一块“积木”重达72吨、用“搭积木”的办法建隧道，5月24日上午，重庆市市政工程产业化制作现场观摩会在中建七局东北公司新森大路项目举行，经过观摩举国首例超大断面拆卸式拱形隧道拼装现场，交换市政工程产业化制作履历，推学习建绿色化、产业化、数字化提高。

活动中，来自全市住建、计划、消费、施工等单位的200余名代表旅行了中建七局东北公司新森大路项目拆卸式隧道构件预制场、拆卸式隧道拼装现场，实地域解拆卸式隧道的产物计划研发才能、消费工艺流程、产物质量办理、市场营销出息以及施工现场吊装安装情况。

据了解，市政工程产业化制作是修建产业化的紧张构成局部，在节流工期、提升质量、缓解交通拥堵等方面体现出分明上风。比年来，重庆市住房和城乡建立委员会围绕“绿色化、产业化、数字化”交融目标，以拆卸式修建为重点，全盘推学习建产业化提高。

“自2010年起，中建七局进入拆卸式修建范畴，主参编国度、行业、场合、团体标准数十项，推进了拆卸式修建提高，促进了修建行业科技提高和转型晋级。”中建七局副总司理金宗朝先容，“新森大路项目探究制作的举国首例超大断面拆卸式拱形隧道，是呼应重庆市市政工程产业化制作的首创武艺，将来在重庆市的市政隧道、下穿道、管廊工程建立中具有广泛的推利用用空间。”

据中建七局新森大路项目项目司理先容，“项目接纳的拆卸式隧道为3分块布局，将现浇的仰拱、预制的拱部及边墙，像搭积木一样完成隧道衬砌。拆卸式隧道的实行浪费钢筋、混凝土等主要质料20%，单日施工听从由传统施工的逐日1米提高至逐日8米，同时大幅低落施工现场的各种宁静风险。”

新森大路项目作为重庆市市政工程产业化制作现场观摩项目，建成后将进一步缓解西部（重庆）封建城中心区南北衔接通道的交通拥堵成绩，推进西部（重庆）封建城构成“成环成网、外快内畅”的交通体系，助力成渝地区双城经济圈建立。

（第1眼-重庆广电记者 李玥 李峰 编纂 吴怡岚）