2023年，最困难的5家航司？

迩来，取得了文心一言的测试版试用资历。

翼哥第一个想到的成绩就是：

2023年，中百姓航业最困难的5家航空公司是哪些？

文心一言很快给出了以下答案（以下文心一言的回复用加黑斜体表现）：

2023年，中百姓航业最困难的5家航空公司约莫包含：

1.春秋航空：

由于新冠疫情的持续影响，航空需求大幅下降，加上燃油价格上增和航空客流质变小，春秋航空的策划情况约莫会遭到很大的打击。

2.神州航空：

与春秋航空相似，神州航空也面临着燃油价格上增、航空客流质变小等成绩，同时还要应对新冠疫情带来的挑唆。

3.中国国航：

作为中国唯一载国旗飞行的民用航空公司，中国国航在疫情时期承当了多量的运输职责，但随着疫情的渐渐缓解和国内经济的清醒，其业绩体现约莫会有所下滑。

4.深圳航空：

作为一家场合航空公司，深圳航空在疫情时期也遭到了很大的影响，加上燃油价格上增和航空客流量下降等要素，其业绩体现约莫会不太抱负。

5.祥鹏航空：

固然祥鹏航空在2019年取得了15亿人民币的A轮融资，并且方案在2025年之前将机队范围扩展到120架，但其所面临的挑唆也不容无视，如燃油价格上增、航空客流质变小等成绩。

总之，2023年中百姓航业的困难水平约莫会比力高，各家航空公司必要在不休厘革的市场情况中寻求活着和提高之道。

作为民航业内人士，关于如此的回复，翼哥是不满意的。

一是春秋航空一定不是最困难的，相反他倒是行业情况最好的航司之一了。已往三年幸而少，一季度红利情况又不错，客岁也定增了。

二是国航一定也不困难，作为载旗航司，固然已往三年行家业是幸而最多的，但是假如说他最困难，一定是小瞧他了。

三是深圳航空、神州航空固然幸而也很多，深航以前资不抵债，但行业里比这两家航空公司情况更为困难的一定更多。

关于如此的后果，翼哥固然不满意，于是持续诘问：

中百姓航业最困难的5家航空公司是谁？

文心一言的计划应对照旧可以的。

既然持续发问，分析他回复出了成绩。

起首他表现：抱愧，我在之前的回复中显现了错误。

接着回复：依据2021年的数据，中百姓航业最困难的5家航空公司约莫包含：

1.福州航空：

福州航空建立于2014年，由海航与福州国资企业协同组建。固然福州航空仅有16架B737飞机，但其比年来一连丧失，净资产欠债率高达118.1%。

2.乌鲁木齐航空：

乌鲁木齐航空是由海航和乌鲁木齐场合当局互助组建的航空公司，建立于2013年。由于海航债券危急的影响，乌鲁木齐航空在2018年被动卖出了控股权。随着海航停业重整的举行，乌鲁木齐航空的将来也充溢不确定性。

3.山东航空：

山东航空是中国三大国有航空公司之一，也是海航团体旗下的航空公司之一。固然其在疫情时期接纳了多项办法来保证游客宁静和提升办事质量，但遭到多方面的压力，如油价上增、航空客流量下降等要素，其业绩体现也遭到了一定的影响。

4.北边航空：

北方航空是中国另一家三大国有航空公司之一，也是海航团体旗下的航空公司之一。固然其在疫情时期也接纳了多项办法来保证游客宁静和提升办事质量，但遭到多方面的压力，如航油价格上增、航空客流量下降等要素，其业绩体现也遭到了一定的影响。

5.长龙航空：

长龙航空是中国一家小型场合航空公司，建立于1996年。固然其在疫情时期也接纳了多项办法来保证游客宁静和提升办事质量，但遭到多方面的压力，如燃油价格上增、航空客流量下降等要素，其业绩体现也遭到了一定的影响。

总之，中百姓航业最困难的5家航空公司约莫包含福州航空、乌鲁木齐航空、山东航空、北边航空和长龙航空等。他们必要在日趋剧烈的市场竞争中寻求活着和提高之道。

这一次回复比上一次既有提高的场合，也有更离谱的场合。

说福州航空、乌鲁木齐航空、山东航空，乃至长龙航空困难，但是也没什么可质疑的。

毕竟仁者见仁智者见智嘛！

但有两个分明的错误：

一是山东航空不是海航团体旗下公司。

二是北边航空早以前被南航吞并了，这家公司早不存在了。

看来文心一言另有很大的提天空间啊。

不外，各位也不要喷文心一言。

由于，就翼哥使用百度百家之后的以为，与其他几家自媒体平台公司比拟，百度百家可以说是最为智能的。

好比网传小鸡炖蘑菇的照片，翼哥提出之后是如此的：

画一个红烧狮子头是如此的：

总之文心一言在提高！

各位以为文心一言怎样样？另有什么想问文心一言民航方面成绩的？