引导价仅为4.49万元的"经典车型" 比亚迪F3还值得思索吗？

文：懂车帝原创 孙一超

[懂车帝原创 产物] 在十几年前，谁人没有比亚迪王朝系列的年代，月销量曾一度打破3万辆的比亚迪F3，可以说让比亚迪品牌众所周知。而从2005年公布至今，以前贩卖了15年的它，不仅有着180多万辆的累计销量，也并没有停产，切合国六排放标准的2020款1.5升手动经典范一连着比亚迪F3的生命周期。

作为紧凑级家用轿车范畴里的一位"宿将"，在这么多年的"征战"历程里，比亚迪F3曾在外表和内饰上举行过不少更新，2014款、2015款和2016款三款车型都实验过用更大气的前脸来跟上年代的潮水，特别是2016款年轻化的前脸和X形的空调出风口，曾让人眼前一亮。

但是，2020款比亚迪F3再次回归了15年前的经典外型，仿佛统统又回到了最初的出发点。脱胎于第九代丰田花冠的外型如尤物迟暮，以前很难在颜值上与一众后代车型比个上下，便宜和经典才是它最突出的元素。而4533/1705/1490毫米的车身尺寸，以及2600毫米的轴距，在如今的紧凑级轿车中只能算是中等偏下的水平了。

15英寸钢质轮辋搭配195宽度的轮胎，如今看起来的确有点寒酸，制动器则接纳了前盘后鼓的设置。

内饰方面，2020款比亚迪F3走的仍旧是"复古"路途。没有任何功效按键的四幅朝向盘极具年代气味，中控台上布局的各式旋钮和按键也稍显杂乱，仿佛在反复一个好久前的故事。但毕竟关于一款官方引导价仅为4.49万元的车型来说，很难再去要求什么质感，统统都是从满意最基本的使用需求动身，触控屏之类的设置是不必奢望了。固然，比力常用的手动空调、电动车窗、外后视镜电动调治、宁静带未系提示、ABS防抱死等基本的功效和设置照旧能满意的，法例欺压要求的胎压报警则是少有的比力古代化的设置，而没有宁静气囊可以说有些让人扫兴。同时，2020款比亚迪F3也仅有经典范一种车型可选。

仪表盘的计划还算是个亮点，看起来像是一整块液晶仪表，固然这只是一种错觉。

座椅没有接纳织物，而是使用了仿皮材质，前排座椅仅支持前后和靠背角度的手动调治。

动力方面，2020款比亚迪F3手动经典范搭载一台满意国六排放的1.5升天然吸气倡导机，最大功率109马力，峰值扭矩148牛·米，婚配5速手动变速箱，工信部综合油耗5.9升/100公里。固然动力性并不强，但胜在省油、平顺、皮实，毕竟大局部买这车的消耗者目标很明白，就是为了基本的代步功效，省钱是很紧张的诉求。同时由于消费周期长、保有量大，以是在维修保养和零配件丰厚水平上也是后代新车们所不克不及比力的。

底盘方面，比亚迪F3接纳的是前麦弗逊式独立悬挂和后纵臂改动梁式非独立悬挂的组合，受限于布局和调校，在颠末一些坑洼大概升沉路面时，会产生较大幅度的弹跳，使乘坐的温馨性遭到一定影响。

总结：15年的时间和层出不穷的新车型，足以让以价廉物美为标签的比亚迪F3徐徐昏暗了光环，从昔日的销量冠军渐渐与年代摆脱乃至掉队。但2020款比亚迪F3的推出，和2019年整年2万多辆的销量，足以证实照旧有一些消耗者有着最淳厚的代步需求的。并且在4万多元的价格区间，基本上都是一些微型车、小型车大概微面，最少"三厢轿车"的计划会让一些用户以为舒服很多，也可以感动它的目标消耗者。固然，假如您乐意再多花一两万元，可选择的车型就会多很多，设置也比力丰厚，好比吉利近景、长安定动、荣威i5的中低配车型。