力帆掀桌子！KPV350战力简析

国产跨界踏板车中，力帆是第一个吃螃蟹的车企。依靠KPV150的公布，让这个老牌摩企再度抖擞活力。如今全新的KPV350来了，分为2.5999万的畅享版和2.7999万的智享版。它可否一连KPV150的战绩呢？我们徐徐往下看。

KPV350在上市之前颠末了两万多公里的路试，尽约莫地发觉不敷，把成绩处理在摇篮里。这反应出厂家对KPV350好坏常器重的。整车表面一连了力帆KPV系列的计划，前头灯、小鸟嘴以及整车凌厉的硬朗的线条，都能看到KPV150的影子。不外和KPV150比拟，更大排量的KPV350显得更具气势和力气感。

值得一提的是它的动力体系，这具349.9cc的单缸水冷四气门倡导机，可输入25.5kW/7500rpm最大功率，35.5N·m/6000rpm最大扭矩，在国产同级车型中属高明水平。账面数据凌驾宝马C 400 GT，同时车重还比它轻仅为186kg。

KPV350装备了一个15L的底置大油箱，并且官方还给出了3.2L百公里的油耗，如此算下去KPV350续航里程最少有400公里，完善医治续航焦急综合症。

储物方面，KPV350有一个规整的坐下空间，可以包容两顶头盔，摩旅时也能装下不少物资。

前方另有两个储物盒，右侧带有USB充电，放一些随身物品照旧很便利的。

整车座垫宽饶温馨前部另有收窄计划，共同775mm座高，身高160的骑士也能前脚掌着地。

风挡接纳两段式可分设置，高速骑行好效低落胸部风压。

无钥匙启动

仪表是KPV350两版车型的主要区别，2.7999万的智享版接纳TFT全彩仪表，可完成导航投屏，人机互联。并且到场了1080P的行车纪录仪。

2.5999万的畅享版为一块平凡液晶体现屏，体现骑行必要数据。

悬挂接纳了前正立式不成调减震和后气瓶长行程双减震，离地间隙到达了168mm，让它面临繁复路况时更轻松，这个数据以前凌驾了一些跨骑挡车。

制动方面初看设置中规中矩，接纳了前单盘配西互单向双活塞卡钳，并没有接纳直栓对四卡钳的设置，后制动为单盘配单活塞卡钳。但团结它186kg整备质量来看，这套制动照旧可以轻松应对的。

宁静方面标配了双通道ABS和TCS牵引力控制，但它接纳的却是双拉线油门，假如晋级为电子油门，估测TCS体系会有更好更精致地到场体现。

行走局部接纳前120/70-15，后140/70-14的多功效轮胎，较宽的胎面增长了公路行驶安定性，多功效的轮胎斑纹提升非铺装路况的通行才能。

大阳ADV350

23款光阳S350

全体来看，力帆KPV350是一款十分合适远程摩旅的踏板车。和国产同级竞品大阳ADV350以及光阳赛艇S350比拟，它的动力更强、车重更轻，但售价却是最低的。

并且从表面上去看，KPV350也不遑多让。后续拿到试驾车再为各位举行更为具体地实测，看看KPV350毕竟是不是物美价廉！

您以为力帆KPV350咋样？