项目低潮涌三湘丨长沙机场改扩建工程稳步推进，助力湖南增速“腾飞”

从远处眺望，项目工地上塔吊林立。

工人门徒们正在施工。

编者按：重点项目是促投资、稳经济、加强高质量提高潜力的紧张支持。为进一步学习贯彻党的二十大精力，进一步营建以项目看提高、以实绩论好汉的浓厚气氛，红网团结省发改委开设“项目低潮涌三湘”专栏，展现项目建立风范，转达项目建立“强音”，为湖南高质量提高注入汹涌动能。

红网时候讯息记者 王义正 长沙报道

“现在整个F大厅非影响桩基工程全部完成，土方开挖完成，全部举行主体布局施工，估计兔年春节前F大厅全部管廊布局出正负零、35%地区完成主体布局封顶，B指廊扩展端布局封顶，C指廊管廊布局全部出正负零。”11月17日，长沙黄花国际机场改扩建工程项目现场，来自中建八局的黄花国际机场T3航站楼项目总工刘磊对红网时候讯息记者说出这一大段专业的先容时，极快的语速中暴显露了满满的成果感。

记者在现场看到，数十座塔吊在工地上宛如一座“钢铁丛林”，交往穿越的工程车发射阵阵轰鸣，拿着旌旗或对讲机的事情职员适时发射施工指令，一种井井有条的忙碌跃入视野。

施工现场。

首块正负零布局浇筑已完成

长沙黄花国际机场改扩建工程是湖南“十四五”民航建立重点工程，是湖南有史以来最大的单体投资项目，也是湖南全盘落实“三高四新”战略定位和职责职责、推进长江中游都市群协同提高和增速长株潭都市圈建立的紧张工程。

项目总投资429.67亿元，新征用地14999.4亩，依照近期2030年游客吞吐量6000万人次、货邮吞吐量60万吨方案计划，此中T3航站楼承当游客吞吐量4000万人次。项目建成投运后，长沙机场将拥有3条跑道、3座航站楼，综合保证才能和办事水平全盘提升。

长沙黄花国际机场T3航站楼是改扩建项目标中心工程之一，修建面积约53.2万平，T3航站楼施工总承包项目概算约67.25亿元。

“T3项目自2022年2月开工以来，施工方挑选干练力气，经心操持、大赶忙上，于本年5月正式开头实体工程建立、8月完成首根钢管柱吊装、10月完成首块正负零布局浇筑。”刘磊说。

长沙黄花国际机场综合交通枢纽工程项目布局。

巅峰时上千人同时作业

长沙黄花国际机场改扩建项目更大的代价在于可以增速构建长沙的综合交通枢纽上风，构发展沙“四小时航空经济圈”，上心提高湖南在举国地区经济格式中的位置，践行“交通强国”战略。

但综合交通枢纽工程触及专业门类多、武艺工艺繁复、交织作业多、综合和谐难度大，长沙黄花国际机场改扩建项目是举国已建、在建，地下、地上空间干系最繁复、施工工况最繁复的民航机场综合交通枢纽。以是，项目于2021年6月28日开工后，就由中建五局牵头，中铁建工、湖南省建事情为成员单位，协同组建了团结体项目部。

施工现场。

“由于地铁、高铁、磁浮、高架桥等交织构成大面压覆区，上部布局受下部压覆区布局移交制约，‘四类五轨’与上部布局严密相连，且要求深度不同，构成了30多个‘坑中坑’。此中基坑最深处36.22米，最宽处63.3米。”综合交通枢纽工程团结体项目部司理部宁静总监兼工程部部长刘焘先容道，在这些坑里，3家施工单位分为6个大区、23个小区交织作业；4家业主单位，2家监理单位，触及专业40多个，巅峰时上千人同时作业。

建成后，将集成4种地表交通、4种轨道交通于一体，成为国内在盖交通办法最多、步行距离最短、换乘听从最高的机场枢纽之一。游客仅需步行5分钟即可完成航空、高铁、磁浮、公路、地铁、都市交通间“零距离换乘”，换乘便捷性到达全行业抢先水平。

长沙黄花国际机场T3航站楼方案图。

增速构建“四小时航空经济圈”

现在，长沙高铁南站距离长沙黄花国际机场仅17公里，距离为举国迩来，二者经过磁浮快线相连。在长沙高铁南站，有京广、沪昆两条高铁会聚，在建的渝厦高铁还将穿越长沙黄花国际机场。

三条紧张高铁大动脉将在这里交汇，全盘联通京津冀、粤港澳、长三角、成渝等几大中国中心都市群。而长沙“四小时航空经济圈”一旦构成，四小时根天性飞到东南方亚、东亚和南亚等地区，掩盖了当今天下经济增长速率最快、提高活力最足的地区，将上心促进湖南融入国内大循环、国内国际双循环，更好对接“一带一块”发起、长江经济带、长三角一体化、粤港澳大湾区等国度战略，为长沙、湖南，致使整此中部地区提高带来更多新机会。

施工现场。

“各位都是铆足了劲，争分夺秒、只争旦夕，都盼着早日可以完成这一了不得的工程。”刘焘表现，现在，综合交通枢纽项目累计完成产值约14.5亿元，此中西泊车楼已全盘进入装饰装修、机电安装阶段，地铁、磁浮已全盘进入主体布局施工阶段，高铁、高架桥及游客留宿房也在有序施工中。