再见，百年南苑机场

“来和南苑机场说再见！”24日清早6时49分，高鹏教师就在伙伴圈晒出了本人从南苑机场飞往佛山的机票。“票价三四百，我是特意来最初飞一次的，要保存这张怀念机票。”本周之内，南苑机场将正式关闭民用航空，一切原中联航运营的航线都将平移到北京大兴国际机场。

如今：“倒计时”牌成游客合影打卡点

南苑机场动身大厅外设有“转场倒计时”牌，充溢分别气味。上午8点多，几乎一切途经这个牌子的游客都市停下脚步多看几眼，凌驾半数的游客还会放下行李箱站到牌子前合影怀念。动身大厅内，游客并不太多，纪律井然。刚换完登机牌的一对程姓姐妹报告记者，她们家里原本是空军的，对南苑机场特别故意感。家住菜户营的她们，也常常来南苑机场坐飞机。“这次我们飞烟台，明天就归来回头，特意用‘飞一次’的办法和南苑机场分别，机票价格很实惠，往复706元，并且您看这是特制的分别南苑怀念登机牌，我们要保藏。太感受了，从前最早我们在这里坐的机型照旧前苏联的TU154，如今年轻人估测都不晓得。”

不少年轻人也对南苑机场充溢猎奇。小伙子贾宁和他的几位伙伴，就在上周飞了一趟吕梁。“往复票价不到600元， 关于我们这些‘飞友’来说，和南苑机场最好的分别办法就是来飞一次。在航站楼表里都拍了很多照片，飞机上特意选了右侧靠窗的座位，腾飞、下降时用镜头纪录南苑机场全貌。这是我第一次也是最初一次从南苑机场动身，这种体验十分宝贵，我身边有很多‘飞友’都公费购票来体验了。”

记者了解到，本周内大兴机场首航日当天中午，开头方案将先后有七家航空公司的航班腾飞，包含南航空客A380北京大兴飞广州、东航空客A350北京大兴飞上海、国航波音747北京大兴飞成都、中联航波音737北京大兴飞延安、都城航空空客A330北京大兴飞杭州、河北航空波音737北京大兴飞福州、厦航波音787北京大兴飞厦门等。

而在首航前一天，南苑机场的飞机开头连续转场至大兴机场。依照转场方案，转场活动方案将在两天完成，也就是说直到大兴机场首航日当晚，南苑机场才会正式关闭。

将来：航班百分百平移至大兴机场

现在，中联航现有很多特征航线，局部照旧独飞，好比兴义、毕节、鄂尔多斯、伊春、延安、梧州、海拉尔、巴彦淖尔、安顺、岳阳、铜仁、连城、衢州等。好消息是，这些特征航线还会保存。转场北京大兴国际机场初期，中国团结航空方案日均航班量130余班，通航点70余个，航线80余条，日均承运游客量约2万人。从动身到10月26日航班换季前，大兴机场都仅有中联航独家运营。

在航线网络布局方面，中国团结航空初期以平移现有航线为主，同时依据市场厘革优化局部航线，加大对主要都市、主线市场的运力投入，持续安稳华北及内蒙古地区航线上风，大力提高特征旅游航线，并渐渐灵识至日韩及东南方亚国际航线。

别的，在中联航之后，另有6家航司会在冬春航季首批入驻大兴机场：南航转场10%航班、25个时候；东航转场10%航班、22个时候；国航22个时候；河北航30个时候；都城航空100%转场、22个时候；吉利航空100%转场、4个时候。英航、达美航空、俄航、马航、西伯利亚航空等会完全转场，芬航和波兰航空也将增开大兴机场的航线。

讯息内存：百年南苑“故事”多

南苑机场在中国航空史上有偏紧张的位置。早在1904年，就有来自法国的两架飞机在南苑举行了飞行扮演，这是飞机初次在中国起降。严厉来说，本年已109岁的南苑机场，始建于清宣统二年（1910年）八月，事先南苑练兵场的一块地被碾压成飞机跑道，定名为“南苑机场”。它是中国汗青上第一座机场。

1948年12月17日，这里成为束缚军空军在北京的一座军用飞机场。1949年8月，中国人民束缚军第一个飞行中队在南苑机场建立，并实行了中华人民共和国开国大典的飞行职责。

自此之后，在积年的国庆阅兵中，南苑机场不休都是空、地受阅步队的练习基地，担负着保证空、地受阅步队练习的职责，飞机编队从这里腾飞，几乎以前成了一种传统。汗青上苏联最高苏维埃拜候团、美国国务卿基辛格第一次来华等等一些紧张专机都在南苑机场下降。1986年，中国团结航空仅限公司建立后，南苑机场改成为了军民两用飞机场，是中国团结航空公司的主运营基地。

1990年2月23日，南苑机场内的“南苑兵营司令部故址”成为北京市文物保护单位。

2011年、2016年，南苑机场先后举行了两次改扩建工程，机坪面积达10.2万平方米，可供停放23架民航飞机，候机楼面积达2万平方米。

2015年5月1日关于中国联航也很特别，这一天正式公布实行低本钱运营形式，平凡机票不包含无偿餐食饮品、无偿托运转李、自主选座等办事。

2018年，中联航在南苑机场的航班起降达44468班次，游客吞吐量约651万人次，运输货邮约2.51万吨。

泉源：北京日报客户端

作者：孟环

拍照：白继开

监制：涂露芳、陈岩

编纂：王海萍

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