威朗：184马力+7.7秒破百！颜值不输速腾！卡罗拉的预算就能买？

回归四缸之后，别克威朗迎来了紧张的转机，在销量上的体现好像“重获重生”。2022款 Pro 532T 乐行版作为全系最入门车型，官方引导价仅为12.99万元，市场终端的价格更为“诱人”，但它的设置怎样？值得保举置办吗？

外表方面，入门车型与高配车型之间有着较高的一律性，在轮圈尺寸上也没有丝毫的缩水。车身线条伸展流利，全体气质我以为要比卡罗拉、朗逸等产物高上不少，外表颜值上仍旧有着较高的水准。

大灯灯组接纳LED光源，内里接纳远近光一体式的透镜布局，风雅感可以让人满意。设置方面，主动大灯、LED白天行车灯、大灯延时关闭等功效都有。

轮圈尺寸为16英寸，轮胎规格为205/55 R16，尺寸着实不算大，但视觉上丝绝不丢脸，没什么可挑剔的。

长宽高：4664/1786/1472mm

轴距：2700mm

尾部外型繁复端庄，比拟于装备活动套件的GS版本，车尾作风平庸了不少，更趋向于家用化。设置方面，入门车型仅装备了后驻车雷达，没有装备倒车影像。

入门车型在外表上与高配车型坚持高度一律，但在内饰座舱上有着较大的不同。中控台布局产生了分明的改动，“双联屏”布局散失不见，取而代之的是更常规的内嵌式仪表盘+悬浮式中控屏。朝向盘接纳塑料材质，没有使用皮质包裹，在车厢座舱的用料上，入门车型与高配车型之间也有一定的差距。

仪表盘接纳机器指针+单色体现屏的组合情势，全体外型很淳厚，体现信息倒也全盘，但视觉后果天然不如高配车型上的全液晶仪表盘出色。

8英寸中控屏的体现后果充足明晰，但屏幕尺寸不大。功效方面，导航、语音识别、CarLife等都有，算不上丰厚但也完全够用。

以入门车型的身份来说，织物座椅+手动调治的组兼并未料外，假如比力介怀的话，终期自行晋级为皮质座椅即可，晋级本钱不会太高。值得一说的是，在中低配车型上，仅装备了常规尺寸的电动天窗，大尺寸的全景天窗在高配车型上才会有。

动力方面，2022款 Pro 532T 乐行版搭载一台1.5T直列四缸涡轮增压倡导机，最大功率为184马力，最大扭矩为250牛·米，与之婚配的是CVT变速箱，官方公布的0-100km/h增速时间为7.7秒。

写在最初：

作为入门车型，2022款 Pro 532T 乐行版在外表上有着较高的颜值体现，开出去很“体面”，但在设置上的体现欠了些火候。

2022款 Pro 533T 乐享版

官方引导价：13.99万元

比拟于次低配车型，入门车型的售价便宜了一万元，但仅变小了皮质座椅、双联屏布局、主动刹车、车道偏离预警体系等设置。关于想要省下购车预算同时不寻求设置体现的消耗者来说，我以为选入门车型也没什么不佳的，你以为呢？