真正的萝丝是个老妇人杰克是大爷：1912年4月15日泰坦尼克号吞没

作者：萨沙

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萨沙汗青上的今天。

1912年4月15日：泰坦尼克号邮轮于前一夜撞上冰山吞没，形成凌驾1500人殒命。

今天看来，泰坦尼克号的吞没是一场报答事故。

1912年4月2日，泰坦尼克号完工，是事先天下上最大的交通东西。

它的排水量高达4万6000多吨，相当于今天一艘中型航母。

泰坦尼克号可以包容3547人，搭客为2435人。

船舱装修的很好，即使是最差的三等舱也远高于平凡船只标准。

厥后幸存的三等舱搭客以为，舱室好坏常温馨的，还会提供多量无偿的食品，比在家中的生存条件要好得多。

而至于头号舱则极为奢华，以前不克不及用奢靡来形貌。

头号舱最昂贵、最奢华的套房是“帕洛菲套房”，它还包含一条公家海滨走廊，这间套房的单程票价凌驾4350美元（币值相当于2020年的15万美元）。

泰坦尼克号的时速可以高达24节（44公里），在事先来说是极为惊人的。

即使是泯灭巨资修造的快速战舰，屡屡也达不到这个速率。

泰坦尼克号在4月10日从英国南安普敦港动身，在欧洲多地停靠今后，搭载着892名船工和1332名搭客，赶赴大西洋对岸的美国纽约。

事先是航运的淡月，仅有1000多名搭客而不是2000多人。

站在事后诸葛亮的角度，搭客不敷真实是一件功德。

在今天来看，泰坦尼克号有着两个致命的缺陷。

第一， 它的救生船数目不够。

事先远洋船只的救生船，不必要可以包容一切搭客。

20世纪不是17世纪，全天下主要航线都有多量船只。

好比从欧洲穿越大西洋到美国的航线上，天天都有上百艘船只飞行。

船上的救生船只是必要坚持一定的数目，将搭客及时转移到四周赶来接济船即可。以是，船上有2000多人，救生船却只能包容一半人，也就是1178人，这也是切合划定的。

第二， 他的水手们履历不敷。

船长由英国皇家水师上校爱德华·约翰·史密斯承继，62岁，有40年的帆海履历。

不外，他的船工几乎都是新人，仅有5%也就是40多人，是很有履历的水手。

一切人都是第一次登上泰坦尼克号，包含船长在内。

这为厥后的惨剧，埋下了伏笔。

在4月14日夜间，泰坦尼克号仍旧以22节的高航速行驶，渴望在首航中尽快横穿大西洋。

此时泰坦尼克号的电报员，以前一连6次收到其他船只的警报，海上显现了浮冰。

当晚19点30分，在泰坦尼克号前方行驶的加州人号油轮，发射电报警示，它发觉了3座大冰山。

22点55分，该船又发射告诫电报，说本人周围都是冰山。

泰坦尼克号的电报员约翰·菲利普收到了这2条电报，却并不体贴。

菲利普的主要职责，是发射和吸收搭客的电报，这些电报的收钱都很高。

泰坦尼克号的阔佬太多，电报员全天都在忙碌。

并且当年的这种电报员都属于电报公司，并不是船上的雇员。

在22点55分收到加州人最初的警示时，电报员菲利普恼怒的回复：“闭嘴！闭嘴！我在忙吸收其他电报！”随后，菲利普就关闭无线电，上床睡觉，基本没有眷注对方发来的内容。

厥后菲利普并没有离船逃生，一说是自知犯了大错，没有脸面活下去。

而更要命的是，泰坦尼克号的2个眺望员也并不专心。

在大西洋，碰撞大型冰山的事故超少产生。上一次事故，是6年前1907年7月。德国的威廉皇储号在纽芬兰大浅滩冲撞了一座冰山，船首蒙受碾压破坏，却仍能完成她的航程、宁静抵港。

水手们广泛以为，钢铁制造的船只不成能被冰山撞沉，最多是有一定毁坏，不成能致命。

以是，2个眺望手没有使用望远镜，只靠肉眼识别。

到了23点30分，他们发觉远处仿佛有薄雾，因缺乏充足履历，没有识别出是冰山。

9分钟后，眺望手终于看到了冰山，距离泰坦尼克号仅有450米。

他们立刻发射警报，船长下令立刻左满舵并且举行倒车！

这个决定，制止了泰坦尼克号正面撞击冰山，却形成劫难性后果。

转舵必要30秒的时间，而倒车招致螺旋桨停转，大大影响了转向的功能，终极招致了碰撞。

站在分析者的角度，泰坦尼克号即使正面撞击冰山，不会形成大的侵害，最低水平不至于吞没。

它的穿透十分安稳，一旦碰撞只会局部受损。

何况，整个船头仅有4个水密舱，就算全部毁坏，船只也不会吞没的。

别的，假如只是转向而并没有倒车，泰坦尼克号的转向才能会加强很多，是很有约莫制止碰撞的。

可惜，汗青上永久没有假如。

终极，泰坦尼克号和冰山显现了长达7秒的碰撞，形成了一个长达91米的伤口，触及5个水密舱。

泰坦尼克号仅能承受4个水密舱决裂，它要吞没了。

很多人歌颂泰坦尼克号逃生时，让妇孺走在前方。

但是，这种谦虚是相对的。

在相反是男性流亡时，仍旧是一等舱和二等舱的阔佬们优先，三等舱的男人们则很难上救生船。

海水接近0度，即使穿着浮水衣落海，平凡人不克不及坚持凌驾15分钟。

由于接济的忙乱和船工毫无履历，可以包容1100多人的救生船，只乘坐了710人。

终极，有1514人死于这次大海难。

这1500多人中，最少有一半以上并没有立刻殒命。他们都穿着浮水衣，有的则久有存心用种种木头浮在海上。

固然救生船还可以包容接近500人，但听到落水者凄惨的呼救声，终极仅有1艘船勇于接近搜救，救活了13人。

这是很伤害的，落水者为了求生，会掉臂统统的往船上爬，很容易将船弄翻。泰坦尼克号吞没后约莫2个小时，一艘英国邮轮赶到，开头援救幸存者。

最初，再说说《泰坦尼克号》的故事。

让一切人大跌眼镜的是，萝丝却有其人，不外以前53岁高龄，是个奶奶级别的女人。

她的真名叫做海伦·丘吉尔·坎迪，出生在纽约，是美国最早的移民家庭后代，并不是萝丝一样的贵族。

海伦在20多岁同估客爱德华·坎迪完婚，生了2个儿子。

丈夫爱德华生性风骚，事情专横，关于妻子反叛的性情极为不满，以前对她多次殴打。

以是，海伦被动在完婚十多年后，选择仳离。

作为传统的美国度庭，19世纪末妇女仳离也是不成思议的。

海伦终身都活在争媾和嘲笑中。

她受过精良的教导，仳离后以写作为生。海伦很智慧，她出书了一本离经叛道的《女人怎样独立重生》，大受接待，赚取很多稿费。但是，她因此被崇高社会排挤，以为她是另类丑角。

海伦之以是登上泰坦尼克号，是由于她的儿子在美国的一个火车事故受伤，她急于赶去照顾。

海伦置办了一等舱的船票，以为本人被6个男人寻求：58岁的美国修建师肯特、45岁的英国艺术品买卖商休伍伦、退休军官格雷斯、长岛社会精英克林齐史密斯、瑞典准备役军官斯蒂文森和爱尔兰人考林。

不外，他们并没有什么浪漫的恋爱故事，死掉的杰克本相是肯特，是个年近60岁的老大爷。

而肯特并没有和海伦一同跳入海中，将求生的时机让给她。

只是依据端正，海伦是妇女可以上船，肯特是男人，只能等候。因海伦上了年岁，无法携带多量行李登船，何况水手也不允许携带行李。肯彪炳于名流风姿，乐意协助海伦把守行李。

随后，海伦上了救生船因此逃生，肯特则死于海难。

到了美国今后，海伦将本人的遭遇写成了32页的故事，在报纸上刊登。

故意思的是，肯特死了无从区分，其他5个男人都幸存下去，他们一口否定寻求过海伦。尤其是海伦特别看中的艺术品买卖商休伍伦，以为故事是一派胡言。他们只是同海伦举行正常的交际，不存在任何的寻求，这些男人都是有家室的人。休伍伦乃至回绝同海伦再晤面。

有些苛刻的批评家以为，故事约莫只是海伦的自作多情罢了。

别的，闲着没事干的洋人们，以前经过实行揭破了影戏的成绩。

他们曾使用相反轻重和木质质料的木板，让两一局部重身高同杰克、萝丝一样的人爬上去。

实行证实，这块木板完全可以包容两一局部的漂泊，基本不必要杰克一一局部留在水里。

也就是说，杰克是冤死的。

听说，影戏导演兼编剧詹姆斯·卡梅隆看到这个报道后，就地气的破口痛骂。

萨沙套用周星驰的名言“做人干嘛这么仔细呢”！

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