LYRIQ 锐歌开启都市动态试驾，可经过线上预定

就在这两天，LYRIQ 锐歌官方开启动态试驾，用户可以经过 APP 大概小步骤一键预定。

注册用户登岸，APP预定界面

在早前两周，我们也争先体验了最新版本的 LYRIQ。

和 6 月在安徽广德试驾比拟，现在形态的 LYRIQ 在车机和底盘的调教上，愈加接近量产形态。

先说车机。

LYRIQ 锐歌接纳了一块 33 英寸的 9K 高清屏幕，包含了中控和仪表盘两局部，搭载的骁龙 8155 车机芯片，用起来的顺滑度、跟手水平都很高。

工程师报告我们，由于 LYRIQ 是美版体系直接迁徙过去，他们必要做些当地化的优化。

最新版本的车机上，利用页面增长到了三页，包含爱奇艺、西瓜视频、使用市肆这些软件都能在车机上使用了。

车机舆图用的是百度舆图，舆图界面在仪表盘的体现如下：

固然你也可以切换到「仪表」界面，「电量」界面大概简便界面。

UI 给人的全体以为，是简便的，充溢科技风的。

唯一不敷的就是，都用上了一块 10bit 地色深和 100,000:1 的超高比力度的 9K 屏幕，车机 UI 在色泽的搭配上照旧比力单调，有点墨水屏的以为。

固然了，这个要看一局部喜好，假如终期可以出几款「白天形式」、「夏季形式」的 UI 版本，那就更好了。

接下去是试驾体验。

这是 LYRIQ 初次在都市路途开启试驾，在实践路况下它的体现怎样呢？

我们又一次，试驾时碰上了大雨天。

前后均搭载五连杆悬架，标配后置电驱，再加上 20 寸轮毂，在趟水，过坑，施工路段等的体现十分安稳，给足了驾驶员决计。

这和我们在安徽广德试驾场试的破坏水泥路、随机短波路，体现基本一律。

由于试驾的时间仅限，加上持续暴雨，无法体验不同场景，不同驾驶形式下 LYRIQ 的体现，这里就不再赘述了。

但是没干系，看到这里的读者你，可以经过凯迪拉克 IQ 的 APP 和小步骤，线上一键预定试驾，切肢体验下 LYRIQ 的动态体现。

在大暴雨天试驾，体验最深的一定是隔音。

LYRIQ 搭载双层夹胶玻璃，即使是暴雨天气，在驾驶舱也没有感受分明的杂音。

当围绕音乐响起，由 19 个扬声器组合的 AKG 音响播放，总功率达 1400W，尤其是主副驾头枕内嵌的扬声器娓娓道来，让我沉溺在围绕声中，几乎宁静了被暴雨扰乱的心境。

特别要提到的是 LYRIQ 的流媒体后视镜，LYRIQ 全系标配流媒体的后视镜，在暴雨天气驾驶，无需后窗雨刮都能看清车后的动态，这里给个好评。

前排的主副驾标配座椅透风，加热，以及腰托调停。这些设置都放在了主副驾的门板上，一键开启，也可以经过多次按压调停风量轻重。

座椅的前后上下调停也整合到了门板上，和奔腾高配系列同款，不外实践体验下去，我照旧以为放在座椅下方会更随手些。

最初说下充电。

LYRIQ 开启充电之后，充电界面如下：

慢充的充电界面如下

车头还会亮起绿色的指示灯

不外如此的专属充电站，现在广州仅有两处，均和凯迪拉克 IQ 空间配套。

说下全体以为吧。

这次试驾照旧有很多遗憾的，好比 Super Cruise 帮助驾驶体系，LYRIQ 上搭载的版本还支持主动变道和指令变道两项功效。

但在正式交付之前，估测 Super Cruise 都不会开放体验。

机器本质这块以前比力成熟了，但车机另有一些小细节必要优化。

距离交付另有一个月的时间，LYRIQ 的正式版本会不会让我们有更多惊喜呢？

那就要看看上汽的工程师们啦。