观致7试驾：配20寸轮毂，14.6寸大屏，用宝马倡导机

【有车今后 有车试驾】曾几多时，观致品牌的显现让大批国产车粉丝冲动不已，精良的计划、靠谱的调校以及上乘的驾驶质感，由不得你不叹息。但由于种种缘故吧，观致最初落得个“车还行，但我一定不买”的症结。

直到厥后，不差钱的宝能碰到了急于求生的观致后，品牌故事终于有了新转机。2020年，观致带来了易主后的全新紧凑型SUV—观致7。观致7以前正式上市，共推出6款车型，搭载1.6T和1.8T两款倡导机，引导价10.98-15.98万元。

全新计划作风

观致7的外表计划与以往的观致车型有很大区别，基本算是两个路子。横贯式的大嘴中网共同大灯的外型，很有“咧嘴笑”的既视感。天性是一定有的，好不佳看列位说了算。

观致7的车侧计划颇为简便，新车车顶悄悄下倾，搭配20英寸旋风外型轮毂以及悬浮式车顶，进而营建出不俗的活动气味。车身尺寸方面，观致7的车身长宽高分散为4679×1897×1679mm，轴距2720mm，定位紧凑级SUV。

车身一边的线条流利又动感，多看两眼后会以为跟某豹家的SUV有点像。整个一边最让我受惊的场合在于，它装备了四条高端的米其林PilotSport（PS4）SUV轮胎，规格为245/45/R20，市售价每条2000+元，不外这是顶配车型才有的报答。

尾部的外型算是厚严重气，全体计划比力简便，尾灯的外型灵感来自于曲棍球杆，点亮后的视觉后果和辨识度都不错。看完一圈后给我的以为是，观致7的计划放在一众同级车中，以前不似已往的观致那般共同了。

内饰质感不错

与外表同理，观致7的内饰也有了全新的气氛，全体计划简便，重申科技感，全体用料跟干活都不错，给我的以为顺眼又耐看。只不外，中控台上横贯式出风口的计划以及液晶仪表和中控大屏的安插办法，让我不由自主的遐想起了蔚来的车型，真实是像。

观致7的液晶仪表除了常规信息外，还可以体现ADAS驾驶帮助信息。更新颖的场合在于当驾驶员打转向灯时，液晶仪表会体现支配两侧的盲区视野，固然在很多老司机看来这有点“然并卵”，但它关于提升科技感和宁静性照旧有一定作用的。

14.6英寸的中控大屏体现后果不错，画面精致，触摸利用时的流利度和车机体系的反响速率都挺好，功效也比力完全，像导航、文娱、车联网、OTA等功效都可以完成，语音体系也比力好用。缺陷在于，整个屏幕的屏占比不够大，“大黑边”有点影响层次感。

空间大也实用

观致7的前排座椅比力柔软，但没啥包裹感，坐姿属于偏高的典范。只管观致7的表面比力活动，还配了高端活动胎，但前排的作风分明属于那种“舒惬意服徐徐开”的居家代步属性。

后排的空间较为出色，放在同级之中大抵处于中等偏上的水准，但地板中央的隆起偏大了一点。别的，以国人的喜好来看，观致7后排座椅的靠背角度偏直，支配两侧坐垫长度够用，但正中地点偏短了一些。综合来看，观致7后排的体现算是中规中矩。

与很多车型的做法相似，观致7为了后排座椅放倒后取得一个接近全平的空间，将后备厢的底板举高，留出了比力可观的隐私分区空间，致使后备厢常规形态下（不放倒座椅）的容积偏小。我一局部比力喜好这种多条理的空间计划，由于比力容易收纳琐屑物品，但假如你常常必要“拉大件”的话就不那么尽善尽美了。

居家派的动态体现

观致7拥有1.6T与1.8T两个动力版本，全部婚配7速湿式双离合变速箱。倡导机全部来自华晨汽车旗下的绵阳新晨动力，即宝马和PSA团结打造的“王子”系列倡导机，之前以前被使用于不少中国品牌车型上。我们手上这台试驾车是搭载1.8T倡导机的顶配版。

这套动力总成在中低速区间的动力呼应是比力好的，起步阶段的以为比力轻快。不外当你巡航阶段必要急增速时，给到大油门后变速箱必要反响一会才会降挡，举措也稍显拖沓，高速上超车的话会有点费力。与此同时，变速箱升挡倒是蛮积极的，举措也比价轻柔，全体的平顺性较为出色。

观致7的转向有三种力度可调，大局部人应该都可以找到合适本人的手感，转向的精准度尚可但谈不上有啥相反感。别的，观致7的底盘调校略微偏硬朗了一点，过弯时悬挂的支持较好，但关于小波动的过滤不够到位，大升沉路面的处理则相对令人满意。

最初再来聊聊隔音，观致7除了在增速时倡导机杂音相对分明外，车辆关于前后排的情况音以及风噪和胎噪都处理得不错，算是一款隔音中上的车型。

总结：观致的“入流”之作

在很多人看来，观致前些年的扫除是由于“高估了本人作为新品牌的召唤力”——车型才能不错，价格与成熟的大牌合资车接近。宝能入主之后，使用现成的需求商资源，重新塑造出来的观致7 仿佛更“入流”了，但同时也丧失了一些品牌天性。至于观致7的全体产物力体现，满分100分的话，我会给70分支配，体现以前很不错了。

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