情怀老车海南马自达323，是皮实耐用的汗青，15年后仍旧是弯道王

说到情怀老车，我以为海南马自达323一定算一个。别以为这款车十几年了就不中用了，但是这款车但好坏常的皮实耐用，当年的海南马自达跑到如今十几年十几万、乃至几十万公里仍旧好坏常好开，十分耐用。

马自达323这款车在当年但好坏常的火爆，尤其是在加拿大卖的十分好。马自达323这款车依靠出色的操控，不错的车内空间，以及省油耐用，另有就是动力不错而著称。事先国内要么就是Polo之类的小车，要么就是帕萨特之类的B级车，A级或A+级轿车市场几乎空缺。海南汽车捉住这个机会，同马自达汽车互助，国产了马自达323，也就是海南马自达323。

在我小时分，就望见很多的马自达323，早就晓得马自达323这款车十分的耐用。

看外表，海南马自达323接纳了局促的盾形格栅加上下属玄色的中网，看起来十分耐看，在如今看来固然有些过时，但是在事先却十分盛行，前卫。

一边一条贯串式的腰线十分流利，车身十分低趴，看起来就很有活动性。车尾十分方正。

内饰计划也十分实用，高配版前排后排扶手箱、电动天窗，真皮朝向盘等等十分实用。仪表盘十分有竞技感，另有主副宁静气囊。

驾驶过一辆06年5月出厂的海南马自达手动挡版本，搭载1.6L天然吸气倡导机。即使放在如今挂挡手感也很好，档位明晰，挂档不拖泥带水，加上十分强壮的动力。固然是十几年的老车，但是你基本无法信赖这车有十几年。这个车事先消费时分，倡导机、底盘、变速箱等等几乎全车百分之80的零件都是从日本原装入口的。

尤其是倡导机，接纳马自达ZM倡导机，原装入口，质量安定，1.6排量、16气门，双顶置凸轮轴，排序多点电喷，十分可靠耐用。其独占的VICS可变惯性进气体系，低速时接纳上进气道、高速时接纳短进气道，在不同转速下一直取得最佳进气听从，富裕发扬倡导机低速高扭、高速顺畅的特性，并且有不错的燃油经济性。

另有就是它的底盘，接纳了前麦弗逊独立悬挂，后多连杆独立悬挂。它相对配得上活动这个词。海南马自达323的后悬挂叫做TTL双天梯多连杆独立悬挂，这是马自达的特有武艺。它的布局简便，质量轻，抗侧倾功能很棒，开起来十分活动，说白了就是操控十分好。十分合适爱玩手动挡的同砚。

油耗也不高，我开它加了200的油，省道上开了小三百公里，居然才斲丧了不到4分之一的油，真的极省了。

不晓得另有几多人喜好玩这种情怀老车，不外我是真的十分喜好它的底盘，真的操控十分好，拐弯十分有决计，悬挂抗侧倾功能精良，不愧是弯道王。

不仅操控好，还好坏常耐用，正常保养就好，完全不必担心哪天它把你扔在半路上，真的十分的省心。马自达323的汗青可以说是操控功能的汗青，也是皮实耐用的汗青！