丰田混动，长时“智”远！实测丰田智能电混双擎

PCS预碰撞宁静体系、PDA预判式主动驾驶帮助体系、PKSB泊车帮助制动体系……这些听上去有点繁复拗口的名词，都来自丰田T-Pilot智能驾驶帮助体系。9月16日，“丰田电动化智能化试驾体验活动”在成都举行。主理方计划的种种体验环节让这些笼统的名词在模仿驾驶场景中逐一展现。内幕上，这仅仅是丰田“智能电混双擎”武艺的冰山一角，丰田混动武艺历经5代提高晋级，以前在三电体系以及智能化方面大幅提升，丰田混动家属的各款车型可谓能全方位满意消耗者对实践用车及智能化的需求。

五代晋级，长时“智”远

本年4月，丰田在上海车展公布了其殽杂动力武艺全新中文定名“智能电混双擎”。随着全新定名而来的是丰田第五代智能电混双擎武艺，其三电体系及智能化取得进一步晋级。

众所周知，丰田依靠前瞻的战略视野，在上世纪60年代便开头研发混动武艺，并在1997年推出天下首款量产殽杂动力车普锐斯。颠末26年共五代提高，丰田已将电动化和智能化再次提升到新的高度。

和前几代比拟，第五代智能电混双擎的三电体系完成了全盘跨越，小型化、轻量化、精密化带来史无前例的电动化高听从，全盘提升的电驱功能，为用户带来更具热情的驾驶体验。

在当天的实测中，搭载智能电混双擎体系的丰田车型在功能上取得进一步强化。在驾驶历程中，它们拥有更敏捷的动力呼应、更强壮的动力输入、更持续的增速功能，以及媲美纯电动车的驾驶以为，能为驾驶者带来全速域、全场景的增速体验。

除此之外，丰田智能电混双擎系列车型还搭载全新T-Pilot智能驾驶帮助体系、Toyota Space智能座舱、Toyota Connect智能互联等丰厚智能化设置。全新提高的T-Pilot驾驶帮助体系，经过警示和制动控制、帮助驻车、夜间驾驶帮助、车道偏离规避与跟车行驶等功效，愈加宁静、精准、智能地规避伤害，减小驾驶员包袱；同时丰厚的智能化设置给驾乘者带来了幽默、便捷、安心的驾乘体验。

作为最早完成殽杂动力武艺量产的丰田汽车，经过持续的武艺赋能与创新，让每一代混动武艺的进阶都成为汽车电动化遗址提高的里程碑。如今，丰田智能电混双擎脚印已遍及举世90多个国度和地区，在举世拥有2300多万用户，此中中国市场凌驾240万用户；节油凌驾650亿升，减排二氧化碳凌驾1.6亿吨，为节能减排做出了宏大奉献。

宁静可靠 顺应性强

不休以来，置办混动车型的用户都好坏常感性的群体，他们最为眷注的无疑是省油、动力操控、没有充电和里程焦急等，并且在任何工况条件下都要比燃油车更出色。丰田混动除了满意上述用户要求外，另有增速快、平顺性好、安谧性好以及十分耐用的电池寿命。

以有着8D魔幻都市之称的重庆为例，依山傍水、地形繁复、坡陡弯急。同时，重庆有“火炉”之称，炎天最高气温乃至凌驾40度。在如此一个的充溢地区特征的都市，丰田智能双擎便很受市场追捧。

动力丰沛的燃油倡导机与刹时发作力强壮的电动机协同互助，无论是爬坡上坎照旧高速路上超车都能轻松应对；由于低速使用电机驱动，在平常驾驶中能完成较低的油耗，特别是在都市拥堵的路况下，电动机单独驱动，可完成“零”排放；别的，丰田混动的扛造和耐用也是其最明显的标签属性：电池寿命长且无衰减，充放电循环次数可达10000次以上。特别值得一提的是，停止现在，丰田在举世累计贩卖凌驾2300万的电动化车型中，没有显现过一同车辆事故招致的触电（泄电）、电池熄灭大概爆炸的案列。

内幕上，殽杂动力车依靠成熟的动力体系和精良的经济性，比年来坚持着高速增长态势。它兼具电动化与传统倡导机的上风，是过渡期平凡消耗者更易承受的新动力车型。克日，产业和信息化部等七部分团结印发了《汽车行业稳增长事情方案(2023-2024年)》。方案中特别提出勉励提高殽杂动力等新武艺，助力燃油车市场安稳提高。业内人士分析，在如今阶段，殽杂动力车约莫会成为新动力汽车市场提高的“助推器”。

武艺丰田 传承提高

自本年丰田汽车公司佐藤恒治社长上任以来，丰田便确定了将来新体制的主题为“承继与提高”，即承继“以商品和地区为中央的策划”理念，向着以研发纯电动车为中央的挪动出行公司提高。“厘革成为挪动出行公司”的新体制提高目标以前建立，丰田将自始至终地践行“量产幸福”的职责，围绕“电动化”“智能化”“多样化”三个主题推进干系事情。

在中国，信赖丰田也将承继“安心”“可靠”的品牌基因，用中国速率提超过一条中国式的“制造更好的汽车”之路。也渴望丰田可以持续承袭“中国最紧张”的理念，坚持以产物为中央积极顺应新年代中国汽车产业的新提高、新要求，保卫消耗者含笑的决计不犹豫，紧贴中国消耗者的需求，积极推进在中国举行的独立研发，并将在中国企划研发的产物普及到举世。那么，不休提高的智能电混双擎还将给市场带来什么样的惊喜，我们拭目以待。