保时捷全新跑车曝光！不是718也不是911，键盘侠：双门版Taycan？

随着电动化海潮增速，举世各大车企纷繁推进这一细分市场的战略目标。

比如保时捷在带来首款纯电车型Taycan，便在方案布局更多车型，此中包含纯电版Macan和纯电版718，尔后者谍照在克日遭到曝光。

从最新谍照情况来看，全新纯电718仍旧坚持燃油版718一律外型，以家属“蛙眼”大灯搭配全新前杠，估计内里光源将改换为Taycan相反外型。

由于此次曝光车型为敞篷版，因此车型一连燃油版软顶敞篷的外型，估计照旧双座跑车定位。

唯一有所厘革的是，新车一边取消了进气孔和尾部接纳一连现款燃油车型相反的中置排气，但将以伪装式来提升活动感，毕竟电车无需排放尾气。

不外有外媒泄漏，首款纯电718估计将于2025年态度，意味着现在距离实车量产仍偶尔日，因此推测此次拍摄到的车型为测试原型车，待实车到来仍将会有厘革。

而现在可以确定的是，全新纯电保时捷718将基于与奥迪协同开发的PPE架构打造，该平台也包含保时捷Macan EV。

同时有外媒消息称，保时捷718将向电动化举行更多妥协，比如为减小电池给车型带来的分量，官方将接纳轻量化电池包，并估计安装在前后轴之间，以满意车型仍旧寻求分量均衡。

这也意味着在动力方面，纯电718将不合适提供双电机车型，以及在轻量化电池包的情况下，续航体现将不会特别突出。

只管现在纯电跑车相对较少，但现在除保时捷在研发纯电跑车外，也有不少品牌在打造，以是随着保时捷纯电718到来，竞品将会更多。

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保时捷作为一家专注活动功能化的跑车制造商，向电动化转型大概会让其丢失内燃机带来的兴致。

不外，也由于保时捷是一家专注于本身造车理念的车企，以是在电动化转型上，信赖可以依靠本身造车沉淀，给电车带来相反活动的车型，

网友1：车后方有个type-C接口是用来充电吗？

网友2：不得不说这个假排气的计划有点欲盖弥彰了…

网友3：奢华品牌一旦电动化，溢价的确会要低不少…

网友4：回复楼上：办事也是要费钱的，说不定办事项目增长了！

网友5：有预见保时捷电动跑车将改造先辈们种种圈速。