轿跑外型，配2.0T+8AT，福特EVOS为何沦为小众车？

提及轿跑SUV，有人说它统筹了轿车完善流利的外表，同时又有了SUV的高离地间隙，是当下最完善的车型。不外看似完善的处理方案，市场体现却不怎样承认，像以前的明星车型马自达CX-4以前处于接近停产形态，凡尔赛月销几千台也难以称得上热销，为什么轿跑SUV在市场反复遇冷呢？

键盘君以为主要有三点、第一，看似有着流线的外表，但轿跑SUV的重心仍旧比力高，开起来更像SUV。第二点，轿跑SUV固然有着不错的离地间隙，但车身通常较矮，空间要比SUV差。第三点，轿跑SUV的价格通常要贵一些，性价比偏低一些。

今天我们聊的福特EVOS要是当下市场的重磅轿跑SUV，不外它也难逃小众的运气，在迩来的10月份它只卖掉了526台，可以说是小众中的小众。不外我们也不应该简便地以销量推断一台车的优劣，毕竟价格和产物力方面也很紧张。今天我们就来交代以下长安福特EVOS，看一下它的产物力怎样？展现车型：EVOS 2022款 EcoBoost 245 活动版（以下简称福特EVOS）引导价24.58万元

跨界作风表面

福特EVOS的外型与自家野马Mach-E有些相似，计划言语十分像一台电车，整车三围尺寸4920*1920*1600mm，轴距到达2945mm，定位中型SUV。

福特EVOS接纳了分体式的大灯的计划，它也是长安福特车型中首个接纳分体式大灯的车型，白天行车灯接纳了贯串式的计划，点亮后辨识度十分不错。中网接纳了不同端正外形的鳞片组合，并且支持主动开闭进气格栅，当车辆启动自检的时分，主动进气格栅也会上下摆动，搭配白天行车灯灯语呼吸后果，照旧比力有仪式感。

分开福特EVOS的一边，它接纳了轿跑SUV稀有的大溜背的计划，并且A柱以及整个车顶接纳了全黑的计划，低落了视觉重心，同时撞色的计划也让EOVS的潮水感大大提高。

尾部方面，福特EVOS接纳了当卑劣行的回旋镖是的贯串式尾灯，相反尾灯也是也承当了小尾翼的作用，团结外型共同的下包抄，全体尾部看起来也好坏常的活动。

内饰相反很电动

福特EVOS-内饰

固然如今的福特家属以前普及了超长带鱼屏，但在福特EVOS刚公布的时分照旧让人十分震撼，27英寸的带鱼连屏长度到达了1.1米，体现后果十分的明晰。不外，它并没出息空调体系单出做控制模块，而是全部集成到车机上，过渡地去实体按键化对实用性形成了一定的影响。

EVOS还设置了来自丹麦B&O的覆信壁，这也是福特御用音响品牌。搭配27寸大屏，EVOS化身年轻人的第一台家庭影院。

空间体现切合预期

在2945mm轴距的加持下，福特EVOS的后排腿部空间精良，并且后排靠背角度也支持多级可调，让每个搭客都能找到一个公道的坐姿。唯一的缺陷是后排中央地毯有一定的隆起，影响正中地点搭客的温馨性。

后备箱常规容积为550L，关于一台跨界SUV来说体现以前不错，后排支持4/6比例支束缚倒，但是无法放到纯平形态，实用性体现寻常。

动力参数比锐际下调

福特EVOS搭载了福特EcoBoost 2.0T涡轮增压倡导机，最大功率175kW/238Ps，最大扭矩376N·m/2500-3750rpm，功率和扭矩都不如自家低一级的福特锐际，约莫率照旧思索到排放的成绩。动力方面，媒体稿都是宣传零百增速6.6S，我以为这个成果照旧比力难告竣的，毕竟更轻、更小、动力更足的锐际都到不了这个水平；变速箱与锐际同款的8AT变速箱，这款8AT就是福特与通用研发的9AT变速箱改良而来，在低速收油再起步存在一些顿挫成绩。

悬架比锐际用料略差

前麦弗逊+后多连杆的悬架与锐际一律，但是在用料方面与锐际存在一些差距，锐际的前后下摆臂都是接纳铝合金材质，福特EVOS则是前悬架下摆臂接纳铝合金，后悬架下摆臂接纳钢制的，不外固然材质上有些简配，但它的后副车架与车身接纳了4点衬套软毗连,软毗连关于底盘降噪和隔震水平都有很不错的提升,尤其是关于100赫兹以上的路面勉励有较强的克制,关于车内职员的乘坐温馨性也有积极的影响。

总结

以现在国内市场来看，EVOS的竞争对手约莫在探岳X、途观X、冠道、领克05中，在尺寸中EVOS有十分大的上风，但EVOS的价格和福特品牌本身的影响力有些不婚配，现在键盘君扣问了当地福特4S店，现在它有着几万优惠，全体的性价比开头徐徐凸显出来。关于福特EVOS你怎样看呢？接待在批评区留言与键盘君一同讨论。