什么是差速器？

当汽车在转弯时，内侧车轮和外侧车轮所必要的速率是不一样的。假如表里两侧轮速一律，那一定是直线行驶了。

为了处理转弯成绩，那么，外侧车轮转速必需大于内侧车轮转速，如此的话，就完成了车辆转弯。

汽车计划者为完成这一目标，开发了差速器这个部件。望文生义，所谓差速器，就是分析速率是不一样的。

差速器主要由主被动齿轮，行星齿轮，侧星齿轮（半轴齿轮），差速器壳，差速器轴等机构构成。

差速器壳安稳在被动齿轮上，随主动齿轮一同转动。而行星齿轮与侧星齿轮经过齿轮啮合毗连，可独立转动。当差速器壳动员半轴齿轮转动时，由于行星齿轮的作用，两边侧星齿轮转速是不一样的。而侧星齿轮是毗连半轴的，半轴是毗连两侧轮胎，那么两边轮胎转速一定不一样，当打朝向转弯时，外侧车轮转速较快，转弯半径就大，而内侧转速慢，转弯半径就小，此历程即车辆转弯历程。

以是，差速器的作用就是使两侧车轮速率不一样，从而完成转弯的功效。

我们可以做个实行，把驱动轮顶起一边，当启动倡导机后挂挡，顶起的驱动轮转动。假如把两驱动轮全部顶起来，挂挡后，用手控制住一边驱动轮是没成绩的，而另一边驱动轮在旋转。这就是差速器的作用。