“番号”回归仍然倔强 试驾有大梁带差速锁的新哈弗H5

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在越野圈内，以前的哈弗H5是一款十分有才能的车型，十几万的售价便可以拥有非承载式车身、分时四驱、带后桥差速锁的硬派越野车。随着“越野热”的渐渐提升，H5这个尘封已久的名字也再次重启。而新哈弗H5不再范围于硬派越野车，而是定位为“大型全用处硬派SUV”，更是集硬派SUV、都市SUV、MPV和皮卡上风于一身的新车型。

关于新哈弗H5的外表以及内饰，我的同事张教师以前举行过解读，感兴致的卡友们可以点击下方的链接举行查察：《新哈弗H5实拍体验 15万元级万能型选手》。以是，这里就不再对新哈弗H5的外表/内饰举行具体的先容，只对张教师没有提及的亮点举行一下增补。

大型全用处硬派SUV

新哈弗H5是基于长城汽车坦克平台打造，将搭载2.0T汽油和柴油两种倡导机，传动体系除了采埃孚8AT变速箱之外，另有柴油版车型还提供6挡手动变速箱可选。并且，新车还配有电控分时四驱体系、伊顿机器差速锁，共同出色的接近角与分开角，让新哈弗H5有着不俗的越野体现。

编纂点评：新哈弗H5在硬派越野这一细分市场中，抢占了一个全新且更为细分的市场，同时也承载了哈弗品牌回归H序列的战略职责。并且，新哈弗H5的定位不再是只限于玩乐，而是主打务实，这让它更多是作为东西车使用。现在来看，新哈弗H5的价格区间基本锁定在10-15万元这个区间，这也让新哈弗H5在同级中几乎没有直接的竞争对手。

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