本田全新雅阁正式上市 售价17.98-25.88万元
【宁静洋汽车 新车频道】5月20日，广汽本田全新雅阁（询底价|查参配）正式上市。新车共推出汽油版与e:PHEV强电智混两种动力典范，全系官方引导价范围为17.98-25.88万元。此中，e:PHEV强电智混车型市场引导价为22.58-25.88万元、锐·T动（汽油版）车型市场引导价为17.98-22.88万元。新车作为的雅阁汗青中的第十一代车型，表里计划皆有天翻地覆的厘革。动力上最大的亮点是搭载了最新第四代i-MMD双电机插混体系，拥有全新2.0L直喷阿特金森倡导机，并搭载高功能大容量电池，使其行家驶品格、动力功能、温馨性等方面都有分明的提升。
新车官方引导价
| 全新雅阁锐·T动 官方引导价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 温馨版 | 17.98 |
| 智享版 | 19.68 |
| 出色版 | 21.38 |
| 旗舰版 | 22.88 |
| 全新雅阁e:PHEV 官方引导价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| e:PHEV智享版 | 22.58 |
| e:PHEV高尚版 | 23.88 |
| e:PHEV旗舰版 | 25.88 |
广汽本田推出多项限时权益。锐·T动温馨版以上车型的购车用户可享至高万元置换补助和三年6次无偿基本保养，按揭可享“首付2万元起，或最高5年0息”超值金融政策，全款购车可享6000元保险补助；e:PHEV车型购车用户可享充电桩无偿送装办事，至高万元置换补助和三年6次无偿基本保养；同时全系还可叠加车机流量5年无穷畅享，整车3年或10万公里质保，三电8年或15万公里质保等多重限时权益。具体请扣问广汽本田当地特约贩卖办事店。
全新雅阁中心亮点快速看
全新计划看法 更重申性能科技美学
全新雅阁的全体看法紧张词为“CREATIVE BLACK TIE”，“BLACK TIE”意为黑领结，寻常显如今婚礼、公家晚宴、高端画廊开幕式、影戏颁奖仪式之类的活动。大概正由于紧张词带有些正装的意味，全新雅阁的外表比上代显得愈加方正严厉，交融轿车的伸展感和作风感，气质上多了些高端轿车的味道。低趴、健壮上心的车头线条，与车舱线条相连，延伸至流利优雅的C柱，让车身看起来更细长、更有延伸感，同时又营建出优雅活动的轿跑气质。
六边形的蜂窝格栅线条相当平直锐利，统统显得爽性利索。超薄全新LED熏黑大灯内陷得很深，点亮日行灯的时分可以带来奥秘深邃的眼神，还集成了流光转向灯、主动转弯灯和自顺应远近光等功效，而保险杠上也不会太过哗众取宠，全体是一个规整的梯形，两侧仅用银灰色的饰件略施妆点，使得前保险杠拥有大面积留白，干干净净。
从车头到尾灯贯串前后，整个一边都是齐平流利的贯串式曲面，让车身看起来更有延伸感和细长感，再共同这个大溜背、高腰线的躯体线条，莫名令人想起奥迪A7、捷尼赛思G80之类的高等轿车。别的，新车还提供17、18英寸轮毂另有19英寸哑光黑切削活动轮毂可选，同步强化车格感和活动功能。
从后45°观看，是第十一代雅阁最令人有大型车以为的角度，上代车型用尖利的腰线引导出“C”字形的尾灯计划，显得尤为动感夺目。在新雅阁身上，反而并不寻求这种活动感，而是接纳时卑劣行的贯串式布局，尾灯外型也贴合整车计划主题，规端正矩（多看几眼乃至会令人想起林肯飞行家），其内里接纳多条理的灯条组合起来，使得点亮时不会太过闷声。车身尺寸方面，新车长宽高分散为4980/1862/1449mm，轴距为2830mm，比第十代雅阁长了72mm，其他维度安定。
e:PHEV版本的尾翼、下包抄、鲨鱼鳍等紧张地点用亮黑装饰，前脸进气孔和后扰流板接纳银色装饰，彰显共同气质。
车色选择方面，全新雅阁拥有星月白、格陵兰白、极夜流银、奥特夫黑、星空蓝、极速绯红、翎羽蓝7种车身颜色，此中翎羽蓝是雅阁初次使用的新车色，彰显出更深邃、优雅的气质。
（全新雅阁车色选项）
（翎羽蓝）
10.2英寸仪表+12.3英寸中控屏/首搭座舱情况控制旋钮
全新雅阁的内饰开发之时建立了三大主题：「Comfort」温馨、「Intelligence」智能、「Advance」优秀，全体接纳了水平基调的外型作风，布局上仍然拥有浓厚的最新本田车风味，搭载10.2英寸仪表盘+12.3英寸宽比例中控屏，最特别的是，中控还初次搭载了座舱情况控制旋钮，经过旋转+按下即可完成利用，集空调/音响/灯光等功效于一体，最大限制变小物理按键，令人机交互情势更便捷。
10.2英寸仪表盘拥有科技感更强的圆形、椭圆形、繁复三种不同主题可供选择，可以依据ACC主动巡航体系的事情情况主动切换。UI界面、功效体现、车辆设置等信息以更大的图形体现，阅读更浅易、直观。而11.5英寸大型HUD仰面体现可以体现丰厚全盘的驾驶信息、HondaSENSING 360、导航以及电话等信息，接纳了更平面的体现图形，体现信息更丰厚、直观。
12.3英寸宏大中控屏拥有相似智能手机界面的主页转动条，可设置窗口小部件以及多种小步骤APP；各种设置菜单、混动体系能量流，均接纳更为直观的3D图形展现，体现更直观。
智能化车机方面，全新雅阁搭载了全新晋级的HondaCONNECT 4.0智导互联智导互联体系，提供包含：全新的导航体系、一局部帮助、生存·安心折务、智能手机/穿着终端以及文娱办事等功效在内的全方位知心互联。
导航体系接纳了百度舆图，拥有多种新功效。包含实景导航（基于行车纪录仪的前置摄像头，完成了实景导航功效）、帮助提示（追加了前车接近检测/车线偏离警报）、全新的界面UI/标线/引导信息、事故·伤害猜测（Honda可将恶劣天气/大水/积雪/冰冻/浓雾/烟雾等天气情况信息，以及事故/急刹/伤害车道等路途信息发送给用户，并方案宁静路途，完成可视化宁静驾驶）。
DMC驾驶员形态感知体系可以识别驾驶员心情，包含：疲劳监测、不专心分析、心情、伤害举动等，然后由智能助理提供机动知心的发起，可以丰厚真实的互动体验。
别的，车主上车后中控屏将上显现接待界面，经过DMC面部识别，事先刷脸的用户可以主动切换&排除PIN，用户无需举行专门举行设定，启动车辆后，体系将会主动调出用户上一次的种种天性化设置，包含前排两个座椅的设定、空调/座椅温度调停、室内照明、仪表盘、车辆设定、信息文娱等，相当过细。
本田初次把座舱情况控制旋钮搭载在全新雅阁上，可以登录8个功效组合，可以一键切换自界说设置：空调/音响/灯光等多种功效，旋转+按下即可完成利用，最大限制变小物理按键。
其他温馨性设置方面，新车还拥有ANC主动降噪，接纳3轴振动传感器检测出轮胎传来的振动，追加变小低频路噪；同时假如后排有搭客，可以让降噪更匀称，便于相反，假如后排无搭客，则最大发扬前排降噪后果，提供最佳的静音功能。别的标配无线CarPlay/CarLife、装备无线充电(最大15W)、前后排共4个Type-C(3.0A)充电口，一切座席均有温馨的智能手机充电情况。
座椅材质提供了顶级麂皮人工制造革包覆，接纳“贯穿打孔”加工，有更好的透风性和操控性，加强了精致感和安定性。全新的真皮材质，按压无褶皱，比以往加强了韧性和刚性，更顺滑、更柔软，高度交融了高等感和功效性。
实拍车型带有12扬声器的BOSE音响体系，这是本田与BOSE互助专门为全新雅阁量身定制的音响体系，20cm口径高功率低音炮，带有定制均衡和专有的数字信号处理武艺，包含假造围绕声武艺和DSC动态随速补偿武艺。
提供i-MMD e:PHEV强电智混与260TURBO汽油版可选
· 第四代i-MMD e:PHEV强电智混
全新雅阁提供e:PHEV插混版和1.5T汽油版两种动力典范可选。此中，e:PHEV体系基于第四代i-MMD双电机混动提高而来，接纳全新2.0L直喷阿特金森倡导机，婚配全新的E-CVT双电机变速箱。其电池容量到达17.7kWh，WLTC纯电续航到达82km、电机驱动时速可达175km/h。
| e:PHEV主要参数 | |
| 倡导机 | 2.0L直喷阿特金森自吸倡导机（LFB19） |
| 最大功率（kW/rpm） | 109/6100 |
| 最大扭矩（N·m/rpm） | 182/4500 |
| 排宇量（ml） | 1993 |
| 紧缩比 | 13.9：1 |
| 行驶用电机 最大功率（kW/rpm） | 135/5000-8000 |
| 行驶用电机 最大扭矩（N·m） | 335 |
综合工况油耗（WLTC） | 1.54L/100km |
| 低电量油耗（WLTC） | 4.88L/100km |
| 排放标准 | 国Ⅵ b |
这副代号为LFB19的全新2.0L直喷阿特金森倡导机新增了缸内直喷武艺，提高了驾驶功能、燃油经济性；直喷的基本上到场多段喷油武艺，克制了排放的产生。同时集成13.9高紧缩比、高刚性曲轴，以及多量冷却EGR和低落摩擦以提升听从，提高了全挡位的输入扭矩，完成了精良的NV功能，终极到达了41%的最大热听从。
全新的E-CVT双电机变速箱接纳了平行轴布局，为电机和倡导机驱动分散装备了自用齿轮，提升了高速行驶的最高时速和再增速功能，进一步提升驾驶功能和驾驶品格。
驱动电机接纳新开发的高功能磁铁和多出圆环布局，最高转速从13000rpm提升到14500rpm，到达了纯电动车的水平，峰值扭矩从315N·m提升至335N·m。别的，为了改良NV功能，变动了减振器布局，并优化了低扭矩地区特性，大大改良了倡导机怠速和发电时的NV功能。
全新雅阁拥有轿车自用IPU智能动力单位，电池容量到达17.7kWh，WLTC纯电续航可达82公里。电池包减重了51%，体积缩减了57%，比力以往的PHEV车型上的IPU，分量、体积都变小了一半以上。值得注意的是，小型化、高功能的IPU电池组不会打劫车内空间，e:PHEV版拥有汽油版一样的低车身和温馨的驾乘空间。
· 汽油版车型260TURBO
汽油版方面，全新雅阁260TURBO车型搭载了1.5 L直喷涡轮增压倡导机，婚配CVT变速箱，其最大输入功率141kW，最大扭矩260N·m，接纳高压直喷和多段放射武艺；高效斜流涡轮，可完成敏捷高效输入；低转速地区产生最大扭矩，统筹了更好的增速呼应。
| 1.5L涡轮增压倡导机主要参数 | |
| 倡导机 | 1.5L VTEC 直喷涡轮增压倡导机 （L15CH、L15CJ） |
| 最大功率（kW/rpm） | 141/6000 |
| 最大扭矩（N·m/rpm） | 260/1700-5000 |
| 排宇量（ml） | 1498 |
| 紧缩比 | 10.6：1 |
| 综合工况油耗 | 6.6-6.8L/100km |
| 排放标准 | 国Ⅵ b |
CVT变速箱接纳快速换挡控制武艺，在倡导机转速上升和增速呼应性间取得均衡，换挡呼应性、线性感举行了提升，完成没有迟滞的线性增速。起步或增速时，拥有出色的线性增速。别的，变速箱相沿了现款的“G-Design Shift”，可以产生更线性、更高呼应性的增速G体验，同时Early Down shift和Step-shift提升了呼应性和延伸感。
底盘设定上，ADS自顺应悬挂体系经过6轴传感器检测车辆形态，再经过ECU的高等操控逻辑，对应驾驶者利用和车辆形态，最初调停4轮减震器衰减力的独立调停。该可以完成愈加准确的车辆控制，尤其是在波动路面，拥有更进阶的温馨性和操控性，让驾驶更冷静、更具高等感，可以享用安心且温馨的驾驶体验。
被动宁静功能方面，不仅接纳ACE承载式车身，还标配10个宁静气囊、行人宁静体系。主动宁静方面，全新雅阁将HondaSENSING宁静超感体系晋级为Honda SENSING 360，新增了FCTW 穿行先知、LCCM 变道后卫、ALCA变道智驾、ACC Corner Speed Assist 弯道智驾，极大提升驾驶宁静系数。
| Honda SENSING 360硬件 | |
| 前线传感器摄像头 | 水平视角范围从约50°提升约为100°(平凡版90°)，带保温功效，避免冬天水汽进入内里。 |
| 前线雷达 | 距离精度提升2倍，速率精度提升4倍，角度精度提升2.5倍，隐蔽在车标内侧，可以避免冬天雨雪掩盖。 |
| 侧方雷达 | 警报范围从3米提升到90米。(平凡版25米) |
| 声呐传感器 | 前6后6共12个(平凡版前4后4共8个)，提升了以为功能，扩展前/后方近距离碰撞缓解的检测范围幅度。 |
编纂点评
雅阁自1976年诞生至今仍热销举世，贩卖凌驾2200万辆，此中中国市场累计交付超300万辆，早以前成为车坛最众所周知的轿车之一。分开第十一代的雅阁，除了表里拥有天翻地覆的改造，更顺应电气化潮水初次带来了插混车型，统筹了电动车都市短程出行的低本钱，以及燃油车远程出行的长续航和便捷补能上风，为消耗者提供了更优秀成熟的PHEV体验。（文：宁静洋汽车 杨嘉臻）
