福特evos(7月销量仅662辆，在全新蒙迪欧的衬托下，福特EVOS性价比是真的低)

7月销量仅662辆，在全新蒙迪欧的烘托下，福特EVOS性价比是真的低

福特EVOS有性价比吗？

在全新蒙迪欧还没有正式上市之前，我以为它是有的。毕竟，长安福特为EVOS搭载了一台拥有238马力的2.0T倡导机，还配上了27英寸的中控大屏和可开启的全景天窗，以是在事先来看，福特EVOS有一定的性价比。

不外，随着本年6月全新一代蒙迪欧正式上市，也让原本就仅有一点点性价比的福特EVOS，在SUV市场中没有了任何的竞争力。不少消耗者更是表现：看完价格贵得离谱的EVOS，买更便宜的新蒙迪欧它不香？细细一想，仿佛挺有真理。

7月份，福特EVOS销量仅为662辆，反观福特全新蒙迪欧，却取得了6406辆新车的单月销量成果。而这一高一低的销量宏大反差也就足以很好地证实，在蒙迪欧的烘托下，福特EVOS如今的性价比是真的低。

为什么说福特EVOS的性价比低呢？

起首是价格，福特EVOS的引导价是19.98-25.98万元，定位中型SUV。说实话，就福特EVOS的这一价格区间，很多人会更乐意去选择像别克的昂科威PLUS、本田的冠道以及福特自家的锐界等车型，由于后者看着更大气，内里的空间体现也充足，以是会愈加的适百口用。

再看福特EVOS，固然定位是SUV跨界车，但它看着但是也跟蒙迪欧如此的轿车体态差不多，而这势必也就会人以为买它一点都不威武、大气，进而产生买它不值得的想法。

要晓得，在中国这个社会情况里，人们买车很多时分都是注意体面的，像丰田汉兰达、本田冠道之以是受接待，最主要的缘故就是由于它们捉住了国人关于体面的需求。也正是基于如此的动身点，你会看到如今汉兰达的尺寸越来越大，而定位却仍旧是一台中型SUV，这就是丰田为了投合国人所做的“讨巧”。

以是说，像福特EVOS如此的跨界SUV车型，还定出一个云云热血的价格，在很多消耗者心目中看来就是不值的。别的，随着全新蒙迪欧的上市推出，也愈加浓缩了福特EVOS那本就小众的市场份额。

看到全新蒙迪欧15.98-21.68万元的引导价格我们会发觉，这车的性价比是真高，最少比上一代蒙迪欧要愈加的诚意感十足。而比拟力之下，定价19.98-25.98万元的福特EVOS就显得没什么性价比了。

经过比力福特EVOS 2022款 EcoBoost 245 科技版（售价19.98万）和福特蒙迪欧 2022款 改款 EcoBoost 245 潮水型（售价15.98万）我们会发觉。这两台车不仅尺寸基本一律，动力上也都是婚配的2.0T+8AT，以是在三大件方面坚持安定的情况下，福特EVOS这贵出的4万元起步价格真的值吗？

我以为是不值的。

这么跟各位来说吧，花将近20万的价格买福特EVOS最低配，我们可以取得比买蒙迪欧最低配车型所多出的膝部气囊、19英寸的轮圈、后驻车雷达、定速巡航、可开启全景天窗、车顶行李架、真皮朝向盘、12.3英寸的全液晶仪表盘、主副驾驶电动调治、第二排座椅靠背调治、27英寸的中控屏幕、主动头灯、以为雨刷等设置。

除此之外，全新蒙迪欧在三大件方面与EVOS都一样，并且全新蒙迪欧还多出了手机APP长程控制、车联网和OTA晋级、长程启动等功效。因此如此算下去，你们还会乐意多花那4万块钱去选择仅仅在设置上高那么一点的福特EVOS吗？

全新蒙迪欧奢华型

对了，假如将全新蒙迪欧的设置给提升到售价17.98万元的奢华型，那么从总体的设置体现来看，全新蒙迪欧是要比EVOS的最低配车型设置要更高的。也就是说，消耗者假如想买福特的新车，那么完全可以选择次低配的蒙迪欧奢华型，由于这个版本不仅设置够高、比拟力福特EVOS在价格上也会更具性价比。以是云云一来，消耗者天然也就会更乐意去买产物力新、价格更亲民的蒙迪欧奢华型，而非EVOS的最低配版本。

总言之，全新蒙迪欧的推出令上市时间更早的福特EVOS处境但是挺为难的。一方面，新款蒙迪欧拥有更低的价格和相反全新的计划理念，另一方面，蒙迪欧毕竟是一款有汗青沉淀且充足经典的车型，而比拟之下的EVOS车型，固然在车身情势上对底盘举行了加高、定位跨界SUV，走的也是不一样的路途，但全新又生疏的定名办法与更高的价格，毕竟照旧让消耗者对它选择了丢弃。

最初，我们很敬仰福特给中国市场带来了EVOS和全新蒙迪欧这两款新车，但同时我们也想说，以如今中国市场内里的新车数目，全新蒙迪欧可以每月劳绩到超6000多辆的新车销量数据体现就已是很不错了。至于福特EVOS这种SUV不像SUV，轿车不像轿车的“产物”，约莫毕竟也只会沦为“试水之作”。总的来说，眼下想买福特的新车，认准全新蒙迪欧就够了，而绝非没啥人买的福特EVOS，望君服膺。（文/优视汽车 大卓）

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