K2286次—散失在关林站的乡愁

曾几多时，每逢春节临近，网上都市热传这么一句话：他乡容不下灵魂，故乡摆放不了肉身，自此便有了远方，有了流浪，也就有了乡愁。

作为一名身在外地的洛阳人，每当月夜安步在他乡河堤之上时，我也会想起故乡波光粼粼的洛河水，心底亦会升起浓浓的乡愁。正是这浓浓的乡愁，使我多年以来，不休地奔波在故乡和故国的东北方疆之间。

最早的时分，从洛阳到昆明之间没有到达的火车。每次出行，要么先坐车到郑州，再从郑州坐T61次或是K337次到昆明；或是先坐车到西安，再从西安坐T65次（厥后改为k165）次到昆明。回程亦是必要倒二次车。当时出行一次，都必要在郑州大概西安住上一晚才可以。这不仅大大增长了出行本钱并且延误了时间。

每逢春运之时，这两个大站内摩肩接踵，喧闹鼎沸，摩肩接踵，推拉挤扛，拥堵特别。每次换乘，即使是在严寒的冬天，当我挤上车安装好行李时，也会出一身的大汗。

记不得是从哪年开头，铁道部调停灵识了北京和昆明之间的K473/474次列车以及长春和昆明之间的k2285/2286次列车，这二列火车都从焦作市进入焦柳线行驶。部里这次英明的调停极大场合便了河南、湖北、湖南三省西部的大局部都市以及贵州、云南局部都市人民群众的出行。关林火车站，做为焦柳线上一个静静无闻的二级火车站，随着这次铁道部的调停，一夜之间，繁华而出名起来。

由于它成为了洛阳人民与东北人民往来的流派火车站。尤其是近些年来，随着国度的富有，百姓生存质量的提高，铁路网出行的便捷，出门旅游成为了人民群众年度方案内容之一。在智能手机上掀开12306软件，输入目标地：洛阳，列车及车站信息会跳出来“关林”字样，很多外地人就很奇异了，“关林”是何处？和洛阳有什么干系？百度上再搜“关林”，哦，原本云云。固然，我作为土生土长的洛阳人，从小晓得有关林这个场合，却不晓得关林另有个关火车站。以是自这次铁道部调停运转后，往复东北，我就会首选关林火车站。应该是在2017年间吧，不知什么缘故，K473/474次列车取消了在关林站的停靠。安慰我乡愁的到达火车，也就只剩下长春=昆明k2285/2286这一趟的车次了。

追念比年来乘坐k2286次列车回乡的场景，感受良多。每次火车驶到襄阳站，我就已感受亲密，故乡河南就要到了。官方有句老话“河南的襄樊（2010年后规复古时地名，改为襄阳），湖北的信阳”，很多年轻人不了解。襄樊分明是湖北的都市，而信阳分明是河南的都市，为什么会说成是“河南的襄樊，湖北的信阳”呢？但是说的是襄樊固然从行政区分上属于湖北省，但与河南的南阳山连山川连水，地形地貌是如出一辙的，自古以来的官道也是从洛阳-南阳-襄阳南下荆州接长河水运航道。以是当地人民语言口音以及饮食习气与河南更相似，让外人误以为是河南人；而信阳固然从行政区分上属于河南省，但与同处大别山区的湖北省广水市、大悟县等语言口音以及饮食习气更接近，让外人误以为是湖北人。以是每次火车到了襄阳，除了亲密，唐代墨客杜甫的名句“即从巴峡穿巫峡，便下襄阳向洛阳”也会从我的心底升起。固然每次火车行驶在鄂豫交界地段时，都是在夜间，但我也会坐在窗边，以为暗中中广袤平展的阡陌大地从窗外刷刷掠过。遥望着远处昏黄灯光中掠过的一个又一个低矮乡村，任本人思绪纷飞，由于那低矮的乡村里仿佛有我童年的影象，有我浓浓的乡愁。

从襄阳北上过了南阳，二个小时后，火车应该是进入洛阳地界了。此时正常时间是在清早2点钟支配。列车员就会一个个叫醒在洛阳下车的游客。每当此时，我基本已是早早醒来了。拾掇好行囊，整理下回乡的兴奋心境，望着窗外的夜景，火车驶过龙门时，我辨识出了地点，接着驶过伊河大桥，车速冉冉慢了下去，一小会儿，关林站就到了。走出亲密而熟习的关林火车站，固然此时已是清早3点钟支配，车站外繁华而喧闹的乡音随即充溢双耳：伊川，伊川！宜阳洛宁！宜阳洛宁！汝州汝州！……为了生存，勤劳淳厚的洛阳司机们仍旧在清早的北风中期待着他乡归来回头的人们，2286次，应该也是他们一天中最早的等候。十几分钟后，人们各自坐上车，待司机们一个个驶离，关林站的小广场随即规复了清早的安静。

如今，随着这次举国铁路运转线路的调停，从2023年6月29日起，关林站就散失在了昆明-长春K2286次的列车时候表上。这趟承载我几多次回乡，安慰我几多次乡愁的K2286次，就如此即将从我的故乡驶过，但却不再停靠。下次回乡，我竟不知该走什么线路了。固然我有很多的不舍和被动，但在今天这个特别的日子，我照旧要感激K2286次列车，感激列车上一切的事情职员，感激您们多年来辛劳的奉献，感激您们安慰了几多远方游子的乡愁！

在祝愿K2286次列车安全运转，车组事情职员事情顺遂，肢体康健的同时，也期盼着K2286次列车能再回关林站停靠。

兴奋的雪梨于2023年6月28日