综合续航1000+km，16.28万起+中型SUV定位，试驾哈弗二代大狗PHEV

固然纯电动车当道，但关于绝大局部平凡消耗者来说，我一局部一直照旧更保举PHEV车型，关于喜好自驾的去公司族来说，更是云云，毕竟各位平常去公司就挺焦急，自驾历程中假如再面临续航焦急，即使面临再好的景色，各位的体验感仍旧会很糟糕。而我们比来试驾的哈弗二代大狗PHEV，既是一款插电混动车，也是一款主打都市+轻越野的SUV，那哈弗二代大狗PHEV可否值得入手呢？我今天也团结我的试驾体验，和各位探究一下这个话题。

在聊产物力之前，我们先往返忆一下哈弗二代大狗PHEV的基本信息。哈弗二代大狗PHEV定位为中型SUV，该车全系引导价区间为16.28-17.58万，作为一台插电混动车，哈弗二代大狗PHEV可上绿牌，现阶段也不必交置办税。团结定位和代价，以及购车本钱来看，我以为哈弗二代大狗PHEV照旧具有较强的吸引力。此次我们试驾的车型为哈弗二代大狗PHEV顶配的2023款 DHT-PHEV 105km 潮电版Plus（下文简称：二代大狗PHEV），我们就以该车型为例，聊一聊其产物力。

在聊体验之前，我们照旧复杂聊一聊二代大狗PHEV的外表、内饰，这两局部，二代大狗PHEV照旧给我留下了比力深入的印象，我们也复杂回忆一下。外表层面，二代大狗PHEV的车身线条比力硬朗，全体属于一台比力有态度的车型。车头局部，二代大狗PHEV的外型比力矮小，且其接纳了接近圆形的大灯组，视觉上照旧显得蛮霸气，且辨识度较高；

车身正面，二代大狗PHEV的外型比力方正，线条仍旧很“硬”，共同前、后轮眉上的铆钉计划，照旧能彰显出一些野性。同时，二代大狗PHEV前、后翼子板都接纳了相似宽体的计划伎俩，也让整车显得很矮壮。值得一提的是，二代大狗PHEV的接近角到达24°，拜别角到达30°，最小离地间隙也到达200mm（空载），其数据也凌驾了绝大局部都市SUV，也更能满意户外嬉戏的需求。复杂来说，比拟于常规的都市SUV，二代大狗PHEV在户外的经过性会更强，好比远程自驾历程中，碰到烂路、非铺装路面，二代大狗PHEV用起来会更安心；

车尾局部，二代大狗PHEV的计划要内敛一些，其全体计划照旧蛮简便，其尾灯组外型与车头大灯照应，仍旧具有 较高的辨识度。同时，二代大狗PHEV的车尾外型比力丰满，视觉后果也显得蛮矮壮。就外表而言，二代大狗PHEV实车照旧拥有较强的体量感，且全体显得较为天性。

内饰环节，从二代大狗PHEV的各项计划元素中，也能看出该车的主打作风，并且其细节做得照旧蛮考究，我们也复杂聊一聊。二代大狗PHEV的内饰布局很规整，且其接纳了悬浮式中控屏、半悬浮式液晶仪表盘的计划，能提升内部的科技感，保存了实体按键，行驶宁静感可以提一下这也是属于都市SUV常用的计划伎俩。同时，二代大狗PHEV在副驾前部、门板处还计划了把手，且此中控台处还接纳了铆钉计划，照旧显得蛮天性，这也属于轻越野作风的计划。别的，二代大狗PHEV内部还接纳了碳纤维装饰板的计划，能直接提升内部的活动感。全体来看，二代大狗PHEV的内饰质感、作风都与该车的定位比力契合。

与内饰相对应的是内部的设置，趁着试驾的间隙，我也体验了一下二代大狗PHEV的各项功效，我们也来复杂聊一聊。起首，智能驾驶层面，关于当下的车型而言，这也是绕不开的环节。二代大狗PHEV潮电版Plus，能完成L2级智能驾驶帮助体系，同时该车还装备了并线帮助、倒车车侧预警等主动宁静功效，其功效性倒是比力单方面。在体验历程中，二代大狗PHEV跟车时，减速、刹车的举措都比力柔和，车道居中的才能也不错，

人机交互层面，二代大狗PHEV装备了车联网体系，在实践体验历程中，新一代Coffee OS智能座舱体系语音交互250ms极速叫醒，一语十意二代大狗PHEV的体系流利度还不错，拖动舆图时，画面也比力跟手，该车也支持语音交互、手机APP控车等功效，以现阶段的行业尺度来看，二代大狗PHEV的体现真实还不错，但由于硬件的干系，厥前期拓展才能约莫比力无限；至于常规设置，二代大狗PHEV还带有全景天窗、电尾门、9英寸W-HUD仰面体现、前排隔音玻璃等设置。

空间方面，关于二代大狗PHEV这类主打都市+轻越野的车型而言，实用性、温馨性也是重点，我也团结我的体验，聊一聊二代大狗PHEV的体现。从尺寸来看，二代大狗PHEV的长宽高分别为4705、1908、1780mm，但其轴距到达2810mm，算是比力尺度的中型SUV身体。在实践的空间出现上，以我176cm的身高为例。

在二代大狗PHEV前排，调停好坐姿后，我的头部空间余量为一拳三指，空间照旧很宽裕。同时，二代大狗PHEV的前排作者以支持电动调治，且带有加热、透风功效，温馨性也可圈可点。

进入二代大狗PHEV后排，此时我的头部空间为一拳两指，腿部空间则接近三拳，其空间仍旧很宽裕。同时，二代大狗PHEV的后排装备了空调出风口、充电接口，并且厥后排座椅靠背也支持大幅度调治，其顺应性也比力出色。

载物方面，二代大狗PHEV的后排座椅支持放倒，厥后备厢容积可从483L扩展至1362L，以中型SUV的定位来看，厥后备厢载物才能中规中矩，但厥后排座椅放倒后能构成接近纯平的空间，共同电尾门，也能提升全体实用性。

动力及经济性方面，关于PHEV车型而言，动力和经济性是关键，并且二代大狗PHEV主打都市+轻越野场景，我们也得存眷一下该车的动力总成可否能满意不同场景下的需求。起首，二代大狗PHEV接纳了1.5T倡导机+2挡DHT变速箱的动力组合，以及一台前置驱动电机。参数方面，二代大狗PHEV的体系最大功率为240kW，最大扭矩为530N·m，其动力照旧很充分，驾驶历程中，二代大狗PHEV依托电动机的扭矩上风，整车起步时的举措比力轻快，依托2挡DHT变速箱，其高速再减速才能也比力强。

续航及经济性方面，在NEDC工况下，二代大狗PHEV的纯电续航里程为105km，能满意都市一样平常代步需求，关于局部去公司族来说，像一样平常都市用车历程中，充电条件比力完满，且二代大狗PHEV支持快充，基本就可以将二代大狗PHEV当作纯电动车来使用。同时，在亏电形态下，二代大狗PHEV的百公里油耗为5.92L，满油满电形态下，二代大狗PHEV的NEDC综合续航里程到达1000km，其经济性和续航才能都比力出众，并且其支持加注92号汽油，在远程自驾历程中，二代大狗PHEV会比力省钱。别的，二代大狗PHEV还支持对220V外放电，其功率到达3.3kW，足以满意大局部用电器的需求，好比在户外煮暖锅、烧开水，乃至是露营取电，二代大狗PHEV几乎都能带得动，以上种种，都能提升户外的生存品格。

底盘方面，二代大狗PHEV接纳了前麦弗逊-后多连杆独立悬架的组合，这也属于同级比力稀有的组合。从我一局部的试驾体验来看，我以为二代大狗PHEV的悬架照旧富有韧劲，其悬架前段偏软，颠末非铺装路面时，能提供较好的滤振才能，共同前排隔音玻璃，全体NVH体现还不错，也拥有一些初级感。同时，二代大狗PHEV的悬架后段支持力比力富裕，一连并线时，车身的举措也干净拖沓，全体属于好开、易上手的体现。

写在最初：严厉来说，我以为二代大狗PHEV并非一台传统的SUV，而作为一台主打都市+轻越野的车型，二代大狗PHEV能两全到都市用车便捷性和经济性，也能保证远程出行的温馨性，且不会产生续航焦急，较高的离地间隙也能满意田野的经过性。别的，由于二代大狗PHEV装备了大电池组，该车也支持纯电行驶，且能满意户外的用电需求。复杂来说，二代大狗PHEV能同时满意都市通勤、户外露营的用车需求，并且该车也能两全到纯电动车上风真正做到了可城可野可电。全体来看，除了局部派置的硬件照旧有提高的空间之外，二代大狗PHEV的空间、动力、经济性在同价位车型中都属于一流水准。综上，团结二代大狗PHEV较低的购车本钱，我以为二代大狗PHEV照旧值得入手。