AT、MT、DCT、CVT都是啥？哪种变速箱最好？

弁言：买车前，我们一定会上网大概切身去4S店了解各个车型。一辆汽车，最紧张的莫过于倡导机、变速箱和底盘这三大件。倡导机方面，我们都晓得马力大比力好。底盘方面，我们都晓得独立悬挂比力温馨。变速箱方面呢？不少消耗者了解的并不多。面临各式千般的变速箱，消耗者一头雾水，今天我们就来跟各位聊聊各个变速箱的区别。

手动变速箱MT

手动变速箱英文为Manual Transmission简称MT。列位老司布局于手动变速箱一定十分熟习。拥有手动变速箱的车型在挂挡时必必要踩下离合器，这就引出了它的缺陷——利用繁琐。这关于熟手司机来说很不友好，在堵车时也会形成驾驶员疲劳。手动变速箱也有它的优点。手动变速箱换挡速率最快，只需你手速跟得上，它换挡速率想多快就有多快。很多人以为仅有低端车型才是手动挡，但是这是错误的想法，很多比赛用的功能车都是手动变速箱，它能最大限制坚持动力的传输。假如你要是想成为一代车神，手动挡车都开不佳怎样行？

主动变速箱AT

主动变速箱英文为Auto Transmission简称AT。主动变速箱是如今最为稀有的一种变速箱。主动变速箱车型没有离合器，这就很大水平提升了便宜性。值得一提的是，如今很多主动变速箱都有手动挡形式，寻常在档位上体现为M档大概S档。挂入M档大概S档经过档把大概拨片就可以完成手动换挡。主动变速箱缺陷是提速慢，有些车型的变速箱计划并不佳，换挡逻辑有点傻，偶尔你想超车时深踩了一脚油门，转速飙到了5000多转，车子轰轰叫了2秒支配才换挡，并且伴随着宏大的顿挫感。

双离合变速箱DCT

双离合变速箱英文为Dual Clutch Transmission简称DCT。但是双离合变速箱是主动变速箱的一种，但是它又与主动变速箱不太一样。双离合变速箱的本性是两个离合器，在换挡历程中总有一个离合器在事情，这就意味着换挡的历程中不会有动力丧失，动力可以源源不休的传输，以是很多功能车都接纳双离合变速箱。双离合变速箱也有它的缺陷，那就是耐用性。

在提高初期很多干式双离合变速箱都很容易显现成绩，但随着车企的不休探索，很多大型车企的双离合都以前提高的十分可靠了，好比说保时捷的PDK和群众的DSG。