机器计划基本知识，联轴器的作用和分类

一、联轴器

联轴器是指联接两轴或轴与回转件，在转达活动和动力历程中一同回转，在正常情况下不脱开的一种安装。偶尔也作为一种宁静安装用来避免被联接机件承受过大的载荷，起到过载保护的作用。

联轴器可分为刚性联轴器和挠性联轴器两大类。

刚性联轴器不具有缓冲性和补偿两轴线相对位移的才能，要求两轴严厉对中，但此类联轴器布局简便，制造本钱较低，装拆．、维护便利，能确保两轴有较高的对中性，转达转矩较大，使用广泛。常用的有凸缘联轴器、套筒联轴器和夹壳联轴器等。

刚性联轴器

挠性联轴器又可分为无弹性元件挠性联轴器和有弹性元件挠性联轴器，前一类只具有补偿两轴线相对位移的才能，但不克不及缓冲减振，稀有的有滑块联轴器、齿式联轴器、万向联轴器和链条联轴器等；后一类因含有弹性元件，除具有补偿两轴线相对位移的才能外，还具有缓冲和减抖擞用，但转达的转矩因遭到弹性元件强度的限定，寻常不及无弹性元件挠性联轴器，稀有的有弹性套柱销联轴器、弹性柱销联轴器、梅花形联轴器、轮胎式联轴器、蛇形弹簧联轴器和簧片联轴器等。

挠性联轴器

二、离合器

离合器安装在倡导机与变速器之间，是汽车传动系中直接与倡导机相接洽的总成件。通常离合器与倡导机曲轴的飞轮组安装在一同，是倡导机与汽车传动系之间堵截和转达动力的部件。汽车从起步到正常行驶的整个历程中，驾驶员可依据必要利用离合器，使倡导机和传动系暂且分散或渐渐接合，以堵截或转达倡导机向传动系输入的动力。

作用：毗连两轴，使其一同转动并转达转矩。在机器的运转历程中可以随时举行接合或分散。也可用于过载保护等。

三、制动器

制动器是具有使活动部件（或活动机器）缓速、中止或坚持中止形态等功效的安装。是使机器中的活动件中止或缓速的机器零件。俗称刹车、闸。制动器主要由支架、制动件和利用安装等构成。有些制动器还装有制动件间隙的主动调停安装。为了减小制动力矩和布局尺寸，制动器通常装在装备的高速轴上，但对宁静性要求较高的大型装备（如矿井提升机、电梯等）则应装在接近装备事情局部的低速轴上。

作用：使用摩擦力矩来低落机器活动部件的转速或使此中止回转。

闸带式制动器

内涨式制动器

外抱块式制动器