深度试驾吉利博瑞：今后还买韩国车吗？

新车试驾说到韩国车，信赖你的脑海里会一下子蹦出三个印象：外型标致、设置丰厚、空间宽广。但今天先容的这款车，除了满意以上三点以外，另有很多独门秘笈，比起寻常的韩国车，看来还要凶猛不止一点点。它就是吉利首款中高等轿车——博瑞。

泉源：有车今后（原创稿）

作者：陈震宇

︱颜值最高的中国车？

地球人都晓得，吉利全资收买了沃尔沃，而吉利博瑞定位为吉利汽车旗下最高端、最奢华的车型，也就是旗舰车型，以是它由沃尔沃的前计划总监切身操刀，团结东东方美学元素打造的一款活动轿跑作风车型。

车头的水滴荡漾回纹前格栅体现东边神韵；快背式流线型车顶计划则是如今很盛行的奢华车计划伎俩。并且吉利博瑞此前还被选为国度外事礼宾车，也就是说，接待他国高官政要都是用这个车，怎样样，倍有体面吧！

︱设置这么高，另有伙伴吗？

假如你平常是开韩系车的话，那信赖你在吉利博瑞身上能找到一切你车上有的设置，并且你还会发觉一大堆你车上没有的设置！但我重点要先容的仅有这个——七位一体主动智能宁静体系，没错，这就是一套源自沃尔沃的主动宁静体系。

中间包含：HUD仰面体现、ACC自顺应巡航控制体系、LDW主动偏航警示体系、都市预碰撞宁静体系、PAS半主动泊车帮助体系、SVA盲点报警、SVS 360度全景影像，七大体系可谓过细知心，一块随航。

︱车里毕竟有多宽广？

博瑞是一辆近5米长的车，并且轴距也到达了2.85米，后果是我能在后排直接翘起二郎腿，并且我还发觉，博瑞的后排地台做得十分低平，空间的使用率是相当高。

固然这里不得不提一点就是博瑞特有的老板位（副驾驶后边），能调治后副驾以及排座椅的前后地点以及靠背角度，乃至能夸大地完成半躺姿势。

︱那开起来怎样样？

博瑞有1.8T涡轮增压和3.5L天然吸气两种动力设置，变速箱都是6速手自一体，而我此次试驾的主要是1.8T车型。从前我们都用着’两套标准’在评价国内品牌——一套合资标准，一套国内标准。在臆断情感颜色上，我们会对自主品牌的车稍稍宽容，但这次即使是用合资标准，我也挑不出太多刺。

这款1.8T倡导机的动力不会让你以为不够用，稍稍一点油门，就能以为到增速，一点也不拖沓。别的，变速箱也很听话，正常行驶时积极升挡，低落倡导机转速，以到达省油的目标。急增速时也肯降挡，以提高增速反响。换挡平顺性以前到达乃至跨越了了同级合资车的水平。

底盘方面，安定温馨给我留下深入印象，它不是一味软塌塌，有心胸的硬，又不像沃尔沃的以为，总之就很合适中国人的咀嚼，有中高等轿车应有的以为。

从其他方面，吉利博瑞也营建出中高等轿车的以为，好比刹车力度相当匀称，制动后果也给人富裕决计，别的另有对杂音的控制，仅有在120km/h以上才会有相对分明的风噪，而我试乘过的3.5L V6车型，静音体现更为出色，并且由于是大排量天然吸气倡导机，动力以及平顺性更佳。

︱雾霾？怕什么？！

最初，还想说说博瑞别的一个亮点——AQS氛围质量办理体系，该体系可对车外氛围质量举行监测，并主动切换空调表里循环，因此你在车内是找不到表里循环按钮，并且该体系是也与沃尔沃的互助项目，能好效使氛围中PM2.5颗粒的过滤听从在97%以上，真正做到车外是北京，车内是北欧！

︱总 结

试完吉利博瑞之后，我发觉它拥有了现在韩系车的上风，更有比韩系车更多高科技且知心实用的功效，同时底盘、动力等中心局部也做得不赖，于是我问了一下本人：今后还买韩国车吗？

以上为“有车今后”原创文章，未经书面允许不得转载。一经发觉，将追查密告。

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