这台车开了7、8年，如今买它值不值？二手雅阁了解下？

随着生存越来越好

很多人都把购车预算卡在20万以内

假如你问我有什么保举？

必需雅阁混动

专业点说

叫广汽本田-雅阁 2018款 锐·混动 2.0L

至于缘故呢

起首这个价位必需中型车

定位摆在那

无论北上广照旧三四线都市

开一台中型车相对不跌面

其次，这个大局部用于家用

啥叫家用？

平常通勤和周末撒欢

油耗体现很紧张

我们实测混动版雅阁综合路况下

油耗为5.5L/100km

比一些紧凑型轿车还低

养车基本无压力

不外，假如你要说

兄弟，18万真没有，仅有8万！

能买雅阁吗？

能！保有量宏大的二手雅阁

了解一下！

固然有个条件

你不克不及拿新款雅阁比力产物力

你必要横向比力8万元支配的新车

再思索花8万买台二手雅阁值不值

第八代雅阁是08-13上市贩卖的车型

在同年代日系三剑客中

外表和内饰计划最为大气

就算放到如今来看

固然算不上潮水，但绝不会过时

车侧线条尤为大气

一改之前一代优美的印象

2800mm的轴距和4960mm的车长

就算放在如今来看

也丝绝不吝啬

无论是近光照旧远光

均为卤素光源

从雅观和照路后果而言

都不太抱负

2010款雅阁仅有

2.4EXL-N以及V6 3.5两个车型

接纳17英寸轮圈

而2011款雅阁在轮圈方面有所晋级

2.4EX、2.4EX-N两个车型也有了17英寸的轮圈

内饰很有年代感

中控地区安插了多量的物理按键

仪表为机器指针+小号液晶屏的组合

配色也接纳事先日系最盛行的

上深下浅的作风

暖色座椅给人的以为很温馨

添补物柔软，坐上去以为很丰富

在中央地区的皮革接纳褶皱处理

这也是颇具年代的计划

从前双横臂后多连杆式独立悬架来看

以前的雅阁关于操控照旧一定寻求的

在日系三剑客中

这一代雅阁也是悬挂调校最硬朗的一个

无论是动力呼应照旧底盘反应

都给你转达出一种“这车挺活动”的以为

与凯美瑞和天籁的确有所区别

在二手车市场

2.0L和2.4L的差价很小

乃至会有车况好的2.0L

比车况相对差一些2.4更贵的情况显现

我更发起选择2.4L的版本

动力储存相对更为富裕

尤其是在这个满大街大涡轮小涡轮的年代

第八代雅阁以前也是销量榜常客

市场保有量很高

也积累了不错的口碑

但最早的2008款距今以前有11年车龄

以是不必在意外表对否原漆

底盘和倡导机舱对否干爽

有无渗漏情况

（小tips:

渗油并非大弊端

很多情况是橡胶垫圈老化招致渗漏

改换一套新的即可治愈，成绩不大！）

内饰朝向盘、挡杆有无包浆

座椅磨损，尤其是主驾座椅的磨损情况

才是选购二手八代雅阁的重点

写在最初

8-10万，选一台如今看起来富有魅力的二手雅阁，它不香吗？