德系入门车新选择！试驾捷达首款SUV，照旧熟习的群众品格？

信赖很多人关于“捷达”这两个字不会生疏，它是一汽-群众消费的首款车型，并且在当年，捷达给消耗者留下的印象就是皮实耐用，拥有不错的口碑。如今，捷达以前从一款车上升到一个品牌，看得出，厂商是想借助捷达在国内的着名度，来将品牌和产物推向市场。捷达旗下的首款紧凑级SUV VS5估计在第三季度正式上市，此次我们也争先对VS5举行了深度体验，假如你对这款车感兴致，无碍接着往下看。

捷达品牌拥有属于本人的外表计划言语，并具有很强的辨识度，全体的作风与群众品牌比拟，年轻了很多。

VS5的前脸接纳了多边形的进气格栅，格栅内里接纳点阵式镀铬装饰，正中安排了全新品牌的LOGO，形似字母“J”。

两侧的大灯组与进气格栅相连，横向拉伸了视觉宽度，全体感很强。全系标配的LED大灯是个很有诚意的设置，并且我们实拍的高配车型还装备了主动大灯功效。

保险杠下方接纳了玄色包抄以及银色护板，增加了几分越野气味。

VS5的一边壮实厚重，具有一定的力气感。尺寸方面，捷达VS5长宽高分散为4419×1841×1616mm，轴距为2630mm，到达了紧凑型SUV级别的主流水准。

试驾车型装备了18英寸轮毂，接纳两种配色，外型也比力亮眼。轮胎则来自小巧Green-Max HP 200系列，重申静音温馨功效。

捷达VS5的尾部设在意为简便，狭长的尾灯接纳了不端正多边形外型，内里为卤素光源材质。

下方相反装备了玄色包抄以及银色护板，与车头构成照应。别的，VS5接纳了隐蔽式的排气。

分开车厢内，经典的玄色系作风与功效区的区分十分熟习，能看到几分群众车型的影子。

VS5车厢内的干活用料切合这个价位的预期，整此中控台均为硬塑料材质，搭配上钢琴漆面的出风口边框以及菱格纹的装饰面板，视觉后果还算OK。

8英寸中控多媒体屏幕的体现后果谈不上有多精致，外包抄接纳钢琴烤漆举行装饰，能提升一定的层次感。多媒体体系的利用逻辑与群众车型也十分相似，上手难度基本为0。但这套体系内置的功效太过于单调，仅支持常规的音频文娱与手机互联（Car Play&Car Life）。

即使是高配车型，这台试驾车也并没有显现全液晶仪表盘，两侧机器指针共同中央小尺寸好坏体现屏幕，这也是群众车型的经典样式，十分熟习。

三辐式朝向盘接纳了皮质包裹，握感很精致，并且支配两侧也集成了多媒体体系与定速巡航的利用按钮。

试驾车的座椅接纳了皮质包裹，并在两侧接纳了黄色举行遮掩。主驾驶接纳六向电动调治，副驾驶则为手动调校，座椅柔软水平适中，乘坐起来温馨性不错。

VS5的空间体现能给到不错的评价，前排与后排的头部空间能坚持在一拳以上。颠末实测，后排的纵向空间为750mm，在同级别车型中属于抢先的水平。

储物空间局部，VS5的前后门板均计划了储物槽，容积可观。前排中央通道地区，也计划有常规的杯架与储物格，USB接口与12V电源相反包罗万象，使用起来十分便宜。但对后排搭客的照顾就不够那么周到了，没有中央扶手的计划，也并没有装备电源与充电接口。

尾厢的进深属于主流水平，后排座椅支持4/6比例放倒，但并不克不及构成纯平川台。

捷达VS5基于群众MQB平台打造。动力局部，此次试驾的捷达VS5使用了群众旗下的EA211系列倡导机，1.4T提供最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，传动局部是来自爱信的AQ250 6速手自一体变速箱。从参数来看，它与同动力规格的群众品牌车型坚持一律。

150马力、250牛·米的动力水平可以胜任平常使用情况，VS5的动力调校属于典范的家用车作风，平常行驶放在D挡形式下，低转速区间油门的呼应不算积极，驾驶起来十分轻松。

高速100km/h行驶，深踩油门下去，VS5还能拥有一个较强的增速才能，应对高速超车，十分轻松。

6AT变速箱的换挡速率固然没有7速DSG那样敏捷，但却能提供不错的平顺性，动力衔接也要愈加天然，尤其在都市路途驾驶，行驶品格比拟7挡DSG分明超过不少。

转向方面给我最直观的以为就是手感较轻，关于女性消耗者来说开起来十分省力，呼应速率与精准水平也符百口用车的正常标准。

值得一提，此次试驾的捷达VS5装备了前后独立悬挂，这一点的确比力讨好国内消耗者。我们这次的路途试驾包含高速公路与城镇乡道，VS5在底盘方面的以为与同级别群众车型基本一律，踏实、厚重是给人留下的第一印象。

偏软的悬挂调校能提供不错的行驶温馨性，面临长波路段和细碎波动，VS5的悬挂体系都可以富裕将其吸取，转达进车厢内的振动不会给搭客带来太大的不适。但碰到像缓速带如此的沟坎，悬挂体现稍显波动，大幅振动照旧会有较为直接的以为。

VS5的机舱盖没有装备隔音棉，轮拱处的隔音质料也稍显单薄，这也直接的招致在高速行驶历程中，车厢内的安谧性较为寻常。尤其在倡导机转速攀升阶段，杂音可以直接转达进车厢内。

从官方提供的信息来看，捷达VS5入门版本车型的售价将会进入10万元之内，以是捷达品牌车型主打的就是德系品格与性价比。从VS5现在的体验来看，它在机器方面的水准的确与群众车型一律，尤其在驾乘以为方面，都与群众车型有很高的相似性。只是基于售价的干系，VS5其在用料方面会遭到一定的限定。如此来看，用群众品格做背书，用低价来吸引入门级用户，VS5的市场出息还好坏常可观的。