即将上市的10款混动车，油耗低动力强，2023年买车看看这些

虽说混动车是纯电车的过渡方案，但放在眼下去看，混动车无疑要更实用，它们不仅续航长、油耗低，并且还没有充电焦急，更合适出远门。而2023年不少车企也将推出全新混动车型，包含油电混动、增程式和插电混动，大咖也清点出10台本年上市的混动车。

魏牌现在在中大型SUV范畴还处在空缺，而新推出的魏牌蓝山就是补偿这一空缺。其拥有着魏牌最大的尺寸，最强的动力功能，固然了，将来还将拥有最高的价格。其拥有着4.9秒的零百增速，综合续航里程到达1200km，将来新车也将与抱负L8、问界M7竞争。

坦克500现在月销量仅有两千多台，与预售时的风头显然不成恰比，而卖不佳的一大缘故就是油耗太高。如今新车的WLTC续航将凌驾100km，WLTC综合油耗也仅为2.3L/100km，用车本钱能下降不少，假如能给出一个公道的售价，将来照旧有着不小的市场。

在本年12月，抱负L8和抱负L9都销量破万辆，告捷协助抱负汽车走出低谷。而抱负L7与抱负L8的产物力几乎一律，不同之处在于接纳五座布局。新车CLTC纯电续航里程为210km，CLTC综合油耗1315km，合适不必要多人出行的家庭。

此前奇瑞以前为瑞虎8 PLUS搭载上了鲲鹏插混体系，如今销量主力的瑞虎7 PLUS也即将推出插混版。新车综合扭矩510N·m，动力体现仍旧是一大亮点。别的，团结瑞虎8 PLUS插混版的价格来看，新车起售价或在14万元支配，性价比不会低。

哈弗大狗月销能到达万辆以上，也证实白这典范车型有不错的市场出息。而哈弗H-DOG相沿了复古的外型计划，并且尺寸更大，还搭载了插电混动体系，馈电形态下百公里油耗为5.52升。将来新车15万元支配起售的话，信赖会有不错的市场出息。

作为启辰主打年轻消耗者的SUV，启辰大V的月销量能到达3000辆以上，也是现在启辰的热销车型。而大V DD-i也是启辰首款插电混动车型，其增速可达7秒级，百公里馈电油耗可达4L级。团结启辰大V燃油版售价来看，将来新车售价估计将在13万元支配。

现在全新皓影仅有燃油版车型，还未推出油电混动版，不外皓影插混版却即将推出。新车混动形态下NEDC工况油耗低至4.6L/100km，NEDC工况纯电续航里程85km。从现款皓影PHEV的售价来看，全新皓影PHEV起售价约莫27万元支配，并不算便宜。

传祺M8如今销量以前凌驾了丰田赛那、本田奥德赛等合资车，体现相当不错，而此前油电混动的传祺M8双擎版也以前上市。如今传祺M8还推出了插混版，其亏电油耗6.3L，百公里增速8.6秒，将来新车将主打一二线限牌都市。

全新一代奔腾GLC 可能于3月上市，而随之而来的另有全新奔腾GLC 插混版，新车基于国产加长版GLC打造来的，因此也装备了七座布局，并且内饰智能化也大幅提升。而奔腾GLC 插混版不仅动力更强，并且WLTP工况纯电续航凌驾100km，市内出行更省钱。

与主打七座的MPV不同，五菱凯捷主打的是“四座出行”，因此第二排温馨性也更出色。而如今凯捷也推出了混动版，WLTC综合工况油耗为5.9L/100km，综合续航里程可达1100km，不外新车价格比燃油版贵不少，五菱的品牌力可否支持起这价格，尚不得知。