废弃的实训车丨大众桑塔纳2000与日规福特探针Probe--go百科网

废弃的实训车丨群众桑塔纳2000与日规福特探针Probe

■纪录身边幽默的车

由@Tony不带水 投稿的两台车，一台为深灰色车身的上海群众桑塔纳Santana 2000，一台为好坏车漆的日规福特探针Probe初代。均出自上海某遗址单位里，为从前某间学校的实训车。

*深灰色车身的上海群众桑塔纳2000。依据没有小三角窗的A柱推断，这台车是1998年后出厂的“年代超人”版本。

上海群众桑塔纳2000是事先上海群众（当今上汽群众）与巴西群众互助开发的一款中型轿车，基于从前互助消费的桑塔纳平凡版（普桑）加长了约莫108毫米轴距而来，有自在沸点、年代超人等型号推出，设置在事先国产车中算是比力高的，尺寸上也充足有所谓的“体面”，有很多地区都采买它，作为公事车、警用车辆或出租车使用。

*深灰色车身的上海群众桑塔纳2000，车尾视角。

这次“整容”，还算是比力告捷的，整容后的桑塔纳2000，细节的确要比普桑高等一些，尤其是尾灯灯组计划，照旧蛮顺眼的。右下角另有1.8GLI字样，俗称“小电喷”，代表这台车装备了1.8升四缸自吸汽油引擎，婚配5速手动波。

第二台是一部日规版左軚的福特探针（Ford Probe），车身被毁坏较严峻，喷涂了玄色与白色相间的车漆，信赖是为了模仿头笔墨D中的AE86。

*日规版福特探针Probe初代前一阶段型，车头视角。

福特探针（Ford Probe）是80年代末期福特与马自达互助开发的小型跑车系列，基于马自达G(GD/GE)平台研发而来，与马自达Mazda MX-6互为兄弟干系。共消费有两代，第一代为1988–1992年间出厂，第二代为1992–1997年间出厂。

*日规版福特探针Probe初代前一阶段型，车侧视角。

图中的探针Probe后车窗被完全毁坏，十分可惜，假如不被毁坏的话，整台车靓靓的溜背外型，共同小尺寸钢圈与厚胎，视觉后果是不错的。别的这台日规版，翼子板上比拟起美规版，多了一个侧转向灯。

*日规版福特探针Probe初代前一阶段型，车尾视角。

这台前一阶段1988年款，双层贯串式尾灯计划颇为吸睛，终期版本融为一体后就没有这么顺眼了。可惜车尾的水牌只剩下PROBE字样。

后档风玻璃上粘贴了日规车特有的保管场合标章。这是日本当局在1962年开头实行的端正，即车辆一切者必需让车辆与保管场合（泊车场）绑定才干纪录上牌，换句话说，就是你必要有泊车位，才干买车上牌。

*日规版福特探针Probe初代前一阶段型，车内视角。

虽说这台车是日规版，但仍旧是与美规一律的左軚计划，大概是当年的日本盗抢车辆。米色座椅与玄色中控台的搭配看起来也蛮惬意。