来源：厦门马拉松赛

一场全程马拉松赛

在开赛前总需要经过精确的测量

42.195公里的距离

究竟是怎样测量出来的？

2020厦门马拉松赛

将于明年1月5日开跑

按照正常的筹备进度

在赛前进行了赛道测量

小编带大家一同到幕后探究一番

凌晨1点的骑行者

凌晨1点，在环岛路上，警灯闪烁，两三辆汽车缓缓行驶，几个扛着仪器的人走走停停，当中的核心却是一辆自行车。

这个看似奇怪的组合，就是在为一年一度的厦门马拉松丈量赛道。为什么选择在深夜？这是为了避免测量时影响交通，也避免车流对测量工作的干扰。

厦马组委会、中国田协以及厦门市测绘与基础地理信息中心相关技术人员完成了这项工作。

您瞧，丈量赛道的核心工具，是这辆安装有“琼斯测量仪”的自行车。原理就是：车轮的周长乘以琼斯测量仪所计的车轮转动圈数，就能得到途经的总长度。

自行车上的琼斯测量仪

这辆自行车的骑法也很讲究。比如遇到道路拐弯，丈量员不是沿着弯道骑行，而要沿着内弯的切线方向骑，确保所测量的是距离最短的路线。

红线为丈量员骑行路线

精确到厘米的测量

除了使用琼斯测量仪，在2020建发厦马的赛道丈量上，测绘信息中心还发挥技术优势，通过GPS（全球卫星定位系统）-RTK（实时动态差分技术），精确获取整公里点的平面坐标及高程数据。普通GPS的定位精度为米或者分米级，而GPS-RTK的定位精度达到了厘米级。

技术人员进行RTK测量

在测量过程中，丈量员骑行到琼斯测量仪所显示的每个公里点后，要在马路上用油漆做标记，还要记录这个公里点附近的标志物，比如灯杆等。

技术人员基于“天地图·厦门”平台，通过手机移动端进行定位，同时采集路灯杆编号与定位数据结合，准确标识整公里点。

当丈量员骑完全程路线后，还要进行“测后标定”，并且综合“测前标定”的数据，对测量结果进行修正，为跑友们“较真”到每一米。

经过深夜里3个多小时的紧张工作，2020厦门马拉松的赛道初步测量工作顺利完成。而这只是整项工作的第一步。在完成赛道初步测量之后，测绘信息中心又组织专业技术人员对已采集的公里点坐标数据进行内业整理与校验。

同时，为了确保数据的精确性及方便后期设施站点的布设，还会对局部地段进行补测。

在外业补测工作完成后，技术人员将提取各公里点的坐标和高程数据，通过专业软件的分析处理，制作出赛道的高程曲线图，并测算累积爬升海拔高程，从而更加直观地展示整条赛道的坡度情况，为后期赛道的微调及运动员参赛提供有力的参考指标。

去年测量的赛道高程曲线图

在完成新赛道的微调修订后，测绘信息中心还将根据新赛道的测量情况，制作马拉松赛事地图，同时完成整条赛道沿线计时点、饮用水站点、医疗点等设施站点的坐标采集，为赛道线路图的制作提供可靠的基础数据。