷漆，工艺还不错，不外一些稍微的瑕疵照旧存在的，好比说钣金件漏洞不一律，估测是喷漆调试地点的时分没有安装到位，小成绩。外表全体看下去没有什么大成绩。

由于超跑的倡导机都是中置的，这辆兰博基尼也不例外，以是倡导机局部只能从后方来看，但是空间仅限，基本上看不出什么东西，待会上架看底盘的时分再来看倡导机吧，先先容下动力体系。这款兰博基尼小牛搭载的V10，5.2L天然吸气倡导机，最大马力570，最大扭矩540N·m，婚配6档AMT变速箱，百公里增速仅需3.4秒，动力还好坏常炸裂的。底下来看看内饰。

掀开驾驶室门可以看到，内饰的全体成色还好坏常不错的，基本上看不到太大的磨损，这就是超跑吧，无论是保养照旧用车频率，一定不是寻常家用车可以比的。不外这几百万的兰博基尼都还在用机器手刹，真有人开这车练漂移吗？哈哈。

这款兰博基尼小牛仪表的计划在超跑中算是比力低调的了，也就是一万转的表底和340的极速。不外这套机器的仪表盘看起来照旧战役气味十足的，现在的表显里程的确是3万5千多公里。

这个三连排的表放在正中，看起来照旧蛮故意思的，我记得甲壳虫仿佛也是如此的，不外兰博基尼的内饰大面积使用了碳纤维的装饰，不是寻常家用车能用得上的。

不外这个朝向盘一看就是上个年代的产物，连个多功效朝向盘都没有！不外该说不说，握起来的手感真不错，很多人一辈子都没时机摸摸兰博基尼这种超跑的朝向盘，不得不说二手车检测师这个身份，给了老高我很多时机近距离把握豪车。

固然说这辆车有一定的年代感了，跟如今的超跑比拟，一定是有不少缺陷的，但是在你启动车子的那一刻都将不复存在！只需动起来，统统的异响都在倡导机的轰鸣声中云消雾散，也没有精力去摆弄朝向盘上的按键，只能倾力凝视眼前的路途以及脚下的力度，由于这辆车相对不是一辆好开的车，起首朝向盘很沉，然后坐姿很低，且座椅可调治范围很小，招致视野比力差，其次起步必要把握油门的力度，油门给轻了不动，踩多了又容易失控，以是听说第一次买兰博基尼的，都必要先培训才干上路，也不晓得是不是真的。

扯远了，说回内饰检测方面，可以看到内里骨架没有生锈的痕迹；仪表板的内里也没有拆卸维修和水泡生锈的迹象。

不外这个油门踏板和刹车踏板怎样都是光溜溜的钢板啊，不怕脚滑吗？

接下去反省座椅骨架轨道，发觉没有拆卸和特别生锈的痕迹；点烟器座无特别；行李箱后遮物板铁质部件也没有特别的生锈痕迹，可以扫除车辆存在水泡猜疑。

这辆兰博基尼小牛关于检测来说，比力好的场合就是不必上架看底盘，从前行李舱就能察看到前纵梁，并且纵梁和两侧的翼子板梁，都留有溃缩区，宁静性好坏常可靠的，

颠末反省，发觉纵梁的焊点没有修复的痕迹；掩盖件的安稳螺丝也没有拆卸痕迹，可以扫除车辆头部存在严重事故的猜疑。

底下直接将车举起来反省倡导机变速箱局部，由于这款车最大的通病在变速箱上，以是我方案先反省变速箱局部。不得不说超跑的吸引力照旧大啊，很多人来围观，搞得我都有点不佳意思了。

反省发觉变速箱的安稳螺丝公然有拆卸，各位可以仔细看一下这颗螺丝，边沿有双向受力的拧动痕迹，一定就是拆装过的。

那么如今必要先推断拆卸范围和拆卸缘故，反省倡导机的主体局部并没有拆卸痕迹。

不外水泵存在拆卸痕迹 这也是它的一个通病，包含一些管路、水道都有维修拆卸的痕迹。

并且还发觉转向机有点渗漏，悬架的螺丝有拆卸痕迹。

但是大局部的拆卸痕迹只存在于变速箱局部。

倡导机排气管、缸盖这些紧张部位没有发觉拆卸维修痕迹，倡导机的支架也没有拆卸过。

那么如今的情况就很明白了：变速箱有过吊装分析维修；拆卸部件基本上切合吊装所需。据卖家形貌是为了强化变速箱内里，也就是处理变速箱的通病，不管他说的是不是真的，横竖现在可以确定的是变速箱事情正常，成绩不大。

最初还反省到避震器有渗漏痕迹； 后部的纵梁没有变形修复的痕迹。那么底盘现在存在的成绩就是转向机渗漏、避震器渗漏以及变速箱分析强化，关于一辆开了10多年的超跑来说，车况还算不错了。不外固然现在才行驶了3万多公里，但是内里的磨损和老化也是实际存在的成绩，要晓得超跑和我们的家用车是两个看法，这种车计划之初寿命就比家用车短很多，只能在仅限的时间内发扬最大的代价。

也就是说，固然如今反省出来的成绩不多，但是在终期的用车中间，约莫指不定就显现什么弊端了，并且就算开起来没什么弊端，它的功能一定也是不如事先的新车形态。随后我把检测到的情况一五一十地报告了客户老大，也简便交待了一下置办二手车超跑必要注意的点，老大说只需如今的车况没有大成绩，管它今后坏不坏呢，这就够了，由于它的兰博基尼！也对，再老的兰博基尼，那它也是兰博基尼。那剩下的就是砍价环节了，我身份特别不便利到场，拾掇好装备跟客户老大途经别就分开了。

事后，我查了一下同款兰博基尼小牛在网上的一个行情，可以看到很少有低于100万的，并且乃至有要价到140、150万的，超跑的行情公然不如家用车来的那么安定啊。如此看来，今天这辆车100万的报价还算比力偏低了，那各位以为这辆才开了3万公里的兰博基尼小牛，几多拿下应该比力值呢？

好了，今天的检测案例分享到这里就完毕了，感激各位的阅读！

喜好就赞，不喜好就喷，老高我念书少修车多，写得不合错误的场合还请各位批评指正！别的假如各位有二手车的干系成绩，都可以问我哦，我一定努力帮您解答，我们下次再见。