《38号车评中央》与汽车垂直平台懂车帝独家互助声明
正如两周前公布的2019年新年寄语中向各位预告的一样，作为2019年本性性的第一期内容，我将向各位正式公布一项决定：从下一期（2019年1月21日公布）内容开头，38号车评中央将与懂车帝APP掀开全盘互助，并与帝造方案团结出品全新的节目，节目称呼将一连《38号车评中央》，且节目情势与之前安定。关于各位的观看而言，唯一的改动就是：每期节目每周一将在懂车帝APP首发48小时，48小时今后，相反内容的节目也会在别的非汽车垂直类内容平台公布。
简而言之就三条：团结出品，节目情势、称呼和公布频次安定；节目在每周一懂车帝APP首发48小时；汽车垂直类平台懂车帝独家。
固然这只是基本的互助框架，我信赖关于这一次互助的告竣，各位也会猎奇很多内里要素，好比我可以从中取得什么？为什么决定跟懂车帝互助？以及这一次的互助可以给各位带来什么更大的代价？底下就给各位来逐一报告。
起首，在这一次的互助中我最直接的收益就是懂车帝会在互助期忸怩我付出可观的、现金情势的互助费（是现金而非等值资源位/流量），固然有保密协议不宜泄漏具体金额，但我可以向各位确保这是一笔充足涵盖我多年运营本钱级别的用度。各位都晓得我并不缺钱，但我也不排挤红利，而我最在意的但是是红利形式。
从一开头做38号车评中央的那一天起我就下定决计一定要做公平独立的内容，绝不出卖看法，绝不收汽车厂家的互助费。近5年下去为了坚持这一准则，我的确向38号车评中央投入了不可思议的运营本钱，好比但凡借不到的测试车就本人买、公费租赁园地和承当测试开支、付出东西和职员薪金，固然也包含我一局部劳作力的时机本钱（意思是说假如我不做车评中央而选择事情，以我奉献等值劳作力所可以劳绩的报答）等等这统统，且仍在持续。以是每当有人了解到了我的奉献今后，都市猎奇我的商业形式。但是不瞒各位说，从一开头我也没有明白思绪大概对准某一个目标去举行布局，但我一直信赖一点：有志者事竟成，只需坚定不移，并行家业中做出充足的奉献，那么毕竟有一天可以完成红利。即从不把赢利作为主要目标，而把事情放在第一位，只需事变做好，那么赢利天然会随之而来成为遗址的副产物。
我就是依靠着如此的信心坚持了5年到如今，偶然插柳柳成荫，我终于取得了入行以来的第一笔内容互助费，且这笔用度的数额充足摊平我之前一切的运营本钱。大概说我终于完成了有史以来第一次的正向资金流。我也终于可以自大地向一切人公布，我真正完成了不依托汽车厂家而红利的场面了。
在已往的5年中，但是关于汽车媒体怎样红利的质疑就一直胶葛着我，由于很简便，在如今的大情况之下没有几一局部信赖汽车媒体可以完全不靠来自汽车厂家的收益而红利。也有些人发起我向美国的Consumer Reports一样搞内容付费的情势，但颠末我的评价以为这条路走不通，一来现在关于知识产权的保护不到位，好的内容无法确保应得的版权收益；二来车评作为一个高度垂直化的非活着必需诉求范畴信息，乐意为之长时付费的人但是是很仅限的，以是做车评搞内容付费一定会把本人的路途越走越窄。与此同时我也思索过跨界互助，包含跟泰国西那瓦大学的互助倾销，固然也是一次故意义的实验，但关于车评信息具有需求的人群和大学的目标用户二者的堆叠比例但是很低，以是也难以成为恒久好效的商业形式（固然作为我的第一位互助伙伴，我一直感激泰国西那瓦大学对我的承认和支持）。
也正是由于云云，很多关于我的妖魔化传说行家业盛行，好比接某某汽车厂家的互助、收某某汽车厂家的钱等等这些，包含不停于耳的所谓“一定诡计论”，即“人不为己不得善终！38号不成能凭空做公益！他一定收汽车厂家钱！”之类的论调……说实话我一定水平上可以了解这些人，由于在各位的广泛看法中，不收汽车厂家钱的汽车媒体就是难以活着下去的，想不出别的的红利形式。就哪怕我在面临这些质疑的时分声明谁主张谁举证的准则，仍旧架不住很多人耳食之闻、子虚乌有。以是我内心明白，想要堵住这些人的嘴，不克不及只站在本人的代价观高度上跟他们讲真理，而必需闯出一条在坚持准则条件之下真正有代价的商业形式之路，才干够让这些质疑我的人明白：我之前是在做公益，但我并不是只在做公益，在做公益的同时给本人行业影响力带来的提高终将会以实际的办法报答本人，一定会的。
以是这一次对我最大的意义但是并不仅仅在于这笔来自媒体平台——懂车帝的互助费本身，而更紧张的是证实白我5年来的坚持和信心是故意义和代价的，也真正完成了我和用户们的双赢，成为了真正意义上可以不靠诈骗用户、不靠出卖看法、不靠赚汽车厂家的钱也可以完成红利的车评机构或汽车媒体。我做到了（这并非关于偕行们非黑即白地反攻，也不是要给谁或其他一切人对号入座，我也并不是说现在仅有我一一局部做到这点罢了，由于实践上我并不在意他人怎样做，我只做我本人以为准确的事变）。同时也正是基于这一次的告捷，我会持续坚持本人公平独立的准则把车评遗址不休做下去，直到这个行业不再必要我的那一天为止。
再往下一个成绩，为什么赞同跟懂车帝互助。固然对我来说这一次的互助带来了宏大收益，也足以为我正名，但我明白报告各位但是促进我这一次决定跟懂车帝互助的本源却并不是钱和商业形式，由于客观来讲我但是并不缺这点钱，而是由于懂车帝充足敬重、了解、支持我的准则，可以确保我可以依照既有的事情办法举行互助，且属于到现在为止一切汽车垂直类和非垂直类平台中间唯逐一家可以许给我如此确保的机构，正是基于如此的互相认同，我才承受了懂车帝抛来的橄榄枝。
实践上作为一位还算将就的内容创作者，在已往的5年中以前有过多数的平台和机构都与我探究过团结出品、签约MCN、入股投资等等的互助办法，但全部以无法告竣两边志愿作为告终，缘故在于我对准则的坚持，就两点：1，最不缺的就是钱，别指望给我再多的钱而使我低落底线，犹豫准则。2，坚决确保看法的独立、内容的完备及保存。但是到现在为止，仅有懂车帝承受了我的上述准则。
与此同时在这一次跟懂车帝的互助中，我要做的仍旧是依照我以往的作风和准则持续出品38号车评中央的节目，无它。什么意思呢？我跟懂车帝在互助周期内签署了商业互免协议，即我不克不及在38号车评中央的节目中举行任何的商业互助，以是那些再去辟谣我收汽车厂家钱的人可以罢休了，由于假如我收汽车厂家钱，轮不到你质疑，我的互助方懂车帝会起首追查我的责任。与此同时懂车帝也不克不及够在我的节目中招商或与我团结跟汽车厂家举行三方的商业互助，不允许的（固然作为内容的展现平台，我可以允许也无权干涉懂车帝在视频的前后经过独立招商的办法无不同到场贴片倾销，且贴片倾销内容与我的节目内容并无直接关联）。但是上述一种形式几乎是之前与我接洽过的大局部媒体平台的诉求，即拉上我一同赚汽车厂家的钱，搞内容互助，各位再分钱如此的玩法。固然你晓得的，我是无论怎样都不成能出卖看法的，无论直接照旧直接的都不会，给再多钱都不会。大概换一句普通易懂的话来界说就是：我真正做到了只卖节目，不卖看法。卖节目给平台，而不卖看法给汽车厂家，更不会拉上平台一同卖节目和看法给厂家，绝不会。
以是在将来的互助周期内各位可以协同见证的是：商业互免，我不会在38号车评中央的节目中接任何商业倾销、软性植入、商业互助，你看到的还将视原汁原味的38号车评中央节目；懂车帝也不会给我提供任何包含测试车在内的资源或商业项目接洽，并确保节目看法的独立性。由于懂车帝可以允许我这点，我才决定与它成为并肩的互助伙伴。
第三点，经过告竣这一次互助可以给各位带来什么。起首向各位确保的就是：内容绝不缩水、看法绝不打折、38号车评中央无论在任何平台首发都永久是谁人值得你信任的38号车评中央。
除此以外更紧张的是关于新平台用户构成和需求的研讨。既然成为了与我并肩的互助伙伴以及内容首发的主平台，关于懂车帝APP，我渴望以愈加合适和高效的办法举行内容运营。
众所周知，这一次合刁难懂车帝最大的代价即我所包袱的职责就是将多量的高黏性用户引流到懂车帝的平台上，与此同时进一步发掘平台既有效户关于内容的眷注。内幕上作为快速提高的新兴汽车垂直平台，懂车帝的用户构成更年轻化和多元化，这就必要我关于既有内容和表达情势举行一定的调停以更好顺应和满意新平台的用户需求。以是除了评车以外，我准备基于之前一切关于国内汽车市场、汽车武艺、汽车使专心得、外加消耗心思等等的了解，决定推出一档新的连载栏目《38号购车讲堂》并在每周的38号车评中央节目中交叉播出，我将对一切各位在买车时约莫碰到的广泛疑问举行解答，也渴望改正消耗者们关于汽车很多认知的误区，而把更切合的理念转达给用户，并以尽约莫深化浅出的办法把看法和真理讲出来，让各位买车买得更明白、更透彻。
另一方面但是随着近两年短视频的崛起，如安在不透支人设的条件下尽力满意小视频用户们的猎奇心同时承载过量的有代价内容也成为了我长时以来思索的课题。到如今我终于找到了答案。我决定把我的懂车帝车友圈账号，以及懂车帝的兄弟产物抖音上的38号车评中央同名账号做成一份每期1分钟支配的38号车评中央测试集锦，既有内容又不单调，还便于快速转达。评车的节目我会把几项测试数据给直观列出，理念类节目我会把触及到的内容朝向以标题的情势摆列下去。小视频会伴随38号车评中央的正片内容每周同步公布，作为正式内容的低门槛精简版展现，假如内容或车型喜好则可以去观看我们的正片，假如兴致不大但是也为各位浪费了名贵的时间，一石二鸟。
固然另有最最紧张的一点就是：无论怎样如今有了更充裕的资金。我也明白报告各位我真的不缺这点钱，并且设身处地地来讲正是由于有了我们宽大观众用户的长时支持，才成果了我今天行家业中的影响力，以是我决定把将来一切的互助费全部投入到内容的制造中间去。无论是置办更多的测试车（我向各位确保现在以前有总代价凌驾200万的多款车型箭在弦上，只需公布立刻为各位置办测评），照旧优化拍摄和制造的情势，以及更丰厚的园地和展现办法等等。我这一局部最大的特点就是在生存上毫无物质寻求，手机都是一个月前线才从iPhone 6换成iPhone 6S，既然有了钱也完全没有改良生存的动力，那真的不如破费在我们的车评遗址上，为我们的观众和与我并肩的互助伙伴懂车帝带来更好的内容。
第四点就是，我渴望各位可以做什么。但是坦率来讲假如只是我本人的话，真的没必要给各位提什么要求，由于我以为自打做38号车评中央这件事开头，就没想过从各位身上直接讨取什么报答。而面临你们的支持，我更是除了勉励本人持续投入做出更好的内容以外无以报答。而如今，除了我们宽大的观众用户以外，我还多了一位可以传神支持认同我的互助方——懂车帝，我最渴望看到的就是在将来我们三方都可以成为互相最好的伙伴。在互助时期，渴望你们支持懂车帝，这就同等于支持我和我们的互助。行家动上下载懂车帝APP，在每周的内容公布今后积极互动，为它奉献有代价的到场和流量，这也就是你们所能为我做出的最大的奉献了，在这里，我也替我新的互助伙伴感激你们的到场，愿今后我们一同携手为中国的汽车行业带来更大的代价！
38号车评中央
2019年1月14日
