根据乘联会数据显示，2022年，我国新能源汽车累计销量达5670%，超过市场预期。

对于比亚迪、特斯拉等聚焦新能源的品牌来说，2022年是收获的一年。在消费者“真金白银”的投票中，哪些车型走向了销量榜前十呢？

2022年中国新能源汽车销量前十车型 制图/新京报贝壳财经记者 白昊天

根据贝壳财经记者整理的表格可发现，在2022年中国新能源汽车销量前十车型中，比亚迪占据6席，分别是宋、秦、汉、海豚、元PLUS、唐，其排名为1、3、5、6、7、8。在这些混动+纯电动的主流车型支持下，比亚迪也完成了年销超180万辆的成绩。

除比亚迪外，特斯拉占据两位、上汽通用五菱与广汽埃安各占一位。

第一名：比亚迪宋

销量：4748万-2108万-1648万辆

作为纯电动微型轿车，宏光MINI的售价为399万元。这款两年前就已上市的车型，迄今依旧热度不减。

宏光MINI EV敞篷版 图/企业官网

凌然认为，宏光MINI的价格赢得了很多短途出行用户、潜在老年代步车用户、小微型燃油车用户、占牌用户。

但受制于成本，这款产品的安全性或仍有提升空间。

第三名：比亚迪秦

销量：3438万元起。

比亚迪秦PLUS EV 图/企业官网

凌然表示，这一价格也成功切入中国最大的10万元-20万元主流消费市场，配合高配置、高性能，甚至对这一细分领域霸主，传统日系合资品牌产生了巨大压力。

第四名：特斯拉Model Y

销量：；3199万-3524万辆

比亚迪汉定位为中大型轿车，具有纯电动和混动两种动力形式，售价区间为2118万元。汉的售价与特斯拉Model 3、小鹏P7等车型形成竞争，但其尺寸比另外两者更大。

比亚迪汉EV 图/企业官网

随着混动技术的成熟，比亚迪汉的销量也不断增长，高于Model 3和P7。

第六名：比亚迪海豚

销量：2068万-1372万辆

元PLUS相比此前的元、元Pro在设计上有着天翻地覆的变化，基于e平台398万-1686万辆

比亚迪唐作为中型SUV，售价区间达2028万元。唐在过去的售价多为30万元左右，而今随着技术成熟，它的起售价降低，也增加了对消费者的吸引力。

比亚迪唐DM-p 图/企业官网

而DM-i技术相比DM技术更加成熟，更低油耗，也让消费者们对唐在馈电状态下的油耗、静谧性有了更好的体验。

唐、宋两款较为高端的产品都收获了优异的成绩，也证明了比亚迪作为自主品牌，在新能源汽车市场有着相当好的用户基础与口碑。

第九名：特斯拉Model 3

销量：1299万元起，短期内赢得了大量订单。或许在2023年这款产品的销量成绩会有所回暖。

第十名：广汽埃安 AION Y

销量：1276万-20.26万元。

广汽埃安AION Y PLUS 图/企业官网

造型独特，后排空间大是其差异化竞争点。而受限于没有混动车型，其销量表现只能排在第十名。

新京报贝壳财经记者 白昊天 编辑 陈莉 校对 赵琳