奔腾最贵的轿车为安在中国首发？全新迈巴赫S级体验事后大呼真香

【宁静洋汽车网 2020广州车展】在笔者内心，奢华品牌有两种，奔腾与别的品牌；而奢华轿车也仅有两款，奔腾S级与别的车型。这个创造了汽车的品牌界说了汽车，而奔腾S级则界说了奢华轿车，如这世上有一台车可以打败奔腾S级成为奢华轿车的最强王者，那恐怕也仅有迈巴赫S级（询底价|查参配）了。

本年九月，全新一代奔腾S级（W223）正式公布，界说了奢华轿车将来5-10年的提高朝向，而在本年广州车展的前一夜，梅赛德斯-迈巴赫公布了全新一代迈巴赫S级轿车，这也是此次广州车展一切奢华品牌中唯逐一台在中国举行举世首发的车型，旨在再一次改造人们关于奢华轿车的认知。

外表：王者返往日，君临天下时

全新迈巴赫S级轿车照旧像老款一样，基于奔腾S级轿车打造而来，而由于W222的计划真实过于完善，致使于W223奔腾S级刚出来时，曾因外表而被很多人吐槽，可当看过实车后你会发觉，奔腾S级永久是奔腾S级，那股强壮的帝王之气，是别的奢华轿车难以反抗的。而全新迈巴赫S级，作为全新奔腾S级在奢华朝向的进阶款，则更是有过之而无不及。

为了投合愈加年轻化的消耗者群体，即使是迈巴赫S级如此的车型，也在外表计划方面尽约莫贴近当下潮水，好比车头就计划的愈加扁平化，并且镀铬中网的表面也从六边形变成了八边形，前保险杠镀铬饰条也变得更粗了，在笔者看来，这不仅是体现此为全新车型的办法，更是向众人展现全新迈巴赫S级轿车愈加多元化和全方位提高的理念。固然，最刺眼的莫过于双色车身，这是平凡奔腾S级上享用不到的配色，以彰显迈巴赫S级的高尚身份。

迈巴赫S级的中网接纳的是竖状的进气格栅，而此计划也是为了将迈巴赫S级与平凡版奔腾S级区分开来，格栅上方另有英文“MAYBACH”的标识，竖状进气格栅更向劳斯莱斯、宾利等接纳帕特农神庙的黄金比例表面的车型接近。由于到场了很多主动驾驶的硬件办法，好比毫米波雷达以及前置摄像头，以是在中网上有一块纯透塑料板状的传感器，公私分明，这略微有一些影响观感，不外这也意味着全新迈巴赫S级拥有高等别的驾驶帮助体系，同时迈巴赫S级还拥有主动式进气格栅，可以帮助倡导机举行散热和快速升温。

车头灯的外型此次略有争议，“倒梯形”的表面不够伸展和大气，但是却多了一丝犀利和干练，这也是在计划方面向年轻化朝向所做的改动。车头搭载了与全新S级一律的最新款多光束LED数字照明体系，在每个灯组内都集成了三个LED模块，而每个模块都由130万个微镜折射，这也使得全新迈巴赫S级轿车的照明区分率可凌驾260万像素，因此可使用头灯将告诫切合、标志帮助等信息投射在前线路途上。

固然向着年轻化提高，可奢华轿车应有的元素必不成少，就好比车身一边的线条，仍旧为优雅细长的雪茄型车身计划，用一个词来形貌便是“行云流水”，两边低正中高的线条很切合中国传统的前后八抬大轿的理念，这也是三厢轿车为什么在中国更遭到接待的缘故。车身尺寸方面，全新迈巴赫S级的长宽高分散为5338x1954x1503mm，轴距为3396mm，比拟力上一代车型，在尺寸方面没有太大区别，比拟力全新奔腾S级车身长度增长了180mm，并且全部用于轴距加长。

全新迈巴赫S级轿车与老款车型车身尺寸比力 车型/参数车长（mm） 车宽（mm） 车高（mm） 轴距（mm）全新迈巴赫S级 53381954 1503 3396老款迈巴赫S级 5466 1899 15003365 注：数据泉源 制表： 宁静洋汽车网

既然是全新的迈巴赫S级，那一定与奔腾S级有所不同，就好像上一代车型，W223代迈巴赫S级的后三角窗仍旧安稳在C柱上，使得后门为一个矩形表面，如此不仅可以扩展后排搭客下车的空间，后三角窗也可以遮挡住后排搭客的面部，提供更好的私密性，别的，用这种办法举行轴距和车身的加长，不会毁坏车身的完善比例，依照以往常规，迈巴赫S级会比奔腾S级贵四十万支配，而这四十万此中的一局部，买的便是迈巴赫S级这与众不同的后门与C柱上这霸气的迈巴赫Logo（全新迈巴赫S级C柱的Logo还可以亮）。

与全新奔腾S级一律，全新迈巴赫S级也接纳了隐蔽式的电动门把手，圆润的外型尽显优雅，同时也进一步增长了外表计划的全体性，让车身有了更流线型的线条，可以进一步低落风阻（我晓得很多人说这也是为了更好的燃油经济性，托付，这但是迈巴赫！买它的人才不会在乎这些）。

再报告各位一个区分迈巴赫S级与奔腾S级的办法，那就是奔腾S级的B柱为全黑配色，而迈巴赫S级的B柱接纳镀铬装饰，公然是一分钱一分货，想要更奢华的设置，那必需得多费钱（固然，也不扫除淘宝几十块钱就可以改装的奔腾E200L）。

全新迈巴赫S级搭载一套21英寸的“大饼式”轮毂，此款计划为迈巴赫S级轿车独享。实拍展车轮胎为普利司通的恬然者系列，但笔者估测上市之后会换成更高等别的温馨静音胎，由于到场了可调治高度的氛围悬挂体系，以是我们实拍的这台迈巴赫S级，轮胎与轮眉之间仅有三指的宽度，这更让这台车看起来有一种贴地飞行的高尚以为。

假如单看表面，下压式的车尾线条还真有一种W222的以为，固然这个计划并非全新，但是却给人永久的经典与优雅。而倒三角形的尾灯计划则史无前例，可以进一步拉低车辆重心，给人一种兢兢业业的自傲与慎重。细长而扁平的尾灯内里有辨识度极高的颗粒状发光单位，并且两个大灯组由一根镀铬饰条贯串毗连，让全新迈巴赫S级看起来愈发的胆大妄为，这也是全新迈巴赫S级的车主画像，做老板的，就要有这种兢兢业业的慎重感，更要有君临天下的豪放。

全新迈巴赫S级在外表计划上承袭了奔腾S级一向的优雅与豪放，并且到场了属于迈巴赫品牌独占的奢华与高尚，与劳斯莱斯、宾利等经过手工打造的英式奢华不同，全新迈巴赫S级所巴结的德式奢华，则是在实用性的基本上给消耗者更高尚的享用，这正是梅赛德斯-迈巴赫这个将奢华与汽车完善团结的品牌精力最好的体现。

内饰：科技，是将来的奢华

奔腾S级存在的意义，不仅是作为奢华轿车的标杆那么简便，更多的则是具有引领奢华汽车市场提高的职责，而作为和奔腾S级同源的全新迈巴赫S级，则与奔腾S级拥有相反的责任。

W222迈巴赫S级游艇般的内饰计划可谓是奢华轿车的代表计划，笔者本以为这就是奢华轿车内饰的巅峰之作，没想到在W223上，迈巴赫S级不仅改造了奢华一词的界说，并且再一次直立了将来几年奢华轿车内饰计划的新标杆。

借用苹果公司一句倾销语：“唯一的不同，是到处不同”，比拟力W222代迈巴赫S级，全新迈巴赫S级接纳了以大屏为主的计划战略，正中一块瀑布式的触控屏从中控台纵向延伸，并与扶手箱和中控杯架地区连成一个全体，在息屏形态下，宛如一个全体。

全新的三辐式朝向盘也愈加平面，多功效按键已全部为触控的计划，外圈接纳了真皮包裹，并且具有朝向盘加热功效，固然全新迈巴赫S级的朝向盘科技感剩余而奢华感不敷，但这也与内饰全体作风切合，并且由于全新奔腾S级打前站，也就不以为奇异和惊奇了。但与全新奔腾S级不同的是，在朝向盘接近下方的地点，多了一个迈巴赫的英文标识。

出风口也由之前的圆形变成了矩形，外圈接纳了镀铬的包裹，据悉，全系迈巴赫搭载的四区Thermortonic主动空调控制体系，由17个步进电机来控制温度和氛围前局部布，由20个步进电机来控制后排的独立空调，以完成完善的车内氛围以及温度体验。

全液晶仪表盘的尺寸为12.3英寸，区分率比拟力上一代产物有了很大提高，并且此次还支持裸眼3D，无需佩带3D眼镜就可以完成3D后果。支持六种主题形式，使用集成在屏幕中的摄像头，捕捉乘坐者观看屏幕时双眼的地点和距离，分析观看者不同地点的不同透视后果，经过算法团结处一种特别的屏幕像素布局和繁复的屏幕矩阵，完成不同地点下不同的像素组合，到达一种肉眼可感知的景深，由此完成裸眼3D后果。

全新迈巴赫S级搭载了第二代MBUX体系，体系接纳了16GB的RAM（随机存储内存）以及320GB的固态硬盘，存储带宽到达41790MB/S，GPU浮点运算才能高达691Gflops，并且该体系还支持OTA晋级。

车机体系内还整合了温馨性设置的调治以及空调体系的调治，基本上一切的功效都集成在了屏幕中，以是这也是全新MBUX体系最具争议的一点，那就是在面临一些中老年消耗者时显得不够友好，假如是对车机体系需求不高，并且习气使用物理按键的消耗者，也必要重新顺应一下，这关于时间比力紧的迈巴赫S级大概奔腾S级车主来说，学习本钱有些高，以是全新的MBUX体系，可否被市场承受，照旧具有一定未知性的。

全新迈巴赫S级这套车机体系集成在一块12.8英寸的触摸屏中，并且为顶级智能手机使用的OLED屏幕，颜色体现更美丽，比拟力W222迈巴赫S级，体现地区大了64%，并且由于屏幕有恰到利益的倾斜角度，以是平常利用比力随手，不外大屏幕带来的最大弊端就是容易搜集指纹，估测买迈巴赫S级时会附赠一块手绢吧......

全新第二代MBUX体系为了完成愈加全盘的互联网体验以及提高隐私宁静性，还增长了PIN暗码、指纹识别、面部识别以及语音识别等功效，并且体系还可以储存7名不同用户的设置文件，包含常用的电台、座椅地点等，并且还可以同步至Mercedes me云端，以便于在别的搭载第二代MBUX体系的车型上使用（现阶段，仅有全新奔腾S级和全新迈巴赫S级装备该体系）。

在第一代MUBX体系上备受好评的语音控制体系，在第二代MBUX体系上举行了晋级，局部利用可以在无叫醒词（你好，奔腾）的条件下也可以完成。并且最新语音助手支持27中天然语音了解（NLU），并且支持多项利用同时输入，好比可以在导航的同时掀开座椅加热，在调停空调温度时放音乐，并且此次到场了多个麦克风，不同乘坐地点的语音指令都可以分散识别，不会显现误利用。除此之外，此次语音助手还可以依据音频识别搭客身份，经过声响锁拜候一局部数据，做到真正的智能又宁静。

假如想了解更具体的第二代MBUX体系的功效，请点击下方图片阅读文章，信赖我，这是全网最具体的车机详解。

固然全新迈巴赫S级的内饰计划以及车机体系硬件的确颇受争议，可这也是遭到了大趋向影响而不得不为，竞品车型越来越强壮，越来越智能，梅赛德斯团体也终于坐不住了，但你大爷永久是你大爷，奔腾S级和迈巴赫S级一脱手，立刻到达了智能化范畴的巅峰，并且也重新界说了接下去新的内饰奢华办法，那就是科技。

空间：这才是超奢华轿车的容貌

全新迈巴赫S级的座椅接纳了Nappa真皮材质，手感十分精致，添补物也十分柔软，不管任何身体坐进入都可以很好的包裹住，前排座椅支持加热、透风以及10种不同伎俩的按摩。

将座椅调停到最低地点，身高190cm的搭客坐在前排，头部剩余空间为一拳，前线视野精良。

全新迈巴赫S级的后排座椅才是整台车的重中之重，跟上一代车型一样，提供四座和五座版车型（实拍车型为四座），后排座椅拥有多量温馨性设置，支持靠背角度调治，除了座椅加热、透风以及按摩之外，还支持头枕加热。别的，迈巴赫S级的头枕照旧接纳了跟上一代相反的添补物和材质，柔软且富有弹性，让人爱不释手。在全新迈巴赫S轿车上，后排座椅宁静带还到场了电动递送功效，这寻常是双门轿跑车大概跑车才有的设置。

在前排座椅地点坚持安定的情况下，后排腿部剩余空间三拳（35cm），头部剩余空间一拳，温馨性方面无须置疑，属于整个汽车行业的巅峰水平。并且第二排座椅还搭载了腿托，后排搭客可以完成半躺的姿势，当你躺在迈巴赫S级的后排时，你才会明白迈巴赫S级凭什么比奔腾S级贵四十万。后排座椅靠背最大倾斜角度高达43.5°，腿托的调治行程比拟老款车型增长了50mm。脚托调治行程增长了10mm。

本次全新迈巴赫S级在后排还增长了一个十分高等的设置，那就是可电动关闭的车门，在车内头顶上方有一个按键，只需悄悄一按，车门便可主动关闭，在之前，仅有劳斯莱斯车型才搭载该功效。

后备厢容积比拟力W222代迈巴赫S级有了一点提升，目测增长了约莫20L支配，假如是最高配的S680，应该还会搭载车载冰箱，会影响一点点后备厢容积。不外这个级别的车主，关于后备厢的空间需求并不高。

别的温馨性和科技设置

全新迈巴赫S级共拥有五块屏幕，除了前排两个外，前排座椅后方还拥有两块屏幕，为后排搭客提供影音文娱功效，并且后排屏幕支持触控，可以与前排车机完成互联互通，能将文娱内容滑动后排屏幕上，大大增长使用便宜性。

与宝马7系一样，此次迈巴赫S级和全新奔腾S级在后排增长了一个小号的pad，可以控制空调、遮阳帘、控制多媒体体系等，实用性意义不大，更多的则是为迈巴赫S级车主提供一些仪式感。

全新迈巴赫S级后排在正中地区增长了一个无线充电板，假如不必要无线充电，也可以用于安排钥匙、钱包卡包等随身物品。

全新迈巴赫S级搭载的Burmester高端4D围绕音响体系包含31个扬声器和8个谐波勉励器，谐波勉励器可以大幅度提音高乐的穿透力，共同头枕上的扬声器，可以给搭客带来最佳的音响体验。

在全新S级上，我们以前明白到AR-HUD仰面体现体系的魅力，可以将导航信息投放至约10米的距离，愈加直观的报告驾驶者下一步该怎样走，大幅度提高宁静性。笔者曾体验过在第一代MBUX上的AR导航体系，爱不释手，而关于全新的AR-HUD体系，笔者愈加渴望可以体验一番。

除了上述内容，此次全新迈巴赫S级轿车还跟全新S级轿车一样装备了后排正向宁静气囊以及智能莫属车身控制体系，在宁静性方面有了大幅度提高，感兴致的读者可以点击下方图片举行阅读，信赖我，奔腾在宁静方面的造诣，并不比沃尔沃差。别的，全新迈巴赫S级也搭载了后轮转向体系，这关于一台车长凌驾五米的轿车来说，几乎是救世主寻常的存在。

动力体系及底盘布局

先期公布的全新迈巴赫S级轿车将搭载两款动力总成，分散为S580以及S680，S580搭载一台4.0L V8倡导机+48V轻混体系的倡导机总成，最大功率370kW（503PS），峰值扭矩700N·m，电机可以输入分外的180N·m和15kW（20PS），并且带有智能闭缸体系。S680则搭载一台6.0升双涡轮增压V12倡导机，最大功率450kW（612PS），峰值扭矩900N·m，并搭载4MATIC四驱体系。全系车型均婚配一台9AT变速箱。

与全新奔腾S级一样，全新迈巴赫S级也接纳前双叉臂，后多连杆式独立悬架，标配可一连调治阻尼悬挂ADS+的AIRMATIC氛围悬架体系，也可以选装主动式E-ACTIVE BODY CONTROL悬架体系。

W222代奔腾S级slogan为“汽车创造者，再次创造汽车”，这一句话在全新奔腾S级轿车以及全新迈巴赫S级轿车上仍旧实用。（图/文/摄：宁静洋汽车网 宋枫桦）