J7继任者来了？束缚新一代卡车路试曝光，带电子后视镜和ok窗

【卡车之家原创】刚刚一款束缚最新车型的谍照视频曝光，经过视频我们可以看出这台车外表被充满了厚厚的伪装，但并无拦阻我们经过伪装看出车辆的一些幽默的东西以及新武艺。

外表小凸头 取消遮阳罩为低风阻让路

先来说外表局部，经过外型我们能看出新车全体一改之前的平直前脸外型，转而使用小凸头外型，外表和之前态度的J6E快递牵引车有异曲同工之妙。

新车取消了遮阳罩，持续为低风阻让路，再共同上十分圆润的驾驶室外型，固然现在没有具体数据但我们能推测，这款新车的风阻一定十分低，关于油耗低落会有很大协助。

电子后视镜+照地镜齐下场科技感十足

在车外我们还看到了两个细节，一是位于驾驶室支配的顶部长杆，二是位驾驶室一边顶部摄像头。

欧洲卡车电子后视镜、补盲镜实践使用

我们推测驾驶室一边的顶部摄像头应该为车辆的电子前下照地镜，这项设置在欧洲商用车上作为选配显现，国内商用车的使用这台车应该是初次。

第二点是驾驶室顶部长杆应该是车辆的电子后视镜，这项设置固然很实用，比传统物理后视镜更智能，更宁静，但为了满意武艺验证等需求其照旧拆卸了物理后视镜，但不得不说电子前补盲镜和电子后视镜的同时显现的理念相当超前，同时伴随电子后视镜合法化，也不扫除这项设置将来会事先显如今束缚的其他车型上。

副驾驶带OK窗 经典计划回归

OK窗这项计划最早源于日系卡车，的确关于尺寸个高的重卡来说OK窗可以协助驾驶员更好察看盲区视野，变小事故产生。

在这台束缚新车上，我们也看到了OK窗的显现，固然我们不克不及确定这项设置在将来的实践量产车型上对否仍然保存，但将OK窗重新“上架”的这项活动既增长了车辆计划感，也能提升车辆宁静性。

电动导流罩要来了？原厂侧裙板能成标配？

随着车辆向后行驶，我们又注意到两个细节，一是车辆侧裙板，二是车顶导流罩。侧裙板方面，现在国内的大大多重卡车型原厂侧裙板多作为选拆卸置显现。

在这辆车上，侧裙板完成度很好，面积较大，以是我们推测将来侧裙板会不会成为新车型标配显现（相似于束缚鹰途一样），确真实安装侧裙板的情况下可以更好优化车头风阻，使车辆更为节油，切合该车计划理念。

车顶导流罩地点可以看到相似电机的模块，其外型有些相似于入口卡车的电子导流罩调停机构，以是我们以为这台车约莫也装备了电子车顶导流罩。

图为入口卡车电动调治导流罩

其能由司机控制自在调治高度以适配不同高度挂车，这关于甩挂运输来说上风照旧十明白显。同时即使是普货运输，驾驶员也可以依据实践装载货品高度调停导流罩高度，使导流罩发扬最大效能，到达节油目标。

入口车虽装备电动导流罩 但高度可视化不佳

在这我们也给厂家提一个发起，假如车辆终期装备电子导流罩，可在车内增长可视化体现器，协助单驾司机更轻松调治导流罩高度制止经常下车察看。

驾驶室减震器支点更高 驾乘更温馨

最初经过外表能看出来的是驾驶室后悬置，其使用了和斯堪尼亚相似的后悬置支架，全体支架向驾驶室底部延伸更多，支点地点更高。

斯堪尼亚高支点驾驶室悬置

高支点驾驶室悬置的上风在于其支持基点提高，行家驶历程中晃动更小，这一点可以好效提升驾驶室温馨性，下方支架在车型转弯时也能给驾驶室十足支持，克制驾驶室晃动。

动力链不详 推测将搭载6DX乃至混动？

关于动力链局部现在我们并不得而知，但可以大胆推测一下新车或将搭载束缚动力的旗舰16升6DX1倡导机，婚配束缚自主的领动AMT以及最新晋级的车桥。同时伴随将来排放法例的进一步晋级，也不扫除会有混动车型的显现。

计划理念极为超前 实车值得渴望

经过视频简便分析，这台束缚全新推出的伪卸车亮点就以前充足多，并且很多计划理念相当超前，同时我们在它身上也能看到一些将来几年内国产商用车提高的影子。同时我们也十分渴望这台车最初与各位晤面的样子，这不但代表了一汽束缚拥有了更为旗舰的牵引车产物，同时也将国产商用车带入了一个全新的年代！

在这我们也必要分析一下，现在这款车并不属于终极形态，约莫只是一台用于新武艺使用的验证车型，以是有些设置约莫并不会量产。同时依据视频我们只能看出车辆外表局部的窜改，关于实践的内里提升现在还并不晓得。

● 编后语

现在关于这台车的更大多据还不得而知，只能等候终期持续曝光，假如卡友们在路上看到了它也可以给我们积极投稿，在这我们也可以大胆推测一下，这款车应该是束缚下一代的哪款产物，接待在批评区留言。（文/吴昊宸）