飘移名车再度回归！AE86电动版态度，外表1比1复刻
作者｜yy
泉源｜极果编纂部
话提及来，《头笔墨D》相对是比年来最火爆的赛车动画，由于动画和影戏的缘故，让AE86在举世汽车喜好者心中都是唯一无二的存在。
即使诞生至今已近40年，AE86的头衔以及“Corolla Levin”和“Sprinter Trueno”的定名仍然备受追捧。
在迩来掀开的东京汽车沙龙上，丰田面临自家的这款大热IP固然不会放过，又带着两款基于AE86改装的新动力动力看法车东山再起，刹时勾起了一代人的追念。
这两款看法原型车以丰田AE86为基本，但动力体系不同，一辆是接纳电力驱动的BEV车型，一辆是接纳氢燃料驱动的H2车型。
在展会前，丰田就对这两辆看法车举行了行车测试，速率仍旧是那么丝滑，也确定“油改电”和“油改氢”武艺的可行性。
得益于两套不同的新动力体系加持，让AE86这款“老爷车”又重新抖擞了第二春。
起首我们来看纯电动版的AE86这款车，在外表上，这款新车接纳的是Levin款外表计划，与动画《头笔墨D》中秋山涉的座驾是同款外型，全体接纳好坏配色。
在细节方面，新车和动画主演拓海的Trueno款最大的区别就是前灯组为安稳样式，并没有选用更具前卫的跳灯计划。
为了一连经典，丰田将此前的原版车型的标志性元素都用在了新车上，好比三门布局、活动轮圈、车身拉花等等。
连一边的“实行用电动车”字体乃至都和我们熟习的“藤原豆腐店”字体一律，只不外底部的“EV”标识显得较为出戏，代表着它为当下年代的产物。
在尺寸上，这款看法车做到了完全复原，三门掀背版AE86的长宽高分散为：4205x1625x1335mm，轴距为2400mm。固然以现在的审美来看只能算辆小车，但信赖各位更喜好这种原汁原味的计划。
在设置上，新车前悬架为麦弗逊独立，后方则为半独立悬架，顶配可选装LSD，不外原厂形态的操控仍然是比力寻常的。
在内饰上方面，新车也依据当下情况做了不小的窜改，全体作风和动画里的内饰一律，但新车还举行了针对性的轻量化改装，并且到场了赛车座椅，更具活动作风。
并且为了顺应当下的环保理念，新车座椅均接纳可吸收质料制成的，包含宁静带、座椅坐垫添补质料。
动力上，丰田 AE86 BEV 看法车则接纳了一个来自 Tundra 殽杂动力车的电动机，最高功率为68.4kW（93马力），最大扭矩190Nm，数据不算特别亮眼。毕竟在动画里，银色盖板的高配4A-GE倡导机，改装后可以输入200马力以上的动力。
至于电池组则接纳了与普锐斯插电式殽杂动力车相反的电池组，不外比力故意思的是，该最大的惊喜在于装备有手动变速箱。
丰田表现，该车前后配重比趋于原车形态，能给驾驶者一种十分共同的驾驶体验，团结车内“三踏板”，让你有幸驾驶手动挡电动车。
在纯电动车型上接纳MT变速器，照旧很少见的，并且整车的一些部件还与雷克萨斯共用。从拐弯的俊逸感来看，风范仍旧不输当年。
而别的一台接纳氢能的AE86相反颇具特征，外表上高度复原了动画主演拓海的座驾，接纳Trueno样式外表，经典的跳灯放在如今看也是很有天性。
在动力方面，AE86 H2 看法车车头引擎盖下照旧搭载熟习的那台四缸倡导机，装备的型号为丰田 4A-GEU 1.6 升四缸倡导机，该倡导机以前过大改，可以将原本的1.6升缸汽油倡导机转换为可使用氢气燃料运转后备箱带有两个储氢罐。
顺带一提，这台以氢气作为动力的倡导机还能模仿内燃机的声浪与杂音震动，听起来与平凡燃油倡导机几乎没区别。
并且新车的喷油器、燃油管和火花塞举行了改装，以满意氢气体系的规格，即使云云，颠末变革的AE86仍旧坚持着不敷1吨的车重。
现在，丰田没有泄漏这款车的输入功率，但表现新车以前举行了一系列改装，好比安装晋级的 Endless 制动和普利司通 Potenza RE71RS F 轮胎以及 14 英寸 Watanabe 轮圈。
在内饰方面，新车则是增长了 Nardi 朝向盘与 Bride 活动座椅。
在驾驶体验上，固然丰田官方没有举行具体形貌，但显然两款新车由于接纳的两套全新的方案，会增长不少车身自重和改动车身配重，新倡导机的反响也和原本有宏大不同，以是变革过的车辆驾驶以为和原本会有很大不同。
关于故意怀的小伙伴们来说，就是要体验1980年代那种原始的机器感和可控打滑的以为，那约莫就要扫兴了。
关于两款新车，网友们的态度也是批驳不一，有的以为情怀没那么紧张...另有的开头渴望引进置办了。
乃至有小伙伴开头玩起了梗，问道：“两辆车哪个下秋名山更快？”
不管怎样说，如今关于两辆该看法车的信息还十分仅限，两款车型对否方案量产，丰田也没有给出确切的答案，但丰田官方表现，他们正在思索之中。
无论怎样，经过这两款看法车，丰田再一次彰显了本身的武艺储存，即使是没有量产，但这两款车型的动力体系也很有约莫会显如今丰田将来推出的新动力车型上。
现在，在汽车电气化转型的路上，作为日本汽车代表的丰田，仿佛脚步另有些慢，不晓得丰田可否借这两款车型，增速电气化的步伐，我们无碍渴望一番。
