1月7日,中国民航局发布《“十四五”民用航空发展规划》。“十四五”期间,我国将新建、改扩建140个机场,跟云南有关的有12个。其中,续建的34个机场中,涉及改扩建的有丽江机场;新开工的39个机场中,涉及新建的有红河机场,涉及迁建的有昭通机场,涉及改扩建的有昆明机场;前期工作的67个机场中,涉及新建的有怒江机场、宣威机场、元阳机场、丘北机场、玉溪机场、楚雄机场、勐腊机场,涉及迁建的有普洱机场。
国内主要客运网络示意图 图源:“ 十四五” 民用航空发展规划
加快昆明等10座城市
国际航空枢纽建设
规划中提出,要加快北京、上海、广州、成都、深圳、昆明、西安、重庆、乌鲁木齐、哈尔滨等国际航空枢纽建设,建成成都天府机场,规划建设珠三角枢纽(广州新) 机场,推进天津、沈阳、济南、兰州、南宁、贵阳、拉萨等区域枢纽机场扩能改造,实施厦门、呼和浩特、大连、南通等机场迁建。
结合机场建设和航线网络发展需求,持续优化全国航路航线网络,继续推进平行航路、空中大通道、多组合单向航路建设,实施京广、沪广、沪昆、沪蓉等主干航路航线建设,优化沪兰、京昆等大通道。优化京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝等世界级机场群终端区空域结构,优化昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨等国际枢纽机场进离场航线布局,推进区域枢纽机场主要运行方向进离场航线分离,完善非枢纽机场航线,支持增加和优化边境地区航线资源,促进与现有航路航线网络结构的有效匹配。
推动昆明在内的11个机场
建设配套空管工程
推动东中西部区域管制能力提升工程(呼和浩特、合肥、南昌、厦门、武汉、南宁、昆明、兰州、哈尔滨)。天津、太原、沈阳、浦东、南昌、济南、长沙、南宁、昆明、拉萨、厦门新等机场建设配套空管工程。大连金湾、海南东方等机场及航路覆盖雷达加密补盲工程。
支撑西部大开发形成大开放新格局。增强成都、昆明、重庆、西安、乌鲁木齐等国际航空枢纽面向东南亚、南亚和中西亚地区的辐射力和竞争力,支撑西部开放高地建设。
★新闻延展
预计到2025年我国民用机场将达270个以上
发布《“十四五”民用航空发展规划》将“十四五”分为2年恢复期和3年增长期两个发展阶段,明确了民航“十四五”时期的六大发展目标。其中,预计到2025年,我国民用运输机场数量达到270个以上,比“十三五”末期增加30个以上。旅客运输量94万个。
民航局发布的《“十四五”民用航空发展规划》,列出了运输机场重点建设项目,新建机场所在地包括嘉兴、亳州、蚌埠、宝鸡、安阳、商丘、平凉、鹤岗、绥化、平凉等省辖地级市,与“十三五”期间新增机场所在城市的层级基本一致。
关于这些城市如何被选中,民航专家林智杰表示,在一个城市要不要修建机场,主要考虑几个大的因素,第一个就是旅客出行的需求,这取决于城市的人口数量和经济总量,也就是考虑GDP指标。
第二是看社会效益,比如一些偏远地区,如西藏的一些支线机场、红色老区的一些机场。
第三,是否地面交通不便,比如内蒙古、新疆、西藏,包括云南的一些支线机场,地面交通出行可能耗费半天乃至1天时间,那么坐飞机就有极大的比较优势。
第四是机场覆盖范围,也就是周边有没有机场,100至200公里内如果没有机场,就有必要修机场。
他补充解释,修建小机场和大机场的审批流程差不多,但是建不建的逻辑不太一样。大型机场一般位于现有大型城市,再建机场就是一市两场,“主要考虑大城市现有的机场能不能够满足需求,如果不够用,则需要修建第二个大型机场”。
资金补贴
190家机场将获2117亿元,过去5年新建的机场中,玉林福绵机场获得补贴811万元、信阳明港机场获得补贴1493万元、重庆仙女山机场获得补贴407万元。
来源:都市时报全媒体记者 王凌帆
编辑:张丽青
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