7万的合资新能源车品质如何？试驾东风雷诺e诺

7万的合资新动力车品格怎样？试驾旭风雷诺e诺

提及纯电动车，主要有如此一种看法，走量亲民的，看中国品牌，彰显趋向的，看入口奢华品牌，仿佛合资车不休在这正中找不到存在感，如今一款以兴趣、天性定位的都市级电动车分开我们眼前，它就是旭风雷诺e诺。

旭风雷诺不休在传统市场较为低迷，国产的三款SUV都没有掀开僵局，究其缘故除了原有市场格式已定，产物上也并无太多差别化亮点，而此次的e诺有约莫为其开发一片天地。固然e诺续航里程不高，仅为271公里，但实践除了重申长续航的新动力车外，都市通勤种别的电动车也在增长，市面上越来越多的见到欧拉R1如此的小车，而e诺在拥有天性风雅特点的同时，实用性更高，整车质感更好，固然不会是主流产物，但能提升品牌亮度。

旭风雷诺e诺是一种全新的计划理念，它没有太过突出新动力的定位，前脸仍旧接纳了中网，但条状外型增长了科技感，很像从将来时空走出的，车灯接纳了倒置的计划，切合现在法国车的另类调性，而较大的尺幅两腮也提升了这台小车的气势。

e诺的车尾很心爱，切合这台小车的定位，圆鼓鼓的尾灯尽显呆萌，而除此之外，车顶行李架的美丽遮掩、CITY尾标、侧裙护板等细节，增长了这台车搞怪好玩的天性。

e诺的内饰切合人们对一台不到10万价格小型SUV的预期，它相对淳厚，没有凹种种俊逸的线条，使用上取得便宜是最大的目标。中控屏幕为8英寸，体现颜色精致，功效上搭载EASY LINK智能互联体系，提供了4G-WiFi毗连等。

空间上半身高178厘米的驾驶者坐在前排，头部距车顶有一拳距离；移至后排，头部有四指空间，而腿部则仅有一指空间，的确不算富有。

e诺搭载一台最大功率33千瓦的电机，最大扭矩125牛米，最高速率仅为105公里/小时，续航方面工信部纯电续航里程271公里，快充时间从30%-80%需30分钟，慢充时间为4小时。从数据上看我们晓得它不会有很强的动力，但开起来的体感以为会是很“面”吗？

结语：以是客观评价，e诺这台车不高端，但总体的驾驶温馨安闲，动力上你不必太过担心，固然没有传统新动力车的迅雷不及掩耳，但开起来也够用了。在其他方面的计划约莫过于简便，但价格在这呢，它把本钱花在刀刃上，确保了今世人对智能互联的需求，我以为这正是一台都市电动车该做的。

（图/文 网通社 任宏斌）