进赛道！国内车况最好的马自达RX7试驾来了
在“情怀”二字以前被滥用的今天，穷究情怀二字毕竟是什么的人以前越来越少，仿佛只需物件拥有着旧及希罕的属性，就是故意怀的。我并不太能认同这类“情怀”，假如要按我的了解来看，情怀就是在已往与我的生命产生交集，有故事产生的事物。形如沃尔沃850R，再旧再经典也好，也与我不关；但再遇暗恋的初中女同砚，大概见到小时分的日思夜想的车型，我的心会砰砰乱跳，已往的影象会不由得涌上心头。我想，这才是情怀吧。
固然，与某位老同砚再聚缘的时机是没有碰到，但试到小时分YY已久车型的时机，倒是被我给碰上了。嗯，这次试的车的确挺凶猛的，马自达的RX-7 Spirit R。
假如我没有估测错的话，绝大大多的人应该都和我一样，第一次熟悉这车是从《头笔墨D》开头的。在谁人尚且青涩懵懂的年岁里，一辆颜色美丽，有着共同声浪的双门跑车FD，其魅力是宏大于熊猫配色的家用AE86的。有点恼人的是，高桥启介的武艺的确是差了一些，这么大的马力本人山路段都可以被拓海的AE86轻松跨越，搞得小伙伴都在喊AE86、FC无敌的时分，我只可以选择到场他们。
长大一点，开头对汽车有些了解今后，才明白高桥启介和高桥凉介的座驾但是都是马自达RX-7，只不外凉介的是第二代车型FC，启介大概是由于年轻不少，遇上了好年代，所买的是第三代版本FD，也就是绝大大多人所熟知的最初一代RX-7。这次与我约会的车型，是第三代车型中最末期，也是量产车型中综合功能最强的Spirit R Type A版。
那么，Spirit R Type A强在何处呢？老实说，动力局部与平凡版本并没有太大的区别，搭载的照旧我们熟习的13B-REW转子倡导机，婚配5速手动变速箱，最大马力276匹。真正让它变强的场合在于拆卸了Recaro桶椅、MazdaSpeed外表套件、意大利NARDI代工朝向盘、Prejectμ代工的刹车体系以及BilsteinB14的原厂悬挂体系。在一切的这些套件加持之下，Spirit R Type A就成为了民用版本中最为热血，整备质量最轻的RX-7。
这辆RX-7与我们见到的很多情怀车都不一样，今天试的这一辆，里程数仅有4.3万公里，可谓青壮年。最紧张的场合在于，车主是个十分原厂控，除了收车时不知为何种品牌的杂牌轮圈被ENKEI RPF1代替，其他配件皆坚持在了原厂形态。试这种超过一整个芳华的情怀车，还能试到刚出厂时的原车形态，是最为忧伤的。
吹捧了这么多，该试车了
和我这么久以来的试车履历有些相悖的是，马自达RX7 Spirit R作为RX7车系中最投合的系列，其驾驶难度十分低；乃至比起一些家用车都要更好把握。起首是油门与离合的共同局部，离合的团结点位不仅明晰，并且十分线性，基本上任意找一个会开手动挡的人，都可以轻松惬意地把这车开走，全程不带顿挫。其踏板地点计划也十分舒心，踏板角度恰到利益，长时间维持油门开度脚踝也不会以为紧绷，想做跟趾的时分也好像早已磨合了千百次寻常，水到渠成。说真实的，马自达RX7 Spirit R的这种易控性，的确超出了我的意料。但从另一个角度上去想，这种易控的理念，的确是贯串马自达品牌的灵魂地点；从RX7 Spirit R到今天的昂克赛拉、阿特兹乃至CX-8，每一辆皆以易控出名。
一定要说的话，脚下的三个踏板只是了解RX7 Spirit R的拍门砖，关于一辆跑车而言，跑起来的以为，才是人们最眷注的元素。那么，在哪跑呢？街道？太冤枉它了，你也试不出来个什么味道。山路？切合RX7的“人设”，但太伤害，法例也不允许。唯一切合条件的，就是赛道了。
我晓得你们一定很想晓得这么一架可谓神机的双转子倡导机，跑起来毕竟是什么以为。简便一点来说，转子倡导机运转起来的以为就像是海潮，看着外表仅有一小层的浪花，底下却是巨量的能量在涌动，一层接着一层，转速越高，卷起的浪就越大；不休挑唆着你的胆子。试转子倡导机的以为十分奇妙，寻常的活塞式倡导机，倡导机力道是随着转速接近红区而渐渐减弱，转子不同，即使到了红区的前一秒，你都以为倡导机里包含着宏大的能量尚未发作射来。有点兴奋，有点美好，同时也有些着魔，这就是转子倡导机的魅力。
固然，超低的上手难度让马自达RX7拥有了极为亲民的驾控体验；13B转子倡导机的存在让马自达RX7有了寻常车型难以比力的动力快感，但这并不是它的全部。弯道里敏捷的车身动态，明晰线性的人车交互才能，婚配上如海潮般绵延不停的动力体现，这三项缺一不成，团结起来才作育了弯道王子的威名。
在转动朝向盘的一刹时，车身的动态呼应会十分快，这种凌厉的以为与很多依托底盘调校的车型不一样，马自达RX7主要是靠着超高的车身刚性完成的。也正是由于这种高刚性车身的缘故，过弯的时分你会以为到整辆车是不分前后，更像是一个短小的大铁块，简便且粗暴；朝向一转，车身一扭，弯就已往了。
倘使你还想在弯中挑逗一下RX7，只必要线性地增长油门的开度，车尾就会老实地复原你的意图，后轮一点一点的“蹦”出去，就像是一只小兔子寻常，生动但可控。我开过不少可以让尾巴甩出去的车，但是可以有像RX7这般掌控感的车型，绝无仅有。
在试这辆RX7之前，我的内心但是是有些挣扎的。都说女神最优美的样子就是以前的容貌，假如再见时皱纹以前爬上脸庞，满口也不离小孩补习班等世俗的成绩，那种怦然心动的以为不仅容易散失，还会冲破本人心中多年的优美。
我对这辆RX7的心情也相反云云，我怕这车车况并不够好影响它本该有的精良体现，又怕这车本不就精良，即使车况好也只是一辆平凡的小跑车，那些赞誉都只是网络听说吹捧。幸而，它不仅做到了精良，更是到达了冷艳的水平，完全满意了我关于黄金年代JDM车型的一切抱负。
在试完车今后，我看到屠晓濛留下了眼泪。他说这车这车真实是太美好了，是汽车史学上的巅峰之作，发出从前本田S2000天下第一这句话。我呢？哭倒是没哭出来，就是坐在车里愣了好久，第一次有了想吸烟的以为。
