喜好铃木就选GSX250R，至于极客飒是不会来了，由于市场变了

喜好铃木就选GSX250R，至于极客飒是不会来了，由于市场变了

我是骑士分享。

又有人开头拿极客飒250说事了，但中心意思仅有一个，该车会引入要地市场。关于这种说法，假如是前两年大概是客岁我都是比力坚信的。

但放在当下市场绝无约莫，各位自娱自乐一下就行了。

为什么骑士分享敢云云刚强的说极客飒250不会引入要地市场呢？

缘故很简便它以前错过了最佳的上市时间，假如这时分再显现，无疑就是炮灰。

众所周知，现阶段250cc仿赛之间的竞争十分剧烈，旭风，无极，赛科龙等都有干系车型，并且凯越321RR近段时间另有了下调价格的利用，以是再来一个不怕死的更多就是勇气可嘉。

约莫有人会说，你怎样能拿铃木摩托车和国产车型作比力呢？

但内幕上这款车进入要地市场后，一定是国产化版本，不成能有入口版，再加之本身排量又是250cc照旧单缸倡导机，因此它们就有对决的条件，完全可以弱化品牌背景之间的差别，有的也就是品控和武艺上的不同。

假定关于以上论点你既不支持也不认同，那么我们从铃木方面再来思索一下这款车本身的成绩。

起首，我们不成否定极客飒250系列是一款好车，它的单缸倡导机也有武艺上的一定上风，毕竟它也不但是一个单纯的缸头散热，而是更为高能的缸体油冷散热，以是从武艺层面来看，它和水冷倡导机并没有太大的区别，只是散热的液体不同罢了。

但成绩的紧张就在于，如今看来该车引入要地市场后的制造本钱并不会太低，早前网传两万内大概两万出头的售价几乎不成能完成，不管是街车版照旧仿赛版终极的售价并不会比GW250大概GSX250R便宜几多。

这也是这款车开始被济南铃木和豪爵铃木争来抢去，但厥后不了了之的缘故地点。

因此不是铃木系不想引进这款车，而是基本就有利可图，尤其在当下市场。贵了没人要，便宜了不赢利，地道就是一件费力还不讨好的事变。

除此以外，极客飒250系列固然也有本身的上风和亮点，但依靠GW250和GSX250R的江湖位置，以它的才能也不成能容易撼动这两款车型，终极也就是一款喝彩不叫座的了局。

而很多小伙伴一直忘不了极客飒250的最基本缘故就在于，他们赌定了该系列的售价由于短少了一个缸体就会愈加便宜，再加之这一系列车型的外表会愈加的年轻化，以是不至于“骑着他人”的摩托车出门，在观感上会更有辨识度，也会更容易完本钱性化骑行的需求。

但这如今看来更多是一厢宁愿的想法。以是喜好铃木照旧选GSX250R吧，固然这款车以前没有太多的热情，但它很有铃木的性情以是与其苦苦等候，还不如事先享用。