这车几多钱？就10万块？测吉利新款帝豪GL 1.4T

帝豪如今以前成为吉利旗下一个细分系列了，每一款带有帝豪名字的车型，在各自的细分范畴销量都在万台以上，假如把什么帝豪、帝豪GS、帝豪GL算在一同的话，那么单月销量能到达4万台，现在天的帝豪GL跟兄弟姐妹又有什么不一样呢？

从血缘干系来说，帝豪GL/帝豪GS都是源于帝豪车型的细分晋级，帝豪GL可以算是极品系列，而帝豪GS则更倾向SUV。此次的帝豪GL是本年年初上市的，固然是一个年度款车型，但换装了全新的1.4升涡轮增压倡导机，而在此之前我的同事们对它的都市路途，及智能互联有深化体验，现在天我们就先来看看它的测试体现。

帝豪GL搭载的1.4升涡轮增压倡导机最大功率98千瓦，最大扭矩215牛米，婚配6速双离合变速器，从数据上看，它并没有给人很惊人的以为，而在实践的增速体验历程中呢？

以是从动态测试体现来看，帝豪GL固然数据体现没有何等惊人，但它操控的机动性照旧有的，尤其在绕桩历程中，实践以前开到了60公里/小时，但外表照相的同事从姿势看，以为速率仅有50公里/小时，以是它的支持性照旧很强的。而它在实践路途驾驶中，又会有怎样的体现呢？

测试固然能更直观的看出增速刹车功能，也能在极限操控中很好的反应车身动态，不外关于多变的路途驾驶并不会有很好推断，由于测试中它的逻辑比力单一，就是要发作要极限，而路途驾驶的情况就比力繁复了，以是它会是一台好开的家用车吗？

从路途驾驶来看，帝豪GL不完善，主要是它低速动力输入的不安定，给它的全体体现拖了后腿。除了这点，它作为一台10万级家用车，在使用上照旧比力舒心，动力也不让人发急，以是销量高是有一定缘故的。

关于外表和内饰的形貌以前十分多了，在此不做具体论述，只是来简便回忆一下。帝豪GL仍旧接纳回字形中网，但举行了更深的内凹计划，加强平面感，而流利的尾部线条，也令车身外型更俊逸。

结语：实话实话，帝豪GL这台车动力不猛，但关于这么一台家用车来说，充足平常驾驶，并且你也不会以为有什么拖后腿的以为。而除了动力，这车在表里计划上都比力风雅，10万的价格对它来说一点不贵，当我们开着它去洗车的时分，老板就体现出了浓厚兴致，当得知价格后更是表现“几多？”的惊叹，以是帝豪GL可以算的上一款及格的极品细分系列。（图/文/摄 网通社 任宏斌）