试驾群众朗逸XR：手握十万块，能买有LED大灯和Carplay的群众？

继苹果的iPhone之后，群众这次也出了个“XR”。固然群众官方将其称为“新锐”的缩写。但十万支配的价位，2651mm的轴距都不得不让人想起之前的群众入门级轿车——桑塔纳和捷达。

不外，这款“新锐”对否能接过“桑塔纳”的大旗，满意国人的胃口呢？

新车的尺寸比它的老大朗逸看起来要小一圈，但全体的计划作风倒是愈加年轻了。车辆的前脸固然没能挣脱现有群众的大框架，但全新的配色和下部点阵式镀铬的到场让整台车抖擞射了一丝年轻气质，和“XR”之名不约而同。

分开车身一边，朗逸XR的腰身还算是紧致，一条腰线从前到后直接贯串，并一块上扬，营建出了一丝动感与活动的视觉后果。但看看它仅有的16寸轮圈，就晓得这照旧一款主打温馨耐用的家用买菜车。

假如说朗逸XR的前脸和一边都与正代朗逸有接洽，那么它的车尾就有的说道了。两盏半纯透的尾灯还带有一丝熏黑的质感，无论是点亮照旧熄灭都有一种风雅的美感，这约莫正是XR所寻求的。

就全体来看，上汽群众，LAVIDA和XR从左到右依次排布，切合群众现有的“贴标体系”。前几年有传播过“不怕奔腾与路虎，就怕群众带字母”的段子，形貌的是群众以前的顶尖车型辉腾。

而如今，连群众最入门的三厢小车都带字母了。不得不敬仰群众对中国市场的深入了解。

坐进车内，能了解到群众这次在年轻化这件事变上下了大光阴。为什么这么说？关于群众而言 ，在内饰里用亮色撞色的一体式座椅，就好像不让德国“Hans”们喝啤酒一样舒服。

不外真正了解之后就会发觉，新锐这台车的内饰质感倒是与之前的群众一样踏实，这一点我们无可置疑。而亮色内饰的到场，显然也让XR从纯纯的“家庭煮夫”定位变成了“潮玩一族”，气氛渲染的照旧很到位的。

在智能化范畴，群众的车向来没有国产车那么大方。不外这台车仍旧提供了车道坚持、定速巡航如此的适勤奋效，在实践驾驶中信赖也能为驾乘职员分管一局部驾驶包袱。

受制于本钱，朗逸XR并没有接纳全液晶仪表，两边的油量体现与温度体现仍旧是安稳的。但正中的这个屏幕照旧具有一定的多变性的，算计拥有3种形式可以调治，在天性化上做的还不错。

中控处拥有一块7英寸的屏幕，固然谈不上什么车机芯片和在线功效，但是能接入Carplay就能处理大局部使用场景了。

驾驶体验但是不必过于渴望，1.5L+6AT的搭配是我们的老伙伴了。110马力和141N·m的动力体现很符百口用场景，但要求过多的动力反应则基本没戏。假如真实是发急，可以实验将档位拨入S拉高转速。

不外受限于小排量和自吸的布局，即使拉到“爆转”也不会有太特别的体现，12s开外的百公里增速以前很能分析成绩了。不外，这套动力体系的油耗体现倒是很喜人，百公里6升多的成果固然比不上日系品牌，但是参考它的价位，我们也没什么好诟病的。

朗逸XR的终极售价到截稿时还没有公布，但是估计应该是9万之内起售，高配则会分开11万。

在这个价位中，不乏飞度如此的老牌劲旅，也相反有比亚迪e2如此的电动小车来分一杯羹。朗逸XR毕竟能不克不及凭群众标再现销量古迹，就要看终极的售价了。