这三天，我先后发了粤港澳、长三角、台湾海峡跨海大桥，巧的是：三座大桥都是250公里左右，下面附图是在同一比例尺下的三座跨海大桥，可以看出：

1、海上路段最长的是长三角大桥，约有170公里，其次是台海大桥约有130公里。

2、涉及省份最少的是台海大桥，就两个省份：福建和台湾。

3、进展最快的应该是长三角大桥，通车了六分之五长度，只剩下六分之一长度（洋山港至岱山段）还没开工了。进展最慢的是台湾海峡大桥，主要卡在政策因素。

4、难度最高的是台海大桥，光是海上路段就有130公里长度，不太可能采用纯大桥、纯隧道的方式，最大可能是采用粤港澳大桥的桥隧+人工岛结合方式来修建。

5、收费最高的估计是台湾海峡大桥，公铁两用的已经从福州通车到了平潭，预留了通往台北的高速公路和高铁接口。