2022中国年度高功能车轮 | 优科豪马ADVAN Sport V107

提到优科豪马ADVAN系列，AD08R首当其冲，几乎是下赛道的神器。而另一大神是刚换代不久到场本年车轮的ADVAN Sport V107，能平常通勤的高功能胎。鉴于出身不俗，这次直接对他提高难度，找来相反适配凯迪拉克CT5的竞品胎硬碰硬，看看谁能更胜一筹？

Sport V107定位于优科豪马ADVAN系列中旗舰高功能产物，他所属的ADVAN系列汗青可追溯到1978年。提高至1990年，ADVAN系列正式成为高功能车的原配轮胎，之后依靠出色的功能和口碑，分散取得梅赛德斯-AMG、宝马M、保时捷、宾利等欧洲奢华高功能车型的原厂认证，如今宝马M3/M4、i3，奔腾E63、EQS等车型的原配胎也是由优科豪马ADVAN系列提供。

以是说本年高功能组的V107很有竞争力，直接挑唆竞品胎让人渴望。V107和竞品胎在测试数据上可谓是你来我往，两边均有胜出。终极，V107拿下0-100km/h增速、0-400m增速时间和100km/h-0干地制动三个项目。虽说在100km/h-0湿地制动和108m操控安定性上被竞品胎扳回一局，但两者差距仅在毫秒之间。而在臆断的山路赛道体验中，V107的指向性比拟竞品胎反应更直接、精准，在过一连弯时轮胎承受住了支配受力带来的滑移，他能以更极限的速率确保车辆安定性，轮胎的响胎时间也会来得更晚。

比拟竞品胎来说，V107的体现已可谓精良。接下去，我们看看这套胎有哪些特点能支持他的成果。胎面是不合错误称斑纹很稀有，提供可变宽度的纵向沟槽增长了胎面的接地表积。全新“丘型胎面布局”斑纹块对胎面的横截面外形接纳进一步优化，使接地压力分布更均衡。同时，加宽的胎肩局部使用高刚性人工制造丝骨架布局来改良斑纹块刚性，变小转动时过分变形，提高转向精准度。比拟上代V105，V107在湿地功能上有明显提升，这也切合近几年轮胎提高朝向。加宽的3+1纵向沟槽排水面积增大，水流速率更快，高速时可低落水漂带来的操控影响。而在用料上，优科豪马到场新型橡胶化合物，经过超微硅胶加二氧化硅疏散质料、新型硅烷偶联剂、新型共混聚合物等武艺，用科技伎俩提升轮胎在干湿地的操控功能。依照以往履历，高功能胎的杂音控制都不是很抱负。V107在胎面的纵向斑纹块上计划静音刀槽去克制杂音产生。测试数据证实，40km/h和80km/h等速的车内/外杂音成果都凌驾竞品胎水平。

2022中国年度高功能车轮

优科豪马ADVAN Sport V107

比肩竞品适配胎的功能、多家高功能厂商的认证、大范围功能车型的原厂装备，加上不错的静音体现，这种综合才能让优科豪马ADVAN Sport V107稳稳的拿到了2022年度高功能车轮。