国内最短直飞航线之一 合肥直飞南京

发文之前，云端机长照旧想廓清一下，云端机长把飞行距离几百公里，飞行时间一个小时支配的短距离航线统称为最短航线。以是云端机长的最短航线在国内有很多条，这里的最短并不是相对意义上的最短，而是在一个广泛的界说。以是渴望各位不要曲解，渴望各位可以了解，谢谢。

南京和合肥距离真实太近了。南京和合肥是中国离得迩来的两座省会都市。两地之间直线距离不到200公里支配，约莫仅有150公里支配，距离太近，也招致南京禄口机场分流合肥新桥机场局部客流，尤其是安徽东部的滁州马鞍山等地区的客流。2019年禄口机场吞吐量打破3000万，是国内3000万级的枢纽机场，并且国内3000万级的机场仅南京独此一家。而合肥新桥机场不到1300万，属于吞吐量1000万级的机场。

南京合肥之间如今没有定期执飞的商业载客航班，这么近的距离是不会有航班的。如今不会，今后也约莫率不会。合肥南京之间天天有多量的高铁动车往复，交通十分便利。高速现在也完成了扩建工程，由4车道扩建到8车道。总之合肥南京之间完全没必要灵识定期航班。但这不代表没有飞机从合肥腾飞，落地南京的情况产生。

12月23号7:07 ，九元航空AQ1033航班从广州白云机场腾飞，估计飞往南京禄口机场 。8：45支配，AQ1033航班进入南京上空，但飞机事先无法按方案落地下降在南京禄口机场 ，于是飞机折返前去合肥新桥机场备降。9：25，AQ1033航班落地合肥新桥机场。飞机在合肥新桥机场停留了约1个小时后，之后于10:23再次腾飞 ，并于10:50抵达南京禄口机场 。

AQ1033航班当天的执飞飞机B6990真机实拍

九元航空AQ1033航班当天的执飞这条航线的机型为波音737-800，飞机注册编号B6990，底下我们团结飞机的飞行数据和信息具体来了解下AQ1033航班当天的飞行情况。小编只先容飞机从合肥至南京段的飞行情况 。

九元航空波音737-800机

九元航空编号B6990飞机干系信息简介，AQ1033航班飞行信息总体归纳

航班号：AQ1033，飞机编号：B6990

合肥至南京飞机空中飞行时间：27分钟

机型：波音737-800

机龄：8.7年

座位数:189以内(全部为经济舱座位)

经济舱座椅布局：3-3

经济舱座椅间距71cm，座椅宽度48m

便宜航空的飞机，网上的数据并不多，九元航空是国内全波音机队的航空公司，机型也都是清一色的波音737-800。

AQ1033航班及时飞行数据

飞机在南京上空调转朝向后，飞往合肥新桥机场朝向。暂时飞行后，AQ1033航班落地合肥新桥机场15跑道，随后跟随地表引导车进入21远机位停靠。合肥机场的21停机位在停机坪最西侧，是远机位，是距离东边的腾飞跑道是最远的停机位之一，飞机滑行到机位再到滑行至跑道，要泯灭不短的时间。以是飞机9：25在跑道上落地后，9：40才滑入21停机位。飞机在合肥机场仅仅停留了很短一段时间，便准备再次腾飞，飞往南京。10：13飞机撤轮档，准备从21号停机位推出，开车滑行进入腾飞跑道15。

AQ1033航班机组也实行完腾飞前反省单步骤等航前准备事情后。飞行员哀求放行，九元1033，机型737，哀求前去南京禄口机场 。合肥机场放行控制赞同放行，前去南京机场 ，腾飞使用跑道15，取得放行允许后，航班飞行员接洽机园地表控制哀求推出开车 ，地表控制赞同推出开车。

随后飞机撤轮档 ，飞行员排除停机刹车，AQ1033航班由机园地表牵引车从停机位推出 ，推开后飞行员启动两台CFM56-7B涡扇倡导机，准备停当后，飞行员哀求开车滑行。地表控制赞同飞机滑行允许，AQ1033航班开头滑向腾飞跑道15外 ，随后飞行员接洽机场塔台 。

10：23，合肥新桥机场塔台下达腾飞指令，随后飞机开头在跑道上增速滑跑，增速至抬轮速率VR后，飞行员拉杆抬轮，飞机腾飞升空 。

10：36，AQ1033航班从机场腾飞13分钟后，飞机直接爬上升度至海拔3901米高度，约12800英尺的高度，此时飞机速率674公里每小时。这是AQ1033航班从合肥至南京段最大的飞行高度，随后立刻飞机便开头下降高度并缓速，此时飞机的地域地点位于巢湖市上空。

此时距离飞机落地南京禄口机场另有14分钟。AQ1033航班持续向东南方朝向飞行，飞机从马鞍山上空飞过，穿越长江。颠末约15分钟支配的下降伍，10：50，南京禄口机场塔台赞同AQ1033航班，落地使用跑道07。AQ1033航班落地后在跑道上缓速后离开。机场塔台将飞机移交给地表控制做停机准备，飞行员接洽机机坪控制。

11：04，飞机跟随机园地表引导车进入停机位后，飞机进入机位后，地表事情职员给飞机上轮档，随后乘务员开舱门，准备下客。由于备降合肥，以是AQ1033航班比估计抵达南京禄口机场的时间延迟了1小时45分钟。

AQ1033航班飞行航路图

飞机从合肥新桥国际机场腾飞升空后，腾飞跑道15，腾飞后飞机机头朝东南方朝向，随后飞机向东转向，从合肥市内上空飞过。接着从巢湖市北侧上空飞过，然后穿越长江，进入马鞍山市内上空。随后AQ1033航班分开安徽，进入江苏，禄口机场离马鞍山很近，进入江苏后飞机直接对准07跑道落地机场。南京落地使用跑道恰好也遇上了07，飞机从西边飞来直接对准了07跑道，飞机也不必要绕到机场东侧了，以是又节流了时间。

AQ1033航班往复南京段飞行航路图

本次航班机型为波音737-800，波音738干系数据如下。

翼展：34.4米（无翼梢小翼），35.79米（带翼梢小翼）

客舱宽度：3.53 米

座位数:（两舱布局）164人/（单舱布局）189。

经济巡航速率：0.785马赫（848千米/小时）

最大航程：5900公里支配。

最大巡航高度：12400米

腾飞所需跑道长：2027米

着陆所需跑道长：1327米

动力安装：两台CFM56-7B涡扇倡导机

倡导机最大推力：27300磅

ZH9932航班落地后