测试全新一代欧版奔腾C级C180：最低配并非一无可取
一时的热度，SUV的怒潮中，有些代价观安定。好比C级。了解顶级奢华轿车的武艺和功效。
C级轿车是已往十年中最热销的梅赛德斯-奔腾车型。比如，我们了解到，“自如今一代公布以来，2014 年已售出凌驾 250 万辆轿车和旅游车，而自 1982 年以来，已向客户交付了凌驾 1050 万辆汽车”。是的，关于更多人来说，梅赛德斯同等于 C 级轿车，这从该车型的销量和忠实度（并不总是崇拜）中可见一斑。
如今，在年代的旋风中，梅赛德斯对其缺陷做了一些难搞的事变：保存称呼“C-Class”并改动其他统统，从……白屏开头（我们不确定对否有白皮书）。从品牌其他车型（为了企业外貌）和 S 级模块化平台 MRA II 中吸取计划元素，其计划师打造了一个长 4,751 米但紧凑的车身，具有多量的氛围动力学研讨和笼统倾向，创造一个和谐的场景，不会惹人气愤，但仍旧吸引眼球。别的，无论我们怎样寻觅崩溃缺陷，我们都没有找到它，更不必说它包含的氛围动力学元素（看看车轮就充足了）。
只需掀开驾驶员的车门，忘记您对情况和梅赛德斯驾驶员界面的了解。实行、武艺和驱动步骤的桥梁产生在最优秀的数字情况中。装备平板仪表板和宏大的 11.9 英寸高清竖屏，带有无可挑剔的希腊菜单（我们在 S 级车上也看到了这一点）和最少的开关，可协助驾驶员办理多量第二代 MBUX 数据（我们仍旧没偶尔间学习第一个！）。即使关于无线 (OTA) 汽车软件更新，也一直坚持互连。
梅赛德斯的老伙伴要么到场茂密的武艺课程，要么宁愿留在他们以前拥有十五年的 W203。以驾驶员为中央的完成跨越了 BMW（抱愧，Bimmers），并且 9x3 英寸美丽平视体现器经过令人惊叹的挪动动画提供信息。全体品格感、高尚感（何等标致的风管！）以及带有诱人夜间客舱照明的科幻计划，为全新的汗青经典奠基了基本。看看玄色漆面、几乎无处不在的铝材以及出色的（大写字母）配件，您就会明白它的涵义。得益于 2,865 毫米的大轴距，旧款 C 级轿车的前排搭客舱的宽度（高达 22 毫米）、高度（13 毫米）和可用的后排搭客腿部空间（35 毫米）均有所增长。是的，
C 级车的新产物和梅赛德斯-AMG Petronas 一级方程式赛车（参见：纳米滑动气缸涂层、圆锥形气缸设置和很多其他本事）是装备优秀双涡管的四缸 1.5 升涡轮汽油倡导机, 功能 170 PS 和 250 Nm 扭矩，代码 M254。它已与第二代起动发电机（梅赛德斯是第一家将该体系置于 MEK 中的公司）殽杂，提供 20 PS 和 200 Nm 的分外功率和能量吸收充电，同时提供“滑行”。
因此，标准的 9G-TRONIC 9 速主动变速箱是基于微殽杂动力武艺开发的，由于电动机、电力电子装备和变速箱冷却体系直接安装在其上，以减小必要部件的分量。传动听从高，比力快和几乎一样多，有助于坚持步伐司机为9 diplosymplekto用的旅游所需的统统。最初，悬架具有安装在副车架上的四个前连杆和多个后连杆，这是在昂贵的奢华轿车中找到的处理方案，并且对 ποι?τητα 雇佣军的乘坐质量具有催化作用。只需您按下点火按钮，就会开头显现，由于驱动体系的电启动使您处于 Asteri 和他的伙伴们所熟知的形式。
你开头，选装的带厚轮辋的 AMG 多功效朝向盘就够贵了。在测试了最热销的 C 级入门车型后，仿佛 170 PS 几乎无法冲破 245/40-R18 P 车轴的固特异（Eagle F1 非对称 5）后轮胎的牵引力——传统上——承当1,635 公斤的柏林活动。在浩繁定制步骤中，Eco 是这种禅宗婴儿奢华轿车的分明选择，只管乃至另有一个带有小剂量肾上腺素的 Sport Plus 步骤，只管 0-100 公里/小时的历程 8.6 秒你没有多说。无论怎样，我们拥有有史以来最好的 C 级轿车。
只管 AMG 测试车轮组带有活动型轮胎，但它仍旧很温馨。它一直到处宁静，氛围动力学杂音水平低，在国道上体现精良（从 170 马力开头，终极 231 公里/小时！）并且通常会给您在任何情况下坚定不移的纪律和控制感，具有旗舰品格（以前测试了新的 S 级，模仿令人难以相信）。推它不会为难，仅有动力不敷的成绩，假如你专注于它的“绿色”特性而不是AMG-美学-情况，你会看到7.4升/100公里的斲丧。
直到下一个 C 级轿车的测试，我们说我们对梅赛德斯 - 奔腾接近其小型奢华轿车的办法着迷，在一个十分丰厚的小包装中赋予它真正的奢华品格、变小情况脚印的武艺和真正的 S 级转动质量装备和价格关于它创新提供的产物来说并不高。祝梅赛德斯-奔腾工程师、计划师和测试职员好运。
规格
型号C 级轿车 C180
4.53万欧元起
倡导机1,496cc, Turbo, 4 Cylinder,
功率kW (PS) / rpm 125 ( 170) /5.500-6.100扭矩Nm / rpm 250 / 1.800-4.000
变速箱主动，9 速，后轮驱动
功能8.6 秒内 0-100，终极 231 公里/小时
斲丧量 6.2 L / 100km
