群众B级新标杆深度试驾magotan

迈腾、帕萨特可谓国内商务中型轿车市场的中坚力气，上市多年来它们不休占据着销量榜的头几名，也是陌头能见度极高的车型。如今走在市内陌头随意一瞥，都市显如今视野里。群众的选择屡屡不会错，销量好的车也逃不开真香定律。

测试车是迈腾 2020款 330TSI DSG 奢华型。在整个车系中处于正中动力级的正中设置，天然也是2020款迈腾的贩卖中坚车型之一。在此之前汽车之家以前对280TSI和380TSI车型举行了试驾体验，唯独少了330TSI实属不应。今天，这台330TSI终于缓不济急。

这一代迈腾的车头比上一代有天性多了，低矮宽饶的进气格栅和大灯构成了富有打击性的前脸。保存了分明的家属元素也带有本人车系的特性，说人话就是用手挡上车标也晓得这是一辆群众迈腾。2020款车型比拟2019款主要厘革在车尾。

迈腾的四个车门都具有无钥匙进入功效。尖利的腰线立刻让丰满的车侧变得相当干练，可谓点睛之笔。都2.0T了，又是台中型轿车，17英寸的轮圈不免显得有点小。轮胎装备的是固特异御乘II代，是一款侧重静音和温馨性的轮胎，不外215mm的宽度也有点拿不脱手，以是招致后方的刹车测试成果寻常。车尾计划相当简便，和老款比拟最大厘革就是挪到了后备厢盖正中央的字母，以及LED尾灯的内里布局。

车内也是浓浓的商务风，细节处的质感很棒只是有些冰冷。中控台多量使用伸展的横向线条并没有任何向驾驶员倾斜的围绕计划，门板没有分明的凹凸，尽力做得比力薄，这都是为了营建车内的宽广感，并且很告捷。

9.2英寸中央触控屏的体现后果相反明晰易读，无边框计划和左侧基本控制键之间的金属装饰质感也很棒。基本的功效都有，就是触控反应照旧不够流利。空调面板也为了提升质感使用了触控计划，固然加大了触控键间距以便于利用，但仍旧没有实体按键便利。后排空调控制面板相反接纳了标致的触控计划。前排无线充电+Type-C接口，后排两个USB充电口很难有充电口不够的情况了。

全文总结：

体面的外表、宽广的空间、温馨的体验通常是我们对一台中型轿车的基本渴望。迈腾很清晰本人的定位和目标。以是它把主要精力都放在了工致体面的计划、宽广的后排和开朗的动力感上。在商用和家用之间它看上去仿佛更倾向前者，但宽广的空间、精良的人机工程计划让它也相反适百口用。1.4T车型用在商务用处上是天性价比很高的选择，而2.0T车型在驾驶体验上则能给驾驶者质的区别。比起日系对手，它在质感、空间、动力感上都有上风，弱势就在于车内的温馨水平和这两次熄火带给我的担心。

但是这台330TSI 奢华型也是我最保举置办的车型，起首这套动力总成能掩盖大大多平常工况。设置上也具有了全液晶仪表、导航、膝部气囊、座椅加热、无钥匙进入等使用频次较高的设置。现在迈腾在举国范围内约莫有4万元支配的优惠幅度，也就是说这款车型市场终端裸车价差不多能到20万元支配，照旧挺不错的，感兴致的伙伴可以上51车了解一下，一成首付开新车。