干嘛老盯着合资车，这十大平行入口车好开不贵，丰田就占了四款！

说到买车这件事，约莫我们很多的消耗者都照旧比力传统的去4S店内里置办合资大概国产物牌旗下的车型，略微想点事、思索成绩的也顶多就是会在网外表比力比力，经过网上多番了解了之后然后再去实践的4S店内里购车，大抵也就是这么一个流利了。不外，不晓得各位发觉一个征象没有，那就是不管你是去4S店里置办国产物牌汽车照旧合资品牌汽车（华晨宝马、北京奔腾等奢华品牌也属于合资汽车），那都要面临交纳很高的税在内里，除了购车时要自行去税务局交纳的置办税之外，但是在你的车价中就以前席卷了种种千般税，因此，我们国度置办一台合资品牌汽车的价格才那么地居高不下，这点我估测很多人都没有去细想过，糊里懵懂地就买了车。

固然，很多人之以是照旧选择国内的合资品牌汽车，一方面思索的照旧质量成绩，另一方面即使是贵了点但毕竟是合法合规，并且很多终期必要用到的养护、维修、保养那基本上都是比力全面的，也基本上不必去操什么心，这是合资汽车的利益。不外，关于那些必要花大几十万RMB来置办奢华车的消耗者来说，他们屡屡也更乐意选择这一类车型，它就是平行入口车。

说到平行入口汽车，约莫很多人对其还不太了解，底下师哥就简便跟各位来讲讲什么是平行入口汽车。起首，平行入口车的全称是平行商业入口车，简称平贸车。这类车型是指未经品牌厂商受权，商业商直接从外洋市场置办，并引入中国市场举行贩卖的汽车。由于入口地不同，平行入口车又可分为"美规车"、"中东版车""加版车""欧版车"等，以区别于受权渠道贩卖的"中规车"。那不少人到这约莫就会问了，既然在我们国度的市场就可以买到平行入口车，那平行入口车又有哪些利益和上风呢？哎，这个成绩算问到点上了，我们接着来科普一下。

第1， 价格上风比拟中规车更突出。平行入口车绕过了总经销商、大区经销商、4S店等贩卖环节，省去了不少正中环节。且平行入口车经销商定价不受厂商限定，比力自在，因此在价格上有较大优惠，通常平行入口车比中规车价格要低10%~20%。就拿一辆100万的路虎揽胜举例，中规车约莫100万就没得少了，乃至还要加价，但假如是置办平行入口车那约莫这个车价就是70-80万支配，因此照旧相当划算的。

第2， 车型和提车时间更有上风。各位都晓得，外洋新车上市后，偶尔会由于一些汽车厂商战略方案、国内认证等缘故未在中国上市，这就让我们国内消耗者交往到最新车型的时间很长，享用不到新车到来的兴致，很贫苦。但作为平行入口车来说，在这方面就有着天然的上风——经销商自在在外洋采买后，再运至国自贩卖，省去了很大一局部新车的等候时间，以是关于急需买到某款新车的消耗者来说，平行入口车也是一个不错的途径。

第3， 款型设置更丰厚。这点约莫是很多置办平行入口车消耗者所最看重的点了，由于它可以置办到中国没有的外洋车型，也是平行入口车的一项上风。寻常为了切合中国市场定位战略，汽车厂商在将外洋车型入口到中国后都市举行一定调停、改装。而平行入口车直接从北美、中东等地区入口，款型与中规车并不一定一律。比如以前的奔腾GL350，在国内的奔腾4S店中未贩卖柴油版车型，而经过平行入口，就可以买到柴油版，云云一来，是不是又发觉了另一个新天地呢。

第4， 特别车型/奢华跑车也能买到。别的，一些尚未在国自贩卖的奢华跑车、皮卡、房车车型，也可以在平行入口车经销商处置办。

第5， 原厂改卸车型也能买到。另有就是一些国内不太约莫会有的原厂改卸车型。在购车时应注意车辆改装情况，一定要是原厂改装，而非经销商自行改装。

第六，提车的流利愈加优化。除尚未进入国内的外洋新车外，大大多车型在走完相应手续后，就能立刻提走。假如没有走完手续，最长也只必要1个月支配的时间就能提车，因此这个时间相较不休等候引进到国内来说是不是要快得多呢？

说完了以上平行入口车的上风，师哥以为各位假如想要置办比力贵的汽车品牌车型的话，是可以偏重去思索一下平行入口车型的。底下，我们就再来看一看上周中汽研公布的11月份平行入口车范畴最热销的10款车，看看都有哪些车卖的好，也助我们消耗者在购车时有个大抵的办法和风向。

必要跟各位来说到的是，跟本年前三季度的销量排名比拟，11月份的十大热销车型榜单产生了3个厘革：第一，宝马X5凌驾了路虎揽胜，月度销量上升到第四位；第二，宝马X6时隔一年之后，再次跻身前十；第三，丰田穿越者初次上榜，使得丰田在前十车型中独占4席，仍旧成为了最大赢家。而被挤出前十的，则是路虎揽胜活动和奔腾GLE，此中揽胜更是没能卖过X5，排名下滑到了第五名，跌幅到达了31%，有些可惜。好了，空话不多说，底下赶忙具体来看看车型吧。

NO.10 丰田穿越者

作为丰田旗下最便宜的硬派越野车，丰田穿越者卖的好天然也无需奇异。在11月份，穿越者的终端销量更是同比暴增了269%，真让人感受相当惊奇了。不外，它的平行入口价格较之前也有所上增，现在起步价在31万元支配。而它的销量之以是暴增，此中一个紧张缘故便是由于普拉多缺货涨钱，以是，有局部蛮横2700的潜伏消耗者也的确会转而思索同为2.7排量、但价格低了10万元的穿越者。

NO.9 宝马X6

宝马X6客岁还能偶尔挤进前十，但是本年，它不休倘佯在10名以外。直到11月份，它的销量同比增长4成，才终于挤掉了奔腾GLE和路虎揽胜活动，跃升到第8位。不外同时我们也要看到的是，宝马X6的销量增长很大一定水平上也跟老款车源的促销有关。要晓得，2016款中东版X6的售价早已跌破60万元，而X6将来的价格和销量走势，也相反得看一季度之后美产入口车对否彻底取消25%的加征关税。

NO.8 三菱帕杰罗

作为本年平行入口市场的最大黑马，三菱帕杰罗11月份的终端销量，同比客岁突涨了372%。不外值得一提的是，跟客岁的头号黑马途乐一样，帕杰罗的销量也是以捐躯利润来互换的。并且随着近期被放行的车源量渐渐增多，帕杰罗价格又显现了下滑。现在，3.0排量的V93，起步价以前跌破30万，比丰田蛮横2700低了十几万元；而3.8排量的V97，起步价也跌破了33万，比蛮横4000低了20万元，全体性价比真的很高了，难怪如今这车也卖的好啊。

NO.7 丰田塞纳

塞纳也是美国产的车，以是在关税上调之后，它的入口量大幅萎缩，车源变小从而也招致价格走高，因此它11月份的销量同比下滑有将近4成。不外，由于一季度美产入口车降税消息的公布，以是塞纳的价格以前开头回落，但跟GLS一样。估测很多消耗者会持币待购，比及1月份终期再置办。不外据内里可靠消息，一批被外洋出口办事商暂免了手续费的塞纳，正在发往中国，当这批车抵达的时分，又将碰到美产入口车关税回落，因此，这批塞纳大概会在本钱上很占上风，值得眷注。

NO.6 奔腾GLS

11月份，奔腾GLS的销量同比锐减6成。而它本年的价格，也像坐过山车一样，先是突涨十几万，然后又暴跌好几万元，可以说是特别的古怪了。关于先前的价格突涨，师哥也举行了分析，以为缘故有三：其一是由于GLS是美国产，关税涨了；其二是由于它之前亏的太狠，价格基数低；其三则是由于3C录号受阻招致能报关的车源变小。至于近期它价格的暴跌，相反我以为缘故有两点：其一是由于3C录号解禁，车源增长。其二则是一季度关税下调的消息公布。现在，GLS的期货报价重新降回到90多万，估计会有不少消耗者会持币比及一季度再脱手，因此它12月份的销量也高不了，不信就等着看吧。

NO.5 路虎揽胜

揽胜本年的月度销量排名，不休稳居第四，十分的安定。但是到了11月份，揽胜的终端销量暴跌3成，终极被宝马X5反超，着实也是可惜。分析缘故，揽胜的销量下滑约莫跟它近期的价格回涨有关，现在，老款揽胜的价格，以前回到100万元以上，而新款揽胜的起步价，则在110万元支配，全体来说价格较高、国内消耗者置办才能下降都是形成揽胜销量下滑的最直接缘故。

NO.4 宝马X5

平行入口版宝马X5，但是在壮盛时期也一度是销量三甲车型，不幸的是它跟中东版普拉多一样，遭到了厂家的官方封堵，因此也就招致销量先后被路虎揽胜、奔腾GLS和日产途乐跨越，一度被甩到了第七名。不外幸而商务部出头处理了封堵风云，因此宝马X5才在本年重新回到前5，但它的月度销量，不休被第四名的路虎揽胜所克制，直到进入第四序度，才初次完成反超。别的，宝马X5的销量上增，也跟老款车源的贬价清货有关，此中2016款中东版X5的价格，早已跌破60万元，而我们今天看到的这款2017款中东版X5，售价也只需60万元，可以说是性价比很高的一个选择了。

NO.3 丰田普拉多

普拉多无疑是平行入口车中最受接待的"神车"了，在客岁中东版普拉多也不休是把持着销量冠军的地点，不外不幸的是，本年自打2月份被陆巡凌驾之后，普拉多的销量就再也没有回去过，眼前的缘故，是丰田为了保护国产版普拉多，决定封堵平行入口，招致中东版普拉多的入口量大幅萎缩。而自后的3C录号受阻，又进一步加剧了货源紧缺成绩，并进而推进中东版普拉多价格不休走高。而这种情况在第4季度更是到达了巅峰，终极，中东版普拉多11月份的销量，同比下滑近七成。不外，迩来在3C录号和环保解禁之后，中东版普拉多的车源紧缺成绩仿佛又略有缓解，起步价跌到了43万元以下，但除非丰田丢弃保护国产版普拉多，不然中东版普拉多的供货成绩很难处理，而价格天然也就不会低到哪儿去。

NO.2 日产途乐

有着"戈壁王子"美称的途乐在国内不休就比力受接待，以是在11月平行入口车排行榜中途乐排第二也可以说是实至名归。不外值得一提的是，干系于陆巡，途乐固然不休坚持着20万元的价格上风，但它只在5月份当上过一次销量冠军，其他的月份都被陆巡所克制。这种市场召唤力上的差距，招致途乐的价格体系要比陆巡脆弱很多。在11月份3C录号解禁后，随着通关车源量暴增，立刻有途乐大本家贬价甩货，并招致途乐价格再次崩盘，起步价跌到了42万元。情况跟它在5月份降税消息公布后的第一次价格大崩盘相似。以是，途乐的销量增长，都是以捐躯利润乃至亏本换来的，这点跟丰田车型有很大的不同。因此，途乐终期的保值率跟丰田陆巡也是无法比力的，这就是此中权衡啊。

NO.1 丰田兰德酷路泽

终于说到第一名了，没错，它就是丰田兰德酷路泽。从11月平行入口车销量榜来看，陆巡本年不仅价格坚固，并且销量也一块高歌猛进。到了11月份，陆巡销量才终于产生了下滑，同比客岁下跌两成，不外，仍旧以单薄的上风抢先于日产途乐，持续蝉联月度销量冠军。但是，内幕上，陆巡在均匀价位比直接对手途乐高20万元、性价比处于弱势的情况下，还不休把持着销量冠军地点，这本身就不合常理。固然，丰田品牌的影响力以及陆巡在市场里的口碑帖就是两块金字招牌，因此销量一片大好也由不得我们不平。不外照旧必要注意的是，进入12月份，在车源量增长、2019新款到港以及途乐亏本甩卖三紧张素的影响下，陆巡的2018款价格也略有下滑，起步价跌破了62万元，但跟途乐比仍旧偏高，以是，假定12月份陆巡销量被途乐给凌驾，各位也不要以为奇异哦。

好了，以上就是11月份最热销的十款平行入口车，关于它们，各位有什么想问的大概不懂的呢？关于平行入口车这种车型品种，在价格有着较大上风的情况下，你又对否会去举行选择置办呢？下方批评留言吧，我们各位一同来交换探究下。

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