带你熟悉一下汽油滤清器，要不要换看了就晓得

汽油滤清器是用来过滤汽油中杂质的，避免杂质进入喷油嘴形成壅闭，由于喷油嘴喷口很小，杂质略微大一些就很容易壅闭。

但是严厉来说汽油车的燃油过滤体系分两局部，第一局部是粗滤，粗滤网位于汽油泵吸入口，汽油中的大颗粒杂质在这里被过滤掉。粗滤网的干净水平取决于燃油的干净度。有些车粗滤网特别脏，但很少会影响油泵吸油，由于这里过滤的都是大颗粒杂质，颗粒之间漏洞照旧很大的，对流量影响不大。固然了假如天然会拆油泵的话捎带算账一下固然更好。

第二局部就是细滤，这里用到的就是我们常说的汽油滤清器了，内里是致密的纸质纤维滤网，粗滤网无法过滤的微小杂质在这里会被拦阻。

由于汽车的汽油滤清器是金属外壳，无法看到内里布局，以是为了满意各位的猎奇心我找来了一个摩托车汽油滤清器的照片，它的原理和汽车上的汽油滤清器是如出一辙的。汽油从右侧流入，被滤网过滤后进入环形滤网中央腔体内，这里连着倡导机，过滤后的汽油就送往倡导机了。由于滤网外部外表积大，好效过滤面积大，并且外部有充足的空间包容过滤掉的杂质。

汽车上的汽油滤清器有两种，一种是分散式，另一种是一体式。上图就是一个分散式汽油滤清器，所谓分散指的是和汽油泵分散，两者不在一同，这种汽油泵寻常位于车辆底盘底下，距离油箱很近。油泵把汽油运送出来后先颠末汽油滤清器过滤，然后送到倡导机端供倡导机使用。

另一种就是一体式汽油滤清器，这种汽油滤清器和汽油泵是一体的，滤芯在汽油泵的塑料支架内，从油泵出来的汽油就是以前完全过滤的单纯汽油。

这种汽油滤清器改换起来比力贫苦，起主要从油箱上拆掉汽油泵，然后把油位计、油泵等零件拆下去装在新的滤清器壳体上。不外利益就是改换滤清器时可以同时洗濯粗滤网。

汽油滤清器太脏的话供油压力会低落，招致喷油嘴雾化不佳，缸内殽杂气过稀，轻则倡导机事情特别，长时间停放后必要多次点火才干启动，严峻的话招致倡导机无法启动。

汽油滤清器改换周期完全取决于你加的汽油干净度，假如你使用的汽油十分单纯那么汽油滤芯可以用很多年不出成绩，反之你用的汽油杂质充足多约莫几千公里乃至几百公里就能堵死汽油滤清器。厂家都市给定一个改换周期，但这个改换周期只是一个均匀水平，假如你加的油很干净约莫到了改换周期后仍旧没成绩。我的车保举4万公里改换汽油滤芯，我在8万公里时换掉了，但是换下去的滤芯仍然干干净净。

分散式汽油滤清器是有朝向的，外壳上有一个箭头，代表汽油活动朝向，以是在改换时一定要注意别装反了。