15万级混动SUV新军 试驾比亚迪宋Pro DM-i

继上周比亚迪宋Pro DM-i上市之后，12月29日，主题为“宋驭山河 越省越神韵”的宋Pro DM-i节油试驾体验活动也在长沙举行。

初次近距离交往实车，不得不说在近些年国潮之风崛起后，比亚迪在车辆外表计划上交融了浩繁东边元素，深受承认。此次试驾的宋Pro DM-i前脸的龙嘴外型进一步扩大了比例，配上仿生龙须的镀铬装饰件，显得愈加凌厉。车身D柱上的“龙鳞”纹理计划以及龙爪贯串式尾灯也让它的身份极具辨识度。

在内饰上，宋Pro DM-i也给出了新的配色选择，新增了麒麟棕+天穹灰的全新内饰配色，前排的一体式座椅给驾乘职员提供精良的全触点支持，长时间驾驶也无疲劳感，值得表彰。后排座椅支持4:6放倒，全放倒后与后备厢全平，多场景使用不在话下。8.8英寸的液晶仪表盘+全新UI界面计划的自顺应15.6英寸车机PAD，配上“小迪”的声控办事让我以为科技感之外还多了一份亲密。

新车搭载骁云-插混自用1.5L高效倡导机、EHS电混体系和DM-i超等混动自用刀片电池。倡导机最大扭矩135N·m，电机最大扭矩325N·m，综合最大功率173kW。由于DM-i武艺是以电为主的驱动情势，使得车辆起步安稳且敏捷，车辆在中段增速也来得更为直接，固然与DM-p车型比拟另有一定差距，但是在sport的形式下照旧可以体验一把速率与热情的操控兴致。

车辆全体的操控方面不管是转向照旧底盘的体现照旧偏温馨，朝向盘指向略有虚位，回馈力度柔和，开起来较为轻松，即使熟手也能较快顺应。底盘关于微小的波动路面过滤的较为天然。双踏板的体现让我眼前一亮，增速踏板反响输入敏捷，制动踏板在顺应头段的控制后会线性不少，让驾驶者胸有定见。

NVH方面宋Pro DM-i几乎与纯电车型的安谧度差不多，都市路况下几乎以为不到电机和倡导机的声响，仅有在快速路上接近70Km/h的速率时，才会有些声响传入，但也不会影响车内交换。

本次节油试驾车辆SOC皆设置为25%的亏电形态，加满油后行驶路途也是涵盖主城区的拥堵路面+快速路，全盘展现宋Pro DM-i超长、超省的万能体现。颠末了一整天与宋Pro DM-i的亲密交往，全程正常驾驶的形式下，新车的百公里耗油量仅为3.879L，远低于官标的4.4L。在长沙此时接近0℃的气温下取得这个好成果也让我们对它的长续航才能决计十足。

自从比亚迪DM-i超等混动车型上市以来，市场上的好评接二连三。而如今比亚迪宋Pro DM-i车型的推出，除了大空间、高设置之外，又多了超长续航以及低油耗的上风，将会成为15万级家用SUV市场的生力军。