试驾起亚狮铂拓界，提供3套动力总成，且设置尤为丰厚

比年来，混动市场真的十分火热。年代仿佛已变——得混动者得天下。

无论是油混，照旧插混，在现在阶段都有不错的市场。说到插混，约莫有人想到比亚迪的DM-i；说到油混，信赖各位会想到“两田”的THS和i-MMD。而起亚的TEMD混动体系呢？你又了解几多？

克日，汽车网评试驾了起亚狮铂拓界，在这里和各位一同聊聊关于这辆车的一些以为。

提供混动版本，NVH体现出色

据悉，起亚这套TMED混动体系接纳的是P0+P2双电机混联形式，逻辑与大多油混差不多，低速时车辆主要以EV形式行驶，当深踩油门大概高速行驶时，倡导机才会到场，全体来说逻辑比力明晰。一方面油耗也更低，另一方面全体驾驶比力平顺。

从布局来说，起亚的TMED混动体系与本田的i-MMD等混动体系布局不同，固然都是接纳倡导机或驱动电机直驱车轮，但起亚的TMED混动体系的电机安插在倡导机后、离合器前。加上P2电机无需分外占据空间，从而狮铂拓界也保存了6AT变速箱，全体而言这套混动体系照旧比力实用。

开着狮铂拓界，气氛是比力轻松的，朝向盘也很轻盈，动力丰沛，属于随踩随到的那种。最紧张的是，狮铂拓界在NVH方面的体现十分不错，无论是车内的安谧性，照旧底盘的滤震后果，都有很不错的体验感。全体来说是一款取向倾向温馨、家用的SUV。

值得一提的是，小编以为狮铂拓界在动力总成方面照旧挺有诚意的。它提供了3种动力总成，分散是混动版的2.0L+6AT，以及燃油版的1.5T+8AT与2.0T+8AT。不难发觉，狮铂拓界全系搭载了AT变速箱，并且燃油版的1.5T车型和2.0T车型，都装备了8AT变速箱。在同级很多车型中，大大多只会你装备CVT或双离合变速箱，一个高速没力，一个低速舒服，而狮铂拓界连1.5T车型也给你装备了8AT变速箱，这就是诚意。

何况，狮铂拓界还提供了2.0T车型，在外洋狮铂拓界是没有该版本的，而现在国内同级车型中，也超少搭载2.0T倡导机，这也就不难了解为何狮铂拓界2.0T版本这么多人眷注了。

年轻活动的外型

假如有年轻的伙伴问我保举合资紧凑型SUV的话，我会更倾向保举狮铂拓界，由于这辆车的计划非终年轻化。十年前起亚K5的计划一骑绝尘，十年后狮铂拓界相反能在小编心中出现荡漾。

计划向来也是起亚的专长好戏，而狮铂拓界的外型基本与外洋版X-Line坚持一律，接纳起亚家属式的虎啸式前脸，且横向面积更大，同时两侧灯组相当有辨识度。双色车身计划、熏黑的后视镜、行李架以及后包抄，让这辆车增加了不少动感。

除此之外，狮铂拓界混动版和燃油版的外表几乎是没有任何不同的，唯一的不同只是混动版的尾部多出来“HEV”的标识。全体而言，狮铂拓界是一款倾向年轻用户群体的产物。

内饰质感不俗，设置相当丰厚

比拟外表，狮铂拓界内饰很容易区分，玄色是2.0T车型专属，2.0T还能选装红黑配色内饰；而蓝灰色则是混动版专属。同时，新车还接纳了双12.3英寸的曲面屏，科技感气氛在合资车型中的确更好一点。新车还搭载了Kia Connect车载文娱体系，基本满意导航、音乐等文娱需求，且支持长程控车以及OTA晋级。

在设置方面，狮铂拓界十分抢眼。好比哈曼卡顿、无线充电、前排座椅加热/透风、后排座椅加热功效、老板键、全景天窗、电动尾门等等都有。别的，狮铂拓界全系标配6个宁静气囊和前后驻车雷达，以及全系标配10项智能驾驶帮助功效，好比前线碰撞帮助、车道坚持、智能限速帮助、智能远近光灯等等。

比拟于同级竞品而言，新车的车身尺寸也有上风，得益于第三代i-GMP平台，新车轴距比拟外洋版车型长了75mm，到达了2755mm，后排空间不容小觑。同时，自后排还支持多向靠背调治以及4/6比例放倒，实用性以及机动性也都不错。

汽车网评：产物力不差，市场有待验证

单纯从产物力来看，小编以为狮铂拓界并没有什么可以挑弊端的。偶尔分真的很奇异，有些韩系车在举世卖得很好，即使产物力很不错，但在中国也不一定能成为爆款。

至于这辆狮铂拓界能不克不及在中国卖得好，谁也不敢打包票。现在它的预售起售价17.98万起，乃至比竞品的起售价还要高，有人说贵了，但假如将狮铂拓界最低配的设置去比力同级竞品的同一设置，你会发觉狮铂拓界的性价比要高不少。别的，狮铂拓界将于11月3日正式上市，想了解更多的伙伴，无碍眷注一番。